中国汽车品牌海外市场销量迅速增长

中国汽车品牌海外市场销量迅速增长。2023年第一季度，中国汽车出口量达到106.9万辆，同比增长58.7%，超过日本同期104.7万辆，暂列世界最大汽车出口国。

以泰国为代表的东南亚市场，以可观的人口消费潜力和市场前景，成为中国新能源汽车企业“走出去”的窗口，以泰国为“据点”，辐射整个东南亚。根据泰国汽车协会的数据，中国品牌占泰国新能源汽车总销量的90%以上。自2021年2月进入泰国市场以来，长城汽车已跃居当地新能源汽车销售的首选品牌两年多。

通过出口目标市场、产品和布局的变化，中国汽车品牌在国内市场更加成熟，为未来的增长开辟了新的渠道。

泰国是辐射东南亚市场的中心。泰国正致力于转型为东南亚的电动汽车制造和出口中心。泰国的电动汽车产业也迎来了一个快速发展的时期。中国汽车公司迅速意识到这一趋势，并积极探索泰国市场。

“第一落脚点”进入东南亚

Sino，外国媒体援引底特律咨询公司 Auto Insights分析师认为，随着国内市场的成熟和竞争的加剧，中国汽车制造商获得新客户的成本变得非常高。此外，年初汽车品牌之间的价格战也使许多汽车制造商将国外扩张视为一种更可靠的增长方式。

目前，中国汽车品牌出海基本上分为两个方向：一路向西进入欧洲市场，在传统汽车强国市场反馈，进入汽车行业相对落后的东南亚，特别是以泰国为代表的核心市场，以先进的新能源技术实现“降维打击”。

在投资环境方面，泰国一直对外国投资进入中国的发展持积极态度，特别是在新能源方面，泰国政府加强了新能源的发展，并发布了相当强有力的政策支持。例如，为电动汽车制造商提供8年的税收豁免，2025年前免征电池、电机等关键部件的进口税，并补贴汽车制造商的电力成本。

为了获得这些优惠政策和补贴，汽车公司必须在泰国设立工厂。由于当地劳动力成本低、工厂税收优惠大，中国品牌普遍采用合资工厂、购买工厂、独资工厂等更深入的出海方式。

图片来源：比亚迪

今年3月，比亚迪在泰国重要的汽车生产和出口基地罗勇府的生产厂正式奠基，预计将于2024年投产。4月，长安汽车宣布投资2.85亿美元在泰国建厂，生产其在中国以外的第一辆右舵车。同月，上汽集团还宣布在泰国建设新能源汽车产业园。5月，泰国政府发言人在一份声明中表示，合众已与一家泰国汽车装配公司签署协议，明年将在当地生产哪吒 V车型。

据市场公开信息统计，中国新能源汽车公司在泰国投资了200多亿元。特别是今年，泰国已经成为中国新能源汽车公司出海的最爱。

以泰国为基础的许多地区辐射

“东南亚是世界上重要的汽车生产基地和消费市场，泰国是东南亚汽车工业的风向标。我们认为这些市场有很大的潜力。”哪吒汽车负责人告诉汽车市场瑞健。

图片来源：哪吒汽车

就地理位置而言，泰国位于东南亚的中心，在港口建设、交通便利性和汽车产业链完整性方面都是东南亚的最佳选择。泰国的工厂生产不仅可以满足当地的需求，而且可以辐射到周围地区。

根据泰国政府的计划，到2030年，泰国的电动汽车产量预计将占汽车总产量的30%以上。目前，全球近30家汽车制造商已进入泰国市场，相关从业人员达到10万人。泰国可能成为东南亚重要的新能源汽车市场中心，受充电基础设施和新能源汽车减税政策的鼓励。

特别是泰国属于右舵驾驶，大多数汽车公司选择泰国作为右舵车的生产基地，形成辐射东南亚、澳大利亚、新西兰甚至日本右舵车市场的格局很多。

图片来源：Counterpoint

东南亚市场的整体潜力也相当巨大。根据国际能源署《2023年全球电动汽车展望》，2022年印尼电动汽车销量增长200%，泰国销量翻了一番。Counterpoint预测，东南亚电动汽车市场将迅速增长。到2029年，预计电动汽车销量将达到 复合年增长率124%超过350万辆大关。

图片来源：国金证券

目前，虽然东南亚电动汽车的整体渗透率不到2%，但随着泰国、印度尼西亚、越南等国家出台了许多优惠政策，如减税、购车补贴、公共交通清洁能源推广、充电桩建设等，对国内新能源汽车品牌的出海发挥了积极作用。

中国品牌日系列稿件已经完成，汽车市场瑞见将继续关注中国汽车品牌出海及海外相关趋势。