消除减碳障碍 无势能源帮助产业发展速度加速

氢能作为一种清洁、高效、可再生的能源，被称为终极能源，是实现碳中和的重要途径之一。随着国家对氢能产业的政策支持和市场需求的增长，越来越多的企业开始布局氢能领域，寻求技术突破和商业应用。在众多氢能企业中，潜在能源以其强大的研发实力、丰富的应用场景和开放的生态合作，引起了行业内外的广泛关注。

近日，未势能源召开了2023年度新闻发布会，向世界展示了其在氢能领域的最新成果和未来规划。

消除减碳障碍 无势能源帮助产业发展速度加速

4月10日上午，未势能源“H POWER DAY”以此为主题，开启了2023年全球同步直播新闻发布会。H意味着氢能，Power意味着动力，“H POWER DAY”它不仅代表氢动力，也代表氢能时代的到来。

在新闻发布会上，无势能源董事长张天宇提出以客户为中心，以需求为导向，以生态为路径，密切关注“产品”、“市场”加快氢能产业规模化、降本增效，与产业链合作伙伴共同努力，加快我国氢能产业商业化进程。

纵观整个新闻发布会，发布了三个产品端的最新技术成果：

1、“木星”车载液氢储氢系统。据无势能源总裁陈雪松介绍，该系统是无势能源自主研发的新一代液氢产品，主要面向长途重载应用场景，突破了高效储氢技术问题。单瓶储氢质量超过80kg，液氢系统储氢密度超过8%，续航里程超过1000km。该系统创造性地采用超临界压力下的过冷储氢技术、换热技术、稳压供氢技术和过冷加氢技术。

2、第二代70MPa-57LLⅣ型储氢瓶。基于第一代自主研发的70MPa储氢技术，未势能源继续迭代开发第二款迭代产品——70MPa-57LⅣ型储氢瓶。这款57L氢气储罐突破了内胆材料原型成型工艺、密封结构设计、轻量化结构设计、干法缠绕工艺等诸多技术难点。储氢密度达到6.1%wt，超越美国能源部（DOE）2025年储氢密度目标值为5.5%wt。而且缠绕效率比传统工艺提高了40%，成本降低了20%。此外，储罐还通过了4.4万多次疲劳寿命试验。该产品的指标已达到世界领先水平，比目前国际市场上的类似产品具有更多的优势。氢储罐主要适用于氢燃料电池乘用车高压储氢系统。

目前，无势能源Ⅳ储氢瓶的自动化和智能生产线已进入试生产阶段，生产资质和安全认证正在同步处理中。生产线预计将在年底前正式投入使用。

3、300 KW膨胀石墨板电堆。3000作为另一个里程碑式的突破产品 KW膨胀石墨板电堆的关键部件已经国产化了100%，包括极板、膜电极、密封、节电压检测模块和端板。该产品具有效率高、功率高、寿命长、可靠性高、适应性高等优点，最高效率可达68%、峰值功率密度4.0KW/L。柔性石墨板单板厚度为0.65mm，双极板厚度为1.3mm，设计寿命为3万小时。综合性能指标达到国际先进水平，可灵活应用于商用车、船舶、铁路车辆等应用场景。

此外，潜在能源不仅满足市场需求，而且通过产品生态、市场生态两轮驱动，构建以客户价值为核心的新生态地图，为零碳物流客户提供定制、一站式的综合解决方案，从市场生态和产品生态实现。在市场生态建设中，真正实现从购买到使用的转变，从能源到动力、汽车和运营，实现完整的市场生态运营；在产品生态端，匹配升级的长途运输场景需求，推动物流运输场景示范效应的多元化应用扩展。

同时，无势能源将建设中国第一个液氢生态系统示范项目，涵盖制氢、液化、运输、加注、终端应用的全环节，帮助氢能产业“示范化运营”加速迈向“商业化应用”，跑出中国氢能产业发展“加速度”，向世界展示中国氢能的魅力。

