如何确保汽车和机器的平稳时间尽可能长?

当汽车智能化进程不断加快时，汽车和机器系统软件的更新速度也不断加快，赶上了手机系统软件的迭代速度。即使在研发开始时选择了最主流的汽车级芯片，由于缺乏对软件系统快速升级的支持，下一次也不可避免地会出现经验差异。客观地说，这往往会给上一代产品的消费者带来更大的心理差距。

目前，在汽车行业，软硬件不能完全同步更新，这是一种常见的现象。在智能手机等电子消费品中，硬件性能无法跟上软件升级的现象并不奇怪，消费者早已习惯了。对于汽车消费者来说，我们应该更多地了解和支持敢于在智能方面创新的汽车企业，形成良性的互动，最终实现美与美的共享和美。

智能汽车有必要升级成本

 过去，当消费者购买汽车时，他们的产品功能固定在产品交付时，从那时起就不会有任何进化。当下一代性能更先进、功能更全面的产品问世时，往往是三五年后，上一代产品的消费者不会感到任何不满。

然而，在新能源汽车时代，一切都发生了变化，摩尔定律开始发挥重要作用。过去，摩尔定律最明显地反映在智能手机上。系统软件的不断迭代和应用功能的不断丰富加速了手机硬件的更新。迭代周期通常只有18-24个月。每一代新机，尤其是旗舰机型，通常都配备了计算能力最强的主流芯片。消费者也热衷于更换最新的产品。数据显示，中国消费者的平均更换周期为28个月，是世界上最短的。

现在，随着汽车系统软件迭代速度的加快，汽车的硬件配置，特别是提供计算支持的芯片，也很快更新，但大多数消费者不会在2-3年内更换新车，导致他们的汽车计算能力不足。即使在未来，汽车公司也会使用双芯片，4 卡顿是不可避免的芯片方案。

这里会出现一个问题：如何确保汽车和机器的平稳时间尽可能长？只有两种方法：第一种是车主可以为新芯片的升级付费，这和你买新手机一样，汽车公司也很容易；另一种是汽车公司继续优化汽车本身，尽可能保持良好的运行状态。

在第二种情况下，不可避免地会出现升级成本，这不是汽车公司的问题。事实上，汽车公司也可以通过不更新软件来确保整个产品的智能体验不受影响。毕竟，如果你不这样做，你就不会错。如果消费者想要最新的产品，他们可以直接购买更换产品，也没有理由指责汽车公司有任何问题。

然而，负责任的汽车公司不会忽视老用户，而是会热情地为这些用户做适应性开发，如可持续的OTA升级，以确保老用户在软件上“常用常新”，尽量享受与新用户没有区别的服务。

负责任的汽车公司无疑对消费者很好，消费者不必担心汽车和机器的使用，可以为汽车公司提供更多的建设性意见。

造车需要马拉松的耐力

汽车制造从来不是100米短跑，而是马拉松长跑比赛，竞争是企业的耐力，经受住时间和消费者的考验。这在汽车和机器的迭代中也是如此。

广汽传祺是一家自主品牌的标杆制造商，如此负责。例如，自2021年12月222款传祺GS8上市以来，已经进行了4次OTA升级。升级内容涵盖车机交互、智能应用、娱乐导航、液晶仪表等部分。应用越来越丰富，功能越来越完善，这完全是一件美丽的事情。

高通820A芯片是当时最主流的驾驶舱芯片，也是骁龙第二代汽车数字驾驶舱平台的核心。和当时的其他一线汽车企业一样，广汽传祺在其主要产品上都配备了这款芯片，充满了诚意。

选择最合适的芯片后，坚持“长期主义”广汽传祺没有浪费计算能力，而是不断开发和优化OTA，不断压榨芯片的性能，希望在现有配置下为用户带来更丰富的功能和更好的体验。

然而，2022传祺GS8毕竟是两年前的产品。随着软件系统的不断升级，硬件性能不断被挤压，一些用户开始出现一些偶然的系统卡住“毛病”，这也是升级的可能困境。

问题并不可怕。关键是企业的态度和解决问题的能力。目前，广汽传祺已承诺在一个月内推出软件版本，可以解决所有汽车和机器问题，并将在未来推出优化版本。它还将邀请车主参与软件迭代开发，并提出有价值的意见。我相信这些努力和真诚也会得到车主的认可。

消费者需要知道他们真正需要什么

在智能汽车时代，汽车和机器系统的重要性是不言而喻的。但事实上，汽车和机器在汽车中所占的比例非常小，使用频率高的集中在导航、音乐等固定功能上。知识渊博的消费者更关注一些刚性要求，如汽车的材料是否坚固，动力是否强大，控制是否方便，安全防护是否到位，燃油经济性是否更好。

这些消费者最应该关注的是广汽传祺GS8最核心的地方。作为广汽传祺的旗舰车型，22款GS8开创性地将丰田最新的THS混合动力技术与广汽自主研发的2.0TM发动机相匹配， NEDC100公里的油耗只需5.3L，装满一箱油可以轻松跑1000公里，实现燃油经济性和动力性的双赢局面。

GS8车系也非常重视质量和安全。在R&D过程中，2022款传祺GS8投入了320多辆整车，经历了70多个典型路况和极端环境测试点，整车耐久性测试达到400万公里，全方位保证了整个产品生命周期的高质量。刚上市不久，一举获利“2021中国十大车身”大奖。去年8月，2022款传祺GS8高度还原了真正的卡车顶部交通事故，成功抵抗了重量近7倍的27吨卡车顶部翻转，也获得了行业专业认证，获得了“2022年度TOP Safety中国汽车极端安全高峰挑战成功车型”称号。

当然，保值率也是评价一辆车质量是否优秀的关键评价指标。广汽传祺GS8多次与豪华车保值率相媲美，并与J联手.D. Power、中国汽车流通协会、精细估计等权威机构发布的保值率榜首，让消费者无后顾之忧购车。

资料来源：《2023年上半年中国汽车保值率研究报告》

外行看热闹，专家看门道，一辆好车，永远不会判断汽车和机器服务的暂时优缺点，而是基于其真正的好质量。从这个角度来看，广汽传祺GS8是一款真正良心的好车。

在《纽约时报》的发展洪流中，任何创新都是螺旋式的上升和波浪式的进步。汽车软件的开发和升级注定不会在一夜之间实现，但会有一个不断改进的过程。当消费者和汽车公司能够保持足够的耐心，保持充分的沟通和良性的互动时，所有的问题都不会是问题，彼此将实现双向旅行。

为了解决2022年传祺GS8的汽车软件升级问题，广汽传祺采取了最积极、最恰当的措施，可以作为同行的榜样。这种负责任的态度和务实的工作方式自然会得到消费者的高度认可。车主会对这样的良心企业竖起大拇指，也会对拥有传祺GS8等优秀产品充满信心。（已完成时间）