比亚迪发布安全技术智能车身控制系统云战车

谢亦楠，“投资者网”

过去几年，互联网模式极度放大了人们的想象力和创新勇气，各行各业都存在“需要沉淀”呼声。新技术需要重构产业，企业需要创造真正的价值。

近日，行业热议“未来汽车标准”当时，比亚迪获得了一波好评。继刀片电池、CTB电池车身一体化技术和易四方之后，比亚迪再次发布了自主研发的安全技术——智能车身控制系统云战车，这也标志着比亚迪成为第一家独立掌握该技术的中国汽车公司。 

世界上第一个新能源独家智能车身系统

在车身控制领域，比亚迪率先拿出系统的解决方案——云车是新能源专属智能车身系统。“在最极端的情况下，即使车轮掉了，车辆仍然可以保持平稳行驶”。比亚迪集团董事长兼总裁王传福表示。

“云车的诞生改写了车身控制技术依托国外历史，填补了国内技术空白。它超越了国外的技术水平，一出现就处于行业领先地位。”

云战车系统结构涵盖感知层、决策层、执行层，具有智能感知、准确决策、高效执行的特点，可实现人、汽车、道路、云、系统五维的整合，确保车辆信号采集的及时性和准确性，使车身姿势更加稳定。

具体来说，云战系统拥有云战智能探索、云战预瞄准、云战智能计算中心、云战智能控制等多个模块，可通过硬件和软件的多重安全认证和冗余备份，确保车辆的安全。

在此背景下，云战车可以有效地抑制车身姿势的变化，大大降低车辆翻车的风险，减少驾驶员和乘客的坐姿位移。同时，云战车系统可以有效保护车身在雪、泥、水等复杂路况下，避免地形造成的车辆碰撞损坏，确保车辆的安全稳定，实现对人和车辆的双重保护。

在新能源汽车行业的突然变化背后，安全已经成为品牌必须保护的核心资产，比亚迪再次证明了这一点。在4月10日的新闻发布会上，搭载云战-X技术的仰望U9展示了全主动车身控制技术，可以实现“0”侧倾、“0”高级功能，如俯仰、三轮驾驶、车辆跳舞和原地起跳，代表了全球车身控制系统的最高水平。

云车系统将陆续搭载王朝海洋旗舰车型、腾势、仰望、专业个性化品牌，推动比亚迪全品牌升级，重新定义新能源时代豪华车标准。 

“超级技术”提高销量和业绩

汽车正脱离原有单一旅行工具的功能属性，成为连接人与外界的重要桥梁。5G、云计算、物联网、人工智能等技术都集中在汽车上，汽车工业得到了重建，汽车产品也越来越呈现出新的形式。

云战智能车身控制系统是中国汽车市场的重要注脚：一方面，汽车企业需要有开放的心态，探索新技术、新思路、新游戏的新边界，另一方面，也需要让这些技术真正落地，让消费者实际感知。

事实上，云战系统并不是比亚迪推出的第一项自主研发的核心技术。近年来，比亚迪发布了DM混合动力、刀片电池、e平台3.0等多项重磅技术、CTB车身一体化，易四方等。 

王传福透露，比亚迪在进入新能源汽车赛道的20年里，投入了1000亿元的研发资金，拥有6.9万人的团队和2.8万项授权专利。

然而，这并不是一个触手可及的结果。它需要汽车公司在研发、制造等领域进行全面的系统创新，特别是传统汽车公司，并有勇气在新时代继续发挥指导作用。

赵福全，清华大学汽车工业与技术战略研究所所长，指出：“如果你想成为一家世界级的汽车企业，除了拥有品牌和竞争力的产品外，你还需要控制核心技术。控制不等于掌握，只有知识了解和理解原则是不够的。我们必须确保技术能够实施并有效实现产品化。中国汽车工业应该实现的是创新，而不仅仅是创造。”

从市场表现也可以看出核心技术对汽车企业的积极影响。2022年，比亚迪营业收入达到4240.6亿元，同比增长96.2%；归母净利润166.22亿元，同比增长445.86%；扣除净利润156.38亿元，同比增长1146.42%，各项核心业务数据均创历史新高。

惠誉评级研究报告称，由于其在插电式混合动力汽车市场的主导地位、吸引人的经济型纯电动汽车产品组合和韧性一体化供应链，比亚迪在2022年以约三分之一的市场份额成为中国最大的新能源汽车公司。

2023年3月，比亚迪新能源汽车销量为2.07万辆，去年同期为1.05万辆，前3月累计销量为5.52万辆，同比增长92.8%。

随着变革的东风，以比亚迪为代表的中国汽车企业正以全面超越的技术优势，在电动智能轨道上加速发展。2023年，随着汽车市场的崛起，加速转型的比亚迪值得期待。（思维金融生产）

资料来源：投资者网