吉利星越L插混版,热销问界M理想的增程版和明年将到来L6

导语

Introduction

不久前推出的吉利星越L插混版，热销问界M理想的增程版和明年将到来L6.似乎所有的对手都不能绕过护卫舰07。

作者崔力文

曹佳东

编辑朱锦斌

尽管今年中国汽车市场遇到了许多挑战和变量，但新能源板块迎来井喷式向好已成为无可争议的事实。

作为最发布的终端成绩单来看，11月新能源乘用车批发销量达到72.8万辆，同比增长70.2%，同比增长7.9%；1-11月新能源乘用车批发574.2万辆，同比增长104.6%。

11月，新能源乘用车零售销量达到59.8万辆，同比增长58.2%，环比增长7.8%；1月至11月，国内新能源乘用车零售503.0万辆，同比增长100.1%。

同时，11月份新能源汽车厂商批发渗透率达到35.9%，比2021年11月19.9%高出16个百分点。其中，自主品牌新能源汽车渗透率达到51.9%。

11月，国内新能源汽车零售渗透率达到36.3%，比2021年11月20.8%高出15个百分点。其中，自主品牌新能源汽车渗透率达到56.5%。

毫无疑问，一个彻底的突然变化正在发生。我们牢牢掌握了几乎每个区间产品的定价权和定义权。相比之下，如果试图选择贡献最大的一个，那一定是比亚迪成功绽放。

同样，在过去的11月份，根据其官方发布的终端成绩单，比亚迪在11月份销售了230辆和427辆新车，继续创下历史新高。其中，包括出口在内的乘用车共售出229辆和942辆，同比增长136.5%。

更重要的是，11月DM同比增长163.8%型，同比增长163.8%。EV车型销量113915辆，同比增长146.9%。1-11月累计销量达到1、633、346辆，同比增长154.80%。年初设定的150万辆目标顺利完成。

就具体车型而言，王朝系列和海洋系列几乎都创下了历史新高。到目前为止，作为见证人，我不禁真诚地叹息：在当前的比亚迪和车海战术下，无疑成功孵化了一堆热门风格，插入式混合动力和纯电力两条技术路线，并不容易携手并进。

毫不奇怪，今年的总销量将超过180万辆大关。明年，总结各种新闻，比亚迪可能指向400万辆。然后，新的问题出现了：什么来实现这个夸张的目标？

至于可以想到的答案：随着原基板的不断扩张，海外板块的更大贡献将不可避免地占据一定比例，其余部分将逐步补充新产品的到来。换句话说，比亚迪真正需要做的是打好每一张牌。

众所周知，就在昨天，这家长期以的大五座，这家长期以新能源汽车领洋网旗下的大五座SUV-07护卫舰正式上市。

公平地说，由于后者早在今年8月举行的成都车展上就出现了，因此在产品实力层面上没有太大的神秘感。在外观方面，比亚迪采用了新的海洋美学设计理念，内饰更好地融合了科技感和先进感。

在车身尺寸方面，护卫舰07的长度、宽度和高度分别达到4820mm、1920mm、1750mm，轴距则达到2820mm。相比之下，比亚迪宋PLUS长、宽、高分别为4705mm、1890mm、1680mm，轴距为2765mm；比亚迪唐长、宽、高分别为4870mm、1940mm、高1720mm，轴距为2820mm。

在动力方面，护卫舰07最大的亮点是全系列混合动力，配备比亚迪DM－i5款车型的纯电动续航率分别达到100km、205km，搭载比亚迪DM－p纯电动续航为175km。更值得分享的是，其最长综合续航里程超过1200km。

相比之下，智能部分并没有太大的惊喜，但它仍然符合比亚迪销售的主要销售车型。当然，值得分享的是，护卫舰07是国内品牌中的第一个支持iPhone NFC除了支持数字钥匙模型外，还支持数字钥匙模型Android还可以用手机iPhone或Apple Watch解锁、关闭和启动车辆。

在这里，我相信大多数读者对护卫舰07的最终价格越来越好奇。根据官方答案，综合补贴后20.28万-28.98万元。

这种定位正好让这款新车介于比亚迪宋PLUS与比亚迪唐混合，重叠范围很小。同时，护卫舰07是大五座SUV，也使其与宋相比PLUS第二排空间更丰富，与六座布局的唐也形成了一定的差异化。

如果你试图选择行业内其他品牌的护卫舰07竞争对手，不久前推出的吉利星越L插入混合版，以及热门界M理想的增程版和明年将到来L6.似乎都是它不可避免的挑战。

但结合比亚迪目前的声量，无论如何DM－i也好，DM－p无论如何，两套插混系统的用户口碑，包括护卫舰07在整车尺寸上的优势，对其前景还是比较乐观的。

唯一值得怀疑的是，它能否像许多前辈一样顺利实现月销突破万辆，甚至月销突破2万辆？