为什么人们总是对恒大的汽车制造不乐观?

近年来，新能源汽车蓬勃发展，销量和渗透率屡创新高，但恒大汽车自宣布制造汽车以来一直存在争议。为什么人们总是对恒大的汽车制造不乐观？公平地说，为什么恒大很可能会失败？

恒大成立于1997年，是国内房地产行业的龙头企业。2015年以来，恒大开始多元化发展，先后进入文化旅游、保健等行业，但并不理想。

随着新能源汽车的兴起，汽车制造最大的三大部件技术似乎突然消失了。因此，恒大集团开始推出新能源汽车，吸取教训，重新命名为恒驰汽车。

恒驰的名字印证了恒大的野心:恒，象征恒久，基础永青；驰骋，代表飞驰，勇往直前；合起来，意味着永恒，驰骋世界。

为了抓住市场机遇，恒大通过资本技术和技术时间大大缩短了产品研发周期。2020年8月，恒驰一口气发布了6款车型，然后扩展到9款，被誉为新车制造力量中最强的后浪。

其他人从0到1制造汽车，恒大从0到9制造汽车。这在世界汽车工业史上是独一无二的，即使是特斯拉也从未这样玩过。虽然这表明了恒大制造汽车的决心，但也反映了恒大对汽车工业的无知。

汽车不同于房地产。买不等于拥有。买和合并可以组装一辆车，但掌握核心技术和顺利大规模生产和交付还有很长的路要走，更不用说赢得更多用户的信任了。

客观地说，汽车工业的发展比饮料和食用油要困难得多。恒大冰泉、恒大粮油投资数百亿仍不能玩，你相信恒大能玩好车吗？此外，恒大汽车制造的目的可能并不纯粹。

恒大早已错过了新能源汽车发展的最佳时机。

如今，特斯拉、比亚迪和许多传统汽车公司+新力量的产业模式已经形成。当恒大本身难以保证时，即使它全力支持新能源汽车的发展，恐怕获胜的机会也很小。

即使恒大如期大规模生产，批量稳定生产，以恒大目前的声誉，恒驰汽车也难以被消费者接受和认可。毕竟，汽车是一种大宗商品，价格并不低，谁愿意花钱买内疚，找不到快乐？

编后语

也许恒大给人们带来的不信任远远超出了汽车本身。现在恒大本身有点冷，但不冷。如何开发难度指数较高的汽车产品？