小鹏智驾一号位离职,继任者如何挑起重担?

作者|张祥威

编辑|德新

 八月二日，小鹏汽车自动驾驶副总裁吴新宙将离职的消息在业内刷屏。到了晚上，何小鹏发文确认了这一消息。

接下来，何小鹏将亲自带领自动驾驶和研发团队在今年内完成 CNGP覆盖 50 全力支持战略合作伙伴大众集团。

小鹏也会做出更多的面向 AI 组织变化。何小鹏将重建小鹏的智能团队 AD、驾驶舱，机器大脑，EEA，智能团队集成了多个创新项目，增加了智能规划和运营团队。

公开信还指定了小鹏智能驾驶一号位的继任者：李立云。

现在是城市NOA大战前夕，小鹏的智驾一号位离职，继任者如何挑起重担，小鹏的智驾走到了关键节点。

一、一号位置换帅，交接基本完成

2日上午，关于吴新宙离职的消息开始发酵。事实上，吴新宙在小鹏内部的工作还是很忙的。

一位小鹏汽车内部人士告诉HiEV，吴新宙下半年的日程安排基本完整。

对于一些小鹏的研发人员来说，吴新宙的辞职「既有一定的心理预期，又感到意外」。事故主要来自离职的原因，「我真的想不出这个时候走路是为了什么。」

另一位小鹏汽车人士告诉HiEV，他不知道吴要离开，但小鹏「最近去了一些干将」。

关于吴新宙的下一步下落，业内新闻指向英伟达，多家媒体报道称「吴新宙将加入英伟达，向黄仁勋汇报」。

晚上，何小鹏通过社交平台确认了吴新宙将离开的消息：

「由于家庭和各种原因，吴新宙在去年下半年说要回美国，原因很多。

但我非常尊重和认可他的想法，因此在后面 10 一个多月来，我们一起确定了一种新的工作模式，在结构和组织上进行了大量的提前和积极的优化和迭代，并很早就选择了李立云 (以前小鹏的 XNGP 一直都是负责任的努力接手) AD 团队。

由于已经准备了近一年，所以我相信团队和业务的过渡会很顺利。」

随后，吴新宙也对老东家表示感谢和祝福。

 在小鹏汽车任职期间，吴新宙带队完成了高速NGP、城市NGP等量产落地，也将自动驾驶头号玩家的标签与小鹏深深绑定，可谓小鹏智驾的灵魂人物。

此前，蔚来原自动驾驶助理副总裁张健勇离职类似于吴新宙离职的事件，当时在蔚来内部影响深远。 

一位前威来自动驾驶研发人员告诉HiEV，张健勇当时的团队有一两百人，张离开后，智能驾驶团队重建了人马。威来自动驾驶离职群中，很快就达到了数百人的规模。

吴新宙离开后，小鹏的自动驾驶团队需要尽快适应新的变化，接力将带领数千人的团队继续杀戮。

二、接棒人李立云，原智能驾驶决策规划负责人

目前，小鹏的自动驾驶团队有1200多人。

团队内部对吴新宙的评价很高。一个智能驾驶团队的中层说:“新宙是智能驾驶VP，一号位。更别说小鹏了，整个中国圈子很难有人能和他一样出名。”

魏来一位自动驾驶员认为，“吴新宙的接班人不容易选择，这个位置能力是最低要求。接管吴新宙的挑战在于Reputation的建立。吴新宙是通过扭转潮流、ngp和城市ngp逐渐建立起来的。”

何小鹏在告别吴新宙时，引出了智驾一号位的接班人李力云。

李丽云是80后，比吴新宙小十岁左右。他也是一个真正的优秀学生。毕业于清华大学电子工程系，获得纽约大学计算机博士学位。

2013年博士毕业后，我加入了Linkedin。次年10月加入百度，在百度硅谷R&D中心工作。作为百度美国无人车R&D团队的创始核心成员，李负责百度无人车部门无人车行为预测系统和智能决策规划系统的整体架构和算法优化。2018年2月，李转战JD.COM，担任JD.COM硅谷R&D中心X实验室架构师。

2019年6月，李加入小鹏汽车，担任小鹏汽车自主驾驶高级总监、智能驾驶决策规划算法和模拟器方向总监，负责小鹏汽车高速公路和城市自主导航辅助驾驶系统NGP的研发。

一位小鹏自动驾驶工程师告诉HiEV，2022年，李成为XNGP团队Owner，也就是何小鹏所说的吴新宙交接工作节点。

 “至少有80多个XNGP研发团队。然而，作为项目负责人，有更多的人虚线报告。小鹏不应该总是理解人工智能。当新宙在那里时，他基本上没有问太多。新宙离开后，努力工作就足够了。他一定很强大，否则新宙就不会给他负担了。”

在内部看来，吴新宙虽然很专业，但却很有活力，「内部会直接骂人」。李立云的风格比较直接，最接近新宙的风格，对项目的要求会给予更高的压力。

接下来，在何小鹏和李力云的带领下，小鹏的自动驾驶团队将前往城市NOA战场。

下一步要做的主要事情是：

·各个城市的城市NGP落地，涉及到工程量巨大的规划控制落地，正是李力云所擅长的。

·自主开发自动驾驶芯片。吴新宙透露，小鹏将在1024年 当我告诉你更长期的总体规划时。自主研发芯片对李力云和整个汽车公司都具有挑战性。

对于小鹏甚至整个汽车行业来说，智能驾驶刚刚进入拐点，得到了更多人的认可和认可。李丽云需要推动小鹏的智能驾驶团队继续快速发展。今年的1024年可能是他的首次亮相。