未来,特斯拉不仅需要强大的品牌号召力和降价,还需要努力打通产业链的更多环节,才能参与中国的储能市场。
撰文|魏然
4月9日,特斯拉宣布在上海加大投资,建设新的储能超级工厂。这个布局“未来赛道”该工厂计划于2023年第三季度开工,并于2024年第二季度投产。据报道,该工厂将计划生产特斯拉超大型商用储能电池,最初计划生产1万台商用储能电池,储能规模近40吉瓦时(GWh)。
特斯拉的Megapack产品是这个新工厂的储能电池。据特斯拉网站介绍,Tesla Megapack是一种提供能量存储和支持的电池,通常用于公用事业,有助于稳定电网,防止停电。
Megapack产品的性能如何?目前市场的表现如何?今天零碳知识局给大家带来更多关于特斯拉储能业务的介绍。
基本信息
首先,Megapack是标准化产品。根据特斯拉官网的介绍,每个单元的Megapack可以存储超过3个 MWh的能量——这些能量足以让3600户家庭平均每小时供电。
不仅如此,每个Megapack单元在交货时都已完全组装并准备好运行,以加快安装时间,降低复杂性。特斯拉通过这些标准化措施减少了Megapack所需的日常维护,并为产品提供了20年的保修期。
为了提高效率和安全性,Megapack的每个电池模块都配备了自己的逆变器。特斯拉还提供了Megapack的无限更新功能,以确保Megapack的性能随着软件的改进而保持。
在安全方面,特斯拉通过了Megapack的防火试验,提供集成安全系统、专业监控软件和24/7安全监控服务。
安全事故
特斯拉官网提供的Megapack性能信息大概就是这么多。那么这个产品的应用呢?
特斯拉Megapack最著名的应用应该是澳大利亚最大的储能项目——维多利亚大型电池储能项目。该项目的装机容量为300mW/450mWh,由法国能源公司Neoen投资建设。
不幸的是,该项目在调试期间和2021年7月发生了火灾事故,烧毁了两个Megapack装置。根据后续调查,事故原因是冷却系统泄漏导致短路,进而导致储能火灾。事故的另一个内部原因是监控系统没有按要求24小时运行。
然而,安全事故对该项目影响不大。2021年12月,该项目正式并网运行。并在2021年10月的测试中,创下了150MW容量充电和125MW放电的新纪录。
需求旺盛
尽管澳大利亚发生的安全事故影响很大,但特斯拉的储能业务仍然非常火爆。
2019年发布的Megapack是特斯拉继Powerwall和Powerpack之后的第三款固定储能产品。特斯拉表示,Megapack的能量密度比Powerpack高60%。
2023年2月,加拿大安大略省Oneida储能项目与特斯拉达成电池供应协议,特斯拉将为装机容量250mW的储能项目提供Megapack。
目前,Megapack在世界上的总装机超过5GWh。除澳大利亚维多利亚储能项目和Oneida储能项目外,Megapack的主要应用案例还包括德克萨斯州安格尔顿100MW储能项目和加州Oxnard400MWh储能项目。
特斯拉在2022年第四季度财务报告中表示,2022年储能装机同比增长152%至152% 6.5 GWh,创下历史最高纪录。
从目前在特斯拉官网下单的信息来看,Megapack最近的交货日期是2025年第一季度。这一次将在上海工厂建成投产后。这不仅反映了特斯拉对储能产品的热需求,也说明其产能供应不足。
目前还没有关于Megapack产能的明确数据。很明显,特斯拉位于加州的新Megafactory刚刚建成投产,预计未来产能将达到40GWh/年,这与未来的上海工厂是一致的。
在此之前,特斯拉每周只在内华达州Gigafactory生产42个Megapacks。
未来潜力
在2022年第四季度财务报告的电话会议上,马斯克高度评价了特斯拉的储能业务,称之为“创纪录的增长”。在之前的2022年第三季度电话会议上,马斯克直言不讳地表示,储能业务的增长将比电动汽车快,年增长率将达到200%。
2023年3月2日,特斯拉举行了第一个投资者日活动。在这次活动中,马斯克提出在未来开发240TWH储能装机。不难看出,它对未来储能市场的雄心壮志。
从历史上看,特斯拉的储能业务已经进入第三阶段。Powerwall专注于家庭储能市场,Powerpack 专注于工商储能。在第三代产品Megapack中,特斯拉瞄准了发电侧和电网侧的大规模储能项目。
虽然Megapack目前使用的是方形铝壳磷酸铁锂电池(供应商是宁德时代),但并不是特斯拉最熟悉的圆柱形电池。但凭借多年的电动汽车和小规模储能市场经验,特斯拉在电池能源管理、热管理、串并联管理等方面具有很强的优势。这些将是特斯拉未来在储能市场更大规模攻城的基石。
2022年,全球储能电池总出货量达到142.7.7GWh,与2021年46.9GWh相比,204.3%大幅增长。
随着可再生能源发电市场的繁荣,全球储能市场必将继续增长。当然,特斯拉必须分一杯羹。
从官网订单信息来看,Megapack(1.9MW/3.9MWh,2小时)估计价格超过266万美元(不含税)。根据加州Megafactory和未来上海工厂每年1万个Megapack,仅这两家工厂的年收入就超过200亿美元。
但值得注意的是,以汇率计算,Megapack的单价约为4.5元/人民币Wh。根据最新市场信息,3月份国内储能招标市场2小时储能系统价格不足1.5元/Wh。
显然,面对中国制造业的大规模优势,特斯拉目前的价格没有任何优势。此外,在中国国内储能市场,大多数企业开始逐步开放上游新能源发电市场,形成系统优势。特斯拉未来想要参与中国的储能市场,不仅需要强大的品牌吸引力,降低价格,还需要努力通过更多的产业链环节。
特斯拉将是中国储能市场未来的鲶鱼吗?
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