恒驰汽车

徐家印的“大”造车豪言是梦想还是幻想？离真相越来越近了！近日，愉观汽车市场亲自走访恒大汽车南沙基地，了解到该基地已停工两年，门口杂草丛生，看起来衰落。 尽管恒大主席徐家印此前发誓，…

2022年的中国汽车市场，无论是供应链的堵塞和疏浚，新能源汽车渗透率的快速提高，还是各品牌年销售排名的变化，都表明中国汽车市场的淘汰赛进入了加速阶段。2023年，中国汽车市场预计将…

［ 许老板为梦想窒息了。］2022年造车圈最惨的男人，许家印应该名列前茅。28日最新消息，75．4亿元，恒大把自己曾经最骄傲的深圳湾恒大总部地块成功拍卖了。为了还债，也为了挽救崩盘边缘的造车业务，许家印这是相当于把自己的“祖屋”都给丢了。然而就在几天前，许家印竭力挽救的造车业务又陷入了裁员风波，仅仅

导语Introduction“心若在梦就在”，许老板还梦想着从头再来吗？作者丨王小西责编丨曹佳东编辑丨朱锦斌一场闹剧，一地鸡毛；一败涂地，一筹莫展。许老板的“跳楼计”故事，大家都知道了。细节什么的，就不复述了，就像那句话说的，“奥斯卡都欠许老板一座小金人。”反转再反转的剧情，够八卦、够刺激。只是，许

“恒驰大卖，已成定局”，恒驰新能源汽车集团总裁刘永灼曾如此乐观地评价恒驰汽车。但半年没到，如今的恒驰汽车，却陷入了员工欠薪，多地业务停摆的尴尬处境，甚至于眼前的恒驰汽车，已经让人看到了他不久后的结局。最近一年，恒驰汽车一直处在正面新闻与负面传闻的交织中。从许老板的“大干三个月实现恒驰5量产”，到恒驰

近年来，新能源汽车的风头很盛，销量和渗透率屡攀新高，但是恒大汽车从宣布造车开始便争议不断。不黑不吹，为何大家始终不看好恒大造车？平心而论，为何恒大造车大概率会失败？恒大成立于1997年，是国内房地产行业的龙头企业。从2015年开始，恒大开始多元化发展，先后进军文化旅游、健康养生等产业，但均不理想。随