5月中国汽车产销数据出炉 广汽一汽同比增长两倍

6月9日，中国汽车协会发布了5月份中国汽车产销数据。

5月，生态环境部等五个部门联合发布了《关于实施国家六项汽车排放标准的公告》，有利于市场稳定。五一假期期间，很多地方出台了购车促销措施，举办了汽车消费节、汽车嘉年华等营销活动，帮助市场需求温和回暖。此外，去年同期疫情影响仍处于较大阶段，基数较低。5月份，汽车产销环比同比增长，其中新能源汽车产销继续快速增长，汽车出口贡献显著。

5月，汽车生产和销售分别完成233.3万辆和238.2万辆，环比增长9.4%和10.3%，同比增长21.1%和27.9%。随着早期促销热度的下降，消费逐渐回归理性。国家和地方政府出台的促销消费政策，加上五一假期各种营销活动等综合因素，5月份整体汽车市场较4月份有所改善。

1月至5月，汽车产销分别完成1068.7万辆和1061.7万辆，同比增长11.1%。由于去年4月至5月同期基数相对较低，累计产销增速较1月至4月进一步扩大。

1-5月，传统能源乘用车A0级和C级车同比呈正增长，A00级和A级、B级车同比下降不同程度。目前销量仍主要集中在A级，累计销量348.1万辆，同比下降2.9%。

1-5月，随着新能源汽车品种的丰富和车型价格的下降，A00级汽车同比大幅下降，其他各级汽车销量同比不同程度增长。其中，由于同期低基数，D级汽车涨幅最大，达到16.8倍。目前销量仍主要集中在A级，累计销量110.9万辆，同比增长68.2%。

1-5月，在传统能源乘用车中，价格范围在8-10万、25万以上的车型同比呈正增长，其中50万以上涨幅最大，为28.7%。目前销量仍主要集中在10-15万的价格范围内，累计销量为211万辆，同比下降1.9%。

1-5月，10万多辆新能源乘用车同比增长，其中35-40万辆价格区间增长最大。10万及以下价格区间车型同比下降。目前销量仍主要集中在15-20万的价格区间，累计销量87.8万辆，同比增长85.4%。

5月，商用车产销分别完成32.2万辆和33万辆，环比下降9.3%和4.9%，同比增长42.9%和38.2%。在商用车的主要品种中，客车和卡车的产销环比下降，同比快速增长。

1-5月，商用车产销分别完成162.5万辆和161.6万辆，同比增长14.2%和13.7%。在商用车的主要品种中，与去年同期相比，公交车和卡车的产销都有所增长。

5月，新能源汽车产销分别完成71.3万辆和71.7万辆，同比增长53%和60.2%，市场份额达到30.1%。

1-5月，新能源汽车产销分别完成300.5万辆和294万辆，同比增长45.1%和46.8%，市场份额达到27.7%。

1-5月，新能源汽车销量排名前十的企业集团总销量为249.8万辆，同比增长62.8%，占新能源汽车总销量的85%，高于去年同期的8.3个百分点。整个新能源市场仍处于快速增长阶段。比亚迪的销量在高基数上继续保持高增长，1-5月累计销量超过100万辆，同比增长97.7%。理想情况下，广汽和一汽同比增长两倍以上。

根据中国汽车工业协会整理的海关总署数据，4月份汽车出口42.5万辆，环比增长9.7%，同比增长1.5倍。其中，新能源汽车出口13万辆，环比下降1.1%，同比增长3.2倍。

1月至4月，汽车出口149.4万辆，同比增长76.3%。其中，新能源汽车出口51.8万辆，同比增长1.2倍。俄罗斯、墨西哥和比利时在十大汽车出口国中排名前三，市场表现强劲。新能源汽车出口的前三个国家是比利时、泰国和英国。