为什么未势能源能在氢能产业落地？“金”？

众所周知，氢能产业的发展需要解决制氢、储运、加氢、应用等环节的技术和成本问题。在潜在能源成立之初，就确定了“氢”作为能源布局，从电解制氢、中端储运、终端应用三个关键点入手，开启“制备-储存-运输-加-应用”构建氢能全产业链。基于汽车公司基因和对氢能和燃料电池汽车发展前景的判断，没有潜力能源优先考虑车辆储氢和发电系统，然后逐步延伸到固定发电和氢气的大型储运环节。

此外，无势能源凭借其在燃料电池发动机和储氢系统两个核心领域的技术优势和市场布局，为氢能产业实施“金”它提供了强有力的支持。具体而言，无势能源主要有以下两个优点：

一是技术创新的优势。潜在能源拥有强大的研发团队和完善的研发体系，遵循国际汽车水平标准，独立开发燃料电池发动机、堆、储氢系统、瓶阀等核心产品，在液氢、高压储氢、大功率燃料电池等领域取得了许多技术突破，达到了国际领先水平。无势能源产品具有效率高、可靠性高、安全性高、成本低等特点，满足了不同场景和领域的应用需求。

二是应用场景的优势。以客户为中心，无势能源围绕陆路运输、船舶、热电供应、储能四个应用领域开展示范应用，打造了100辆氢能重型卡车、上海临港公交、蚂蚁物流短途运输、河流钢铁工业唐山港运输、新天钢德达物流钢铁运输等优质项目。这些项目不仅展示了潜在能源的产品性能和技术实力，而且为氢能产业的商业运营提供了可复制和推广的模式和经验。

目前， 未势能源“氢动力系统”长征、三一、解放、开沃、宇通、东风、福田、大运会等十多辆氢燃料电池商用车已投入运营。多种示范应用场景的经验积累，使客户痛点、场景需求、应用方向和氢能经济价值更加明确。潜在能源对氢燃料电池商用车的大规模应用也准确，做好充分的准备。

作为氢能领域的黑马，未势能源以其强大的技术创新能力和丰富的应用场景为氢能产业着陆“金”它提供了有力的支持。

创新生态合作 促进产业发展

液氢作为一种高效、高密度、低成本的储运方式，解决了氢能产业的问题“最后一公里”问题意义重大。目前，潜在能源在液氢领域取得了车载液氢储存供应系统、液氢阀等多项技术突破，并在重型卡车和船舶领域进行了示范应用。

当然，为了发展产业，产业链的协调发展是一条重要的扩张路径，也是解决客户需求问题的关键。为此，未来能源副总裁解超鹏提出了创新的生态合作计划，以解决客户需求点的问题。

首先，针对加氢难的问题，未势能源和立本能源，中电新源启动“共建100座加氢站”战略合作、京津冀布局，逐步建立辐射长三角、珠江三角洲、山东、河南、四川、重庆、华中、西北等重点地区的能源供应体系。通过合作，建立产业生态协调机制，加强产业链闭环，解决关键卡点的应用问题，帮助产业生态全面实施。

其次，针对综合服务问题，无势能源与河钢工业联合签署650辆氢燃料电池重型卡车战略合作，重点关注中短途物流运输规模和长途运输示范项目，定制综合解决方案，开放氢源、成本、服务、金融等环节，使产品从“买起来”向“用起来”转型，促进示范场景的大规模推广应用。

最后，针对碳经济价值的实现，未势能源与中汽中心合作，共同研究“氢能应用碳交易标准”，完善相关政策措施、标准和方法，探索氢能碳交易、价格指数、可追溯性认证、氢能碳减排市场化交易机制，使行业客户能够实现更多的氢能经济价值。

在氢能时代的变化中，潜在能源产品和市场的双重生态布局以技术独立促进了产业规模、应用多样化和市场商业化的发展。分享中国氢能的科研成果和运营经验“建立一个可持续美丽的氢能社会”战略目标不断进步。

未来，潜在能源将继续加强生态合作，建立开放、共享、双赢的氢能生态系统，促进氢能产业链上下游协调发展，形成氢能产业集群效应。

我们相信，未势能源将继续坚持“技术驱动、市场导向、生态双赢”以氢能全产业链优质发展为重点，打造具有国际竞争力的产品和解决方案，推动氢能产业技术突破和商业应用，帮助实现碳达峰碳中和目标，引领零碳未来。

来源：松果财经