江苏无锡2023年3月17日 /美通社/ — 自2014年以来，我国新能源汽车产业驶上发展的快车道，新能源汽车产销量及保有量逐年爬升。2022年我国新能源汽车市场渗透率达25.6%，在2030年前预计将到达50%，新能源汽车正逐渐成为家庭用车的首选。在这样的布景下，目标地充电站将成为重要的充电场景。
目标地充电站，是指在新能源车主的日常生活区域内扶植充电根本设施，例如在住宅社区、办公区、产业园区、商超区、就诊区等生活区的停车场内扶植公共充电桩，从而让新能源车主在停车高频次的目标地实现"随停随充"。
不外，我国充电根本设施整体还比力亏弱，间隔"随停随充"的方针还有一段路要走。数据显示，2021年我国公共车桩比和私人车桩比别离为7.13和5.17，依照这样的发展势头，2025年中国充电桩缺口将达1398万台。另一方面，对于城市新能源车主而言，现实傍边不但仅是"充电难"的问题，甚至更根本的停车都是个困难。尤其是在一二线城市，停车位资源本就不足，小区、CBD写字楼、园区等通勤目标地充电停车位更是紧俏，再加上部分停车场缺乏数字化技术，车位和充电桩周转率不足，这些都让充电"难上加难"。
多重因素影响下，很多城市将眼光投向了停充一体化解决方案。2022年4月，北京市发布的《北京市"十四五"时期能源发展计划》就明白提出，推动居住区电动汽车停车、充电一体化发展，初步形成责任分管、好处同享、多方介入的扶植操纵新模式，积极推动停充一体化扶植发展。安徽省发展和鼎新委也下发《支持新能源汽车和智能网联汽车产业提质扩量增效若干政策》，提出"公共停车场配建充电根本设施比例不低于35%，新建住宅小区及公共停车场车位应100%预留安装条件。"
政策驱动之下，部分城市已经走在了前头。近年来，安徽省蚌埠市新能源电动汽车数量高速增长，随着也带来充电难、停车难等一系列问题。比如，市内公共充电桩分属于分歧的运营公司治理，车主充电时需要下载相应的软件；充电站、商场、园区、医院等公共场所"分庭而治"，车主无法获得最近的目标地充电信息……为此，朗新科技团体旗下众畅科技携手蚌埠市有关部分配合推进全市"聪明停车充电一体化平台"扶植。
众畅科技操纵数字化技术整合蚌埠全市公共停车位和充电桩资源，实现"停车+充电"一体化治理。在手机应用端，市民可以一览全市公共停车位和充电桩的位置、空置情况、充电价格等信息，实现就近停车、按需充电的服务；车场运营方则充实享受平台带来的流量盈利，比如在夜间，可以操纵"潮汐效应"实现错峰停车，既进步车场综合操纵率，也便捷了四周居民的停车和充电刚需；城市治理者通过数字化大屏和数据分析，可以实时领会全市的静态交通情况，为交通治理与资源计划提供依据。
重新能源汽车产业的角度来看，停充一体化平台更大的意义在于能够纵向挖掘城市既有的充电根本设施资源，让供需匹配更精准，"一盘棋"解决停车和充电困难，而这也许就是新能源时代城市交通治理的一剂"良方"，为新能源产业良性发展和绿色城市扶植添砖加瓦。
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