比亚迪
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2022年新能源汽车销量超100万辆,月销量屡创新高
2022年，国内汽车市场呈现出先抑后扬的上升曲线，让大家对国内汽车市场的后续表现充满信心。自2018年新能源汽车销量超过100万辆以来，月销量屡创新高，新能源市场的发展呈现出蓬勃发…
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比亚迪今年必须摆脱双臂,价格调整也不足为奇了
2022年，比亚迪以186万台的销量首次登上自主品牌销量冠军宝座。经过十多年的新能源领域深耕，终于迎来了收获期。 最近从一些经销商那里得到消息，王朝网的车型开始有一些折扣。去年排队…
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比亚迪的电池专利 – 来自中国的有边角的“圆形电芯”
德国《车评》，2023年2月17日 作者：Luca Leicht 编译者：刘晓毅博士，观昱机电技术（上海）有限公司CEO 在特斯拉一直采用圆形电芯同时，尤其德国的厂家依然用方形电芯…
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能家用还能去越野，纯电续航更是超200km，测评比亚迪唐DM
每小我心中都有一辆自己的梦中情车，这些梦中情车也许空间够大；也许性能够强；也许用车本钱极低；也许售价还亲民，这种种条件的加持下，让用户无法在市场中找到一款合适自己心中“梦中情车”的…
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比亚迪要下狠手？汉EV创世版加量降价，比秦冠军版的还要狠
汉EV创世版，实在喵哥更喜欢千山翠阿谁版本。我今天正好过来4S店，原本想看一下秦PLUS DM-i冠军版，然后忽然收到个信息，说汉EV和唐，根基上也到了该改款的时候了。 而且我还从…
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已大量排产！比亚迪秦PLUS DM-i冠军版提车仅需1-1.5个月
近日，我们从相关渠道得悉，新款秦PLUS DM-i冠军版版产能已全面提升，本月已大量排产，其中55KM版本车型3月产能将达2万，4月产能确定超2万，下定的用户根基1-1.5个月就能…
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卡罗拉车主试驾完比亚迪唐DM-i之后 丰田信仰瞬间崩塌
10来万的国产车配置能和20来万的合资车分庭抗礼，那末10来万的合资车和20来万的国产车对照，又会是一种怎样的体验呢？ 今天，B站UP主“山哥的黑唐”就分享了一位卡罗拉车主试开自己…
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从“i”到“P” 试驾比亚迪唐DM-p
比亚迪在新能源市场中屡创新高，不可是纯电动车型，插电混动车型也有着很大的进献，我们所熟悉的DM-i插电混动系统在比亚迪的主流车型中均有搭载，其中就包括了唐DM-i。假如说唐DM-i…
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10万级家轿标杆？亏电油耗不到5个，解析秦PLUS DM-i冠军版
要说近期最火的新车，我想莫过于比亚迪秦PLUS DM-i冠军版，新车以9.98万的价格入市，比老款车型更廉价，这也是比亚迪全系车型中，搭载DM-i动力价格最廉价的车型了。这次比亚迪…
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10万级紧凑型轿车对比，长安逸达VS比亚迪秦PLUS DM-i
最近上市的新车很多，今天小编给穷哥们带来两台10万级紧凑型轿车的较劲，通过本次试驾对这两台车的表示已经足够领会。本次小编试驾的车型为长安逸达 2023款 1.5T GDI 自动旗舰…
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DM-i车型首次下探10万，新款秦PLUS DM-i上市
2月10日，秦PLUS DM-i 2023冠军版正式上市，新车共推出五款车型，包括55KM和120KM两种续航版本。指导价为9.98万-14.58万元。这也是DM-i车型价格首次下…
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比亚迪年内将推新品牌 内部代号“F品牌”
比亚迪有关人士2月26日晚透露，比亚迪将于2023年年内推出专业个性化全新品牌，内部代号为“F品牌”。 据悉，行业流传的一份会议纪要显示，“（比亚迪）F品牌是个性化潮牌混动，和长城…
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比亚迪加入降价热潮还是迎新车型?
比亚迪加入降价热潮还是迎新车型？ 2023年新能源汽车市场波动。此前选择逆势涨价的比亚迪，为了稳定现有市场份额，冲击更高的销售目标，今年首次开始降价。 2月25日，据北京、上海、杭…
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2023年2月智能汽车月报
2023年2月，《赛博汽车》制作的《智能汽车月报》要点： 根据新能源乘用车终端销售数据(以下简称“销量”)，赛博汽车发现2023年1月，智能汽车销量为171284(即自适应巡航或全…
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中国太阳能公司有资格获得《减少通货膨胀法》规定的福利
美国的《削减通胀法》平等对待中国光伏制造商，这是绣球和仙人掌。 一方面，美国的能源转型离不开中国的光伏产业，另一方面，它挥舞着各种贸易“制裁”棒。 最近，西方主流媒体《福布斯》发表…
