一汽弗迪新能源动力电池项目主体封顶 总投资135亿产能45G

7月6日，据《吉林日报》报道，一汽弗迪新能源动力电池项目主体已全部封顶，正处于装修和工厂道路施工阶段。其中，60%的装修已经完成，70%的工厂道路已经完成。原计划于8月30日交付的宿舍楼正在加快施工进度，预计将提前30天完工。其他单位将于8月30日交付。

报告称，中国建设第八局承建的一汽弗迪新能源动力电池项目第一阶段第二标段涉及工厂、办公楼、员工活动中心、宿舍楼等近30个功能单体建筑，总建筑面积约15.52万平方米。该项目于2022年9月开工，总工期为344天。

项目建成后，将生产技术水平领先、安全性最高的刀片动力电池。

总投资135亿产能45GWh

一汽与比亚迪的合作历史悠久，红旗的第一款纯电动汽车E-QM5配备了弗迪生产的刀片电池。

2021年中，BYD和一汽的合资企业计划发布，双方将在东北地区建设新能源汽车动力电池的战略基地。据报道，该项目总投资135亿元，工厂采用行业4.0标准，分三个阶段建设，最终实现年产能45GWh，为100多万辆汽车提供刀片电池。

一汽弗迪新能源科技有限公司(即“一汽弗迪”)于2022年1月15日正式成立，其法定代表人武瑞甲注册资本高达10亿元。

一汽弗迪的业务范围包括电力电池和电池系统的开发、生产和销售，以及相关的售后和技术咨询服务；储能电池和储能系统的开发、生产和销售。电池回收、梯队利用、再生利用等。

在股权结构方面，大股东是弗迪电池有限公司 ，持股比例51%；一汽股权投资(天津)有限公司是第二大股东 ，持股比例为49%。

值得一提的是，中国一汽研发总院副院长、创新技术研究院院长李红建担任一汽弗迪董事长，而出资较少的一方弗迪电池董事长何龙担任一汽弗迪副董事长。一汽似乎拥有电池采购权，在控制合资企业方向方面发挥了主导作用。

刀片电池进入东北的意义

弗迪的磷酸铁锂电池被命名为刀片电池，因为它的形状像刀片。

根据以往的评估，安全性能高的磷酸铁锂电池的低温性能较差。然而，随着技术的进步，磷酸铁锂电池的低温性能得到了显著的提高，一汽弗迪采取了行动，使刀片电池低温性能差的谣言没有被打破。

一汽弗迪也标志着比亚迪动力电池正式进入东北市场。众所周知，由于环境温度的影响，东北地区的新能源汽车市场一直不如南方，锂电池的制造大多集中在华南地区和华东地区。随着一汽弗迪的落户，东三省电气化配套设施相对稀缺的现状也有望得到改善。

一汽“All in”新能源

一汽集团总经理邱现东在四川宜宾举行的2023年世界动力电池大会上公布了下一阶段的产品规划。

邱现东表示，自2023年以来，中国一汽一直在坚定推进Alll 新能源战略，未来技术创新投资全部用于新能源智能汽车，新能源产能全部用于新能源汽车，停止传统燃油汽车技术和产能的新投资。力争一年见效，三年前，五年领先。2025年，新能源汽车产销将超过145万辆，其中自主品牌占50%以上。

据悉，2023年红旗品牌将推出E001和E202两款纯电动车型，到2028年将推出11款纯电动车型和11款插电式混合动力车型、全覆盖MPV等细分市场。