大众等老牌车企:新势力会,我们学了三年

据估计，在许多人看来，中国的新能源汽车已经全面崛起，击败了BBA、大众、通用、丰田、本田、日产等老牌车企。

而这些老牌车企，还沉迷于燃油车市场，无法自拔，所以根本不是国产新能源汽车的对手。

那么事实是这样的吗？近日，一些机构发布了2023年上半年全球新能源汽车销量排行榜，列出了销量排名前十的新能源品牌。

很多网友看完这个榜单后表示，这是不可能的，因为很多传统燃油车品牌的表现都比国产车强很多。

数据显示，2023年上半年，全球新能源汽车销量约为583.2万辆，同比增长40.2%，渗透率15%。

当然，比亚迪排名第一，销量高达119.1万辆，超过第二名的特斯拉30多万辆，因为特斯拉只有88.89万辆，这说明比亚迪真的很牛逼。

然而，第三名出乎意料，因为第三名是宝马，销量高达22万辆。第四名广汽埃安在中国的销量表现如此之好。每次销量排名第一，但实际上比宝马少了近1万辆，销量约为21.2万辆。

其次是大众、上汽通用五菱、梅赛德斯-奔驰、理想、沃尔沃和长安。每个人的销量都在13万到20万辆之间。虽然排名较低，但与排名第三的宝马没有太大差距。

同时，从这个名单来看，宝马、大众、奔驰、沃尔沃都是老豪华燃油车的代表，但都进入了世界前十。蔚来、小鹏、极氪、零跑、哪吒等国产汽车制造新势力根本没有上榜，也不是这个老燃油车品牌的竞争对手。

可以看出，真的不要低估这些旧的燃料汽车公司，毕竟，这些汽车公司的遗产很厚，技术也很好，目前只是不愿意如此彻底的转型，毕竟，燃料汽车的光环太明亮了，暂时不愿意放弃。

然而，正是这些汽车公司在试图从事燃油汽车和新能源汽车的同时，销量可以如此之高，这足以解释这个问题。这些汽车公司的品牌效应太强，粉丝太多，支持者太多。

所以，如果真的要放弃燃油车，这些车企还是挺厉害的。国内新能源汽车公司真的不能觉得自己打败了BBA、正如沃尔沃所说，大众等老牌车企：“新势力会，我们学了三年，我们学了十年。”，你觉得呢？