楚能亮相第377批道路机动车生产企业及产品公告

11月15日，工业和信息化部发布了第377批《道路机动车生产企业及产品公告》。共有664家车辆生产企业申请新产品准入，其中458家企业申请新能源汽车产品。

值得注意的是，楚能新能源在上轮(第376批)公布装载东风汽车后，再次亮相，为东风和金旅提供了强大的“楚能核心”。

1、动力卡位战

根据公告，东风汽车集团DFM6473M5F3BEV将分别安装楚能磷酸铁锂动力电池、DFM6473M5F2BEV两款纯电动多用途乘用车和厦门金旅三款纯电动城市客车，结合上批东风风神E70，楚能动力电池覆盖了多个新能源主流细分市场，实现了电池和Pack的双重供应。

事实上，楚能在动力电池领域的底蕴远不止于此。据悉，楚能已自主研发了从20.5Ah到207Ah的全场景电池，可用于Mini EV到C 级别乘用车提供定制解决方案；230Ah、150Ah、125Ah电池是重型卡车、工程机械、轻型卡车、微型表面等商用车型的全面电气化；新一代320Ah船舶专用电池寿命率先超过20年，航行数千英里。楚能在快充技术方面成功开发了2.5C快充技术，4C和6C产品即将推出。所有产品在热失控、跌落、过充电、短路、挤压等安全测试方面表现良好，成功通过了业内公认的最困难、最严格的“针灸测试”。

据有关人士透露，除公告外，还有一些重量级战略合作协议正在加快，其中广汽和日产已经通过了工厂审查，楚能产品也将加快进口。楚能将进一步扩大市场领域，为新能源竞争升级提供激增的动力。

2、逐鹿储能

楚能在储能轨道上的表现也不错。

近日，中国最大的电网侧共享储能电站——三峡能源庆云储能二期示范项目——第一个配备楚能“沉默”电池安全系统的示范项目，在山东省庆云县全面投入商业运营。该项目采用楚能新能源自主研发的3.35mwh高压液冷电池预制舱产品，帮助电站实现更高的经济价值和社会效益，具有安全、长寿命、高效率的性能特点。

庆云项目“沉默”电池安全系统创造性地采用“三合一”模式：对于模块级消防检测和现场液体浸没抑制消防安全需求，同时采用全氟己酮消防方案、“沉默”消防系统方案、泡沫消防系统方案、三个方案管网和控制相互独立，为项目顺利运行提供全面保障，更多的“液体冷却”系统未来发展方向带来更多的可能性。

从山东到甘肃，从新疆到广西…成功交付的项目跨越南北，横贯东西，楚能以脚踏实地的足迹描绘储能蓝图。

3、让产品“说话”

业内人士表示，楚能在“首次亮相”后不久多次获得市场投票，反映了“大工厂”对其强大产品实力的高度信任。

自成立以来，楚能就清楚地认识到，只有产品实力才是市场竞争的唯一法则。楚能一直致力于研发领域。楚能创新研究院率先成立，下辖材料、电池、Pack、先进技术四大子研究院拥有近2000名研发人员，其中硕士、博士占50%以上，构建了整个生命周期的研发体系；楚能创新研究院、楚能专家委员会与松山湖实验室和业内知名专家共同成立，不断探索前沿技术的研发，促进产品的不断迭代升级。到目前为止，楚能拥有近40种自主研发产品，60多种产品认证，3000多项专利申报。

能够“思考”也能够“做”。楚能极限制造的基础是科技成果转型的保证。楚能“超级工厂”建设智能、自动化、数字化、低碳、绿色环保等行业的最高标准，广泛应用于人工智能、大数据、云服务、VR/AR、新一代智能制造技术，如视觉识别，实现了产品的高一致性和高稳定性。

在新一轮锂电池开发周期下，楚能将竞争带回产品本身，以质量打破行业“内卷”困境。

4、结语

在国家“双碳”战略的背景下，越来越多的“玩家”涌入锂电池轨道。但毫无疑问，以“动力” 楚能新能源作为发展双引擎，以质量创新为产品核心支撑，在绿色能源发展道路上仍能稳步发展。