长安深蓝SL为什么03销量低迷?

虽然上市之初就声称订单超过4万辆，CEO邓承浩甚至宣称深蓝SL03预计9月份交货量将超过1万。但从实际结果来看，经过8月和9月的爬坡期，目前深蓝色SL03销量稳定在6500台左右。

公开数据显示，11月深蓝色SL03月销量仅为6344辆，与10月销量表现基本持平。根据之前的预测，11月的深蓝色SL2003年3月，销量应达到1.5万辆，以达到预期。理想与现实的差距不仅给长安新能源的销售增长蒙上了阴影，也给其未来能否取得更好的成绩留下了问号。

但是，针对深蓝SL03销量差，长安深蓝CEO邓承浩表示受疫情散发影响。在我看来，疫情的影响可能会对深蓝销量的上升产生一定的影响，但恐怕不是全部原因。毕竟特斯拉和比亚迪也受到了疫情的影响，但销量创下新高。尤其是深蓝SL11月，比亚迪海豹的直接竞争产品销量超过1.5万辆，达到15356辆，是深蓝色的SL03的两倍多。

因此，无论是从实际销售业绩还是同期竞争产品业绩来看，长安深蓝SL03的成绩并不出彩，只能用平平的表现来形容。所以，长安深蓝SL为什么03销量低迷？笔者认为，这可能与以下因素有关。

首先是服务和运营问题。这里提到的服务和运营问题主要是深蓝色SL在第三方平台车质网上，03的交付问题与深蓝有关SL03投诉不多，已多次进入投诉排行榜TOP上榜的一个重要原因是不按约交车，存款纠纷。

表面上看，这个问题似乎是深蓝色的SL03处于供不应求的状态，但如果你深入挖掘，你会发现事实并非如此。毕竟，深蓝在上市之初就把上市即交付作为卖点，但现在却因为交付问题而落后。不得不说，在表面不足的背后，制造商在运营和维护客户满意度方面仍存在不足。

二是产品问题。虽然长安深蓝色SL03上市时间不长，但质量问题质量问题，包括新车仪表板显示小乌龟动力系统故障，新车刚刚驾驶30公里因电机卡窝事件，作为新车，早期上市，产品反复风暴显然不是一件好事，因为长安深蓝色销售也会造成一定的限制。

此外，深蓝SL事实上，03有很多竞争产品，包括比亚迪海豹和零跑C甚至比亚迪秦PLUS等车型，会对其销量造成一定的分流，也会客观造成深蓝SL03产品稀缺性降低，导致其市场份额被侵蚀。

写在最后：

当然，随着疫情影响的逐渐减少，长安逐渐抚平了产品研产供销等各个环节，深蓝SL预计03未来销量将进一步上升。虽然与之前声称的爆炸性订单相比，目前的销售业绩平平，但并不排除未来积累的可能性。当然，我们也应该看到，新能源汽车的竞争越来越激烈，新产品也越来越多。对于长安深蓝来说，我们需要继续观察它是否能最终杀死血路。

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