新能源汽车，尤其是纯电动汽车，仍然被许多人责骂，更极端的人责骂它阻碍了燃料汽车的道路，本身有许多缺点，真的是一个完整的工业垃圾。
“听我说谢谢，因为你温暖了四季”，这些人应该真诚地为新能源汽车唱这首歌。没有新能源汽车的影响，你怎么能买到这么便宜的燃料汽车呢？
一些聪明人开玩笑说：“这是什么胡说八道？”这不是胡说八道。如果有增长，就会有下降。汽车市场如此之大。当新能源汽车的份额足够大时，燃料汽车将受到威胁（总汽车增长无法赶上新能源汽车的增长）。
事实上，乘联数据显示，2022年国内新能源汽车零售567.4万辆，同比增长90.0%，增长非常可怕。毫不奇怪，2023年新能源汽车仍将保持非常高的增长率。
新能源汽车卖得越好，燃料汽车就越受伤。为了挽救下滑，只降价，而且大幅降价。仔细研究每个细分市场，你会发现一些曾经流行的燃料汽车几乎无法携带，甚至降低了4万多元。
经过系统的分析，我们可以得出一个非常有利于消费者的结论：今年燃料汽车的降价将会更大。不要急于喷洒，让我们来看看数据吧！
低于10万的低端市场
10万以下的新能源汽车主要是微型纯电动汽车，2022年总销量超过100万辆，其中宏光MINIEV保险量达到409846辆，排名第一；欧拉好猫也有25589辆。
(由于数据查询的差异，以下将分为保险金额和零售展示)
让我们来看看前10万级燃油车之王致炫和飞度。过去，他们的销量很容易超过10万辆，但现在最畅销的致炫只有81313辆；飞度只有6545辆；Polo、威驰的销量只有3万多。
谁抢走了他们的市场份额？结论不言而喻。过去，大多数年轻人的第一辆车都会选择炫目、飞度等小型车，价格便宜，交通极佳。
但有了微型电动汽车，价格更便宜，汽车维修成本更低，年轻人改变了口味。此外，在大多数有限的城市，微型电动汽车不需要指标，启动门槛较低，更适合年轻人。
今年，这些小型燃料汽车将受到更大的影响。首先，微型电动汽车不断出现，如吉利熊猫，进一步分割不到10万个市场；其次，它们已经很久没有更换了，产品相对较旧。如果今年的折扣不比去年高，我真的不建议你买这些燃料汽车。
10-20万中低端市场
10-20万是主流的汽车消费市场，绝大多数人的汽车预算都在这个价格范围内！这里还生产了许多熟悉的车型，如轩逸、花冠、朗逸和哈弗H6、雅阁、CR－V、威兰达等等。
2022年最畅销的轩逸销量为42065辆，比2021年减少9万多辆；2022年朗逸销量为35130辆，比去年减少8万辆；哈弗H6是250120辆，比去年减少了10万辆；RAV四是167965辆，比去年减少了4万辆。
与去年相比，绝大多数燃油汽车的销量都有所下降，其份额被新能源汽车侵蚀。比亚迪的宋、元、秦、海豚总销量为111万辆。几年前，比亚迪仍然不为人所知，现在它依赖于新能源技术。
除了比亚迪，还有埃安、欧拉等品牌，他们的纯电动汽车也抢走了许多燃油汽车的市场份额。
以前轩逸没有折扣，现在任何一家店都有1万元的终端折扣：B凯美瑞是级车销量之王，有3万多元的折扣。一些汽车贸易商店提供4万元的折扣。看来燃油车的压力真的很大。
20-30万中高端市场
20-30万的车型太多了，BBA传统奢侈品牌、合资B级车(紧凑型、中型)SUV），这里就不一一列举销量了，还是来看看这个价位新能源汽车的表现吧！
特斯拉骑着绝尘，Model Y316515辆上险，Model 3.125182辆；随着价格下跌，特斯拉今年的销量预计将保持增长。
在这份榜单中，比亚迪贡献了四种不同的车型，汉EV、唐DM－i、汉DM－i和海豹车型一样，四款车的保险量达到了33万辆，性能也很好。
此外，极氪001、小鹏P7、问界M5.保险金额分别为71441辆、58862辆、46084辆，还有一大波新能源汽车销量未公布，可见新能源汽车的竞争力有多强。
另一个更现实的问题是，20多万新能源是智能的，100公里的加速只有4点多秒，比30多万BBA更有吸引力。因此，这个价格的新能源汽车不仅与同一价格的燃料汽车竞争，而且可以“扩大”。
30万-40万高端市场
由传统豪华品牌统治的30-40万区间，奔驰C级，奔驰C级，GLC、宝马3系，宝马X3、奥迪A4L、奥迪Q5L等车是主力选手。
只有宝马同比下降，2022年宝马3系销量为263681辆，同比下降3.9%；宝马X销量为140991辆，同比下降5.8%。
让我们来看看新能源车型。去年上半年，理想仍然依靠理想的ONE汽车在世界上发挥作用。去年，该车获得了87251辆新车保险，并随后推出了继任车型L还有16221辆车上险，这两辆车上险量之和超过10万辆。
蔚来在这个价格范围内有更多的车型，ES6、EC6、ET53辆车的上险量之和是5.4万辆，也是蔚来上险量的主体。
小鹏G9、智己L7等车的销量只有几千辆。从以上数据来看，这个价格的新能源汽车对传统奢侈品牌影响不大。
不难理解，新能源汽车毕竟是新事物，总有少数人买了30多万的新事物。然而，随着新能源技术的发展和车型的改进，这个价格的新能源汽车将更具攻击性。
高端市场超过40万
40多万个市场也是如此，基本上是由海外汽车公司控制的，但独立品牌也取得了一定的成功。理想和威莱仍然有很强的控制市场的能力L9自行车销量非常突出，直到下半年才开始交付，保险金额已超过4万辆，预计今年将进一步增长。
蔚来汽车以车型数量取胜，ET7／ES8／ES7上保险量之和也达到了5万多辆，其影响力不容小觑。
但两个品牌的销量都不如宝马5系、奔驰E级等豪华品牌，未来还需要努力。
最后，看了这么多，你也会发现30万以下的汽车市场竞争非常激烈，传统的燃料汽车正在被新能源汽车追赶。作为一个需要购买的燃料汽车用户，你有很大的讨价还价空间。你应该感谢新能源汽车吗？
原创文章，作者：EV智行，如若转载，请注明出处：https://www.car-metaverse.com/202302/042143359.html
