中国全年召回新能源汽车47次 涉及121

电车汇新闻：3月10日，国家市场监督管理总局发布关于2022年召回全国汽车和消费品的通知。根据通知，新能源汽车召回量创历史新高。中国全年召回新能源汽车47次，涉及121.2万辆，占全年召回总量的27.0%，同比增长31.5%。新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

原文如下：

市场监管总局关于2022年召回全国汽车和消费品的通知

2022年，市场监管总局坚持统筹发展和安全，加强召回监管，切实维护消费者权益和社会公共安全。同时，针对技术发展的新趋势，出台了鼓励企业技术创新、倡导最佳安全设计实践、促进行业高质量发展的多项政策。根据《缺陷汽车产品召回管理条例》、《消费品召回管理暂行规定》和《机动车排放召回管理条例》，2022年全国汽车和消费品召回通知如下：

一、召回实施情况

(一)汽车安全召回

2022年，我国共召回汽车204次，涉及车辆448.8万辆，分别比去年降低了12.4%和48.6%。受市场监管总局缺陷调查影响，召回26次，涉及车辆175.9万辆，占全年召回总数的39.2%。随着新能源汽车数量的增加，召回新能源汽车的数量创历史新高。全年召回新能源汽车47次，涉及121.2万辆，占全年召回总数的27.0%，同比增长31.5%。远程升级（OTA）逐步成为改善车辆安全的重要途径，实施 OTA召回17次，涉及88.7万辆车辆，占全年召回总数的19.8%。截至2022年底，我国已实施汽车召回2628次，涉及9578.7万辆。

根据缺陷线索，2022年，国家市场监督管理总局收到消费者提供的35896份汽车缺陷线索报告，涉及发动机总成(占30.7%)、电气设备(占23.3%)、车身(占18.1%)、传动系统(占12.5%)等。其中，新能源汽车缺陷线索报告4300例，反映动力电池、电机、电控系统问题占新能源汽车缺陷线索报告的41.9%。

从缺陷所涉及的总成来看，电子电器和传动系统是主要缺陷的组成部分，占总召回量的67.1%。与去年相比，涉及发动机问题的召回明显减少33.8%。电子电气缺陷召回54次，涉及219.1万辆车辆，占总召回量的48.8%；因传动系统缺陷召回15次，涉及82.2万辆车辆，占总召回量的18.3%；由于制动系统缺陷，召回16次，涉及48.5万辆车辆，占总召回量的10.8%。

从缺陷原因来看，由于制造原因召回105次，涉及172.8万辆车辆，占总召回量的38.5%，比去年增加了23.1%；因设计原因召回95次，涉及车辆275.7万辆，占总召回量的61.4%；因标识原因召回5次，涉及0.3万辆车辆，占总召回量的0.1%。

(二)消费品安全召回

2022年，中国召回消费品690次，涉及996.6万件，分别比去年增长25.7%和37.7%。受市场监管部门调查影响，召回次数为649次，涉及344.3万件产品，分别占召回总数和召回总数的94.1%和34.5%。缺陷调查仍然是促进消费品企业召回的主要途径。截至2022年底，消费品召回4114次，涉及9023.8万件产品。

根据缺陷线索，2022年市场监管总局收到15230份消费品缺陷线索报告，涉及电子电器(占83.8%)、日用纺织品和服装(占7.8%)、其他交通设备(占4.2%)等产品，主要涉及部分电子产品过热、充电故障、电池鼓包、部分智能家电屏幕显示异常、生物识别功能异常，部分家居产品化学元素超标，有害物质泄漏等。

从产品类别来看，2022年家用日用品召回50次，涉及642.6万件产品，占召回总数的64.5%；电子电器召回149次，涉及112.6万件产品，占召回总数的11.3%；儿童用品召回208次，涉及97.8万件，占召回总数的9.8%；食品相关产品召回105次，涉及91.8万件，占召回总数的9.2% 。

从缺陷原因来看，2022年因产品设计问题召回106次，涉及82.2万件产品；因制造问题召回537次，涉及905.9万件产品；因识别问题召回47次，涉及8.5万件产品。 。

从缺陷类型来看，标准符合性问题召回674次，涉及331.2万件产品，分别占召回总数和召回总数的97.7%和33.2%。标准符合性问题仍然是消费品召回的主要原因。家用日用品、电子电器、儿童用品的前三名应引起制造商的关注。

(3)召回机动车排放

2022年，国家市场监督管理总局与生态环境部密切合作，加强排放信息交流共享，建立联合技术咨询机制，推动机动车排放召回工作步入正轨。2022年，国家市场监督管理总局收集了1662条排放危害线索，联合组织专家技术咨询3次，启动4起相关案件调查，督促生产者召回11次排放，涉及4634辆车辆。截至2022年底，我国已实施排放召回车辆146.3万辆。

二、召回管理工作

一是完善召回工作制度。完善全国统一管理和分级召回管理机制，加强对当地消费品召回工作的指导和监督。二是突出召回工作的重点。围绕新能源、智能网络汽车， 聚焦消费品召回重点监控目录相关产品，提高缺陷技术分析和应急处置能力，加强缺陷调查。三是创新安全监管方法。在汽车售后市场阶段，针对汽车应用的前沿技术，探索汽车安全沙箱监管体系，发布《关于试行汽车安全沙箱监管体系的通知》（2022年市场监管总局等五部委第6号）和《市场监管总局办公厅关于启动汽车安全沙箱监管试点申报的通知》（市监管信﹝2022﹞1708号)在坚持安全底线的前提下，充分激发企业创新活力。在消费品领域，结束完善网上销售消费品召回监管，引导电子商务平台加强网上销售产品安全管理，开展网络平台运营企业产品安全和召回承诺，完善产品可追溯性体系，加强召回信息提示，防止缺陷产品继续销售，促进网上销售消费品召回治理合作。

三、下一步工作重点

2023年，国家市场监督管理总局将围绕党中央、国务院加快建设质量强国的决策部署“十四五”市场监管现代化目标任务，召回工作不断深化：

一是深化产品安全监管创新。稳步推进汽车安全沙箱监管体系，确保创新体系安全、适度、可控。深化智能汽车 OTA安全评估促进企业结合物联网技术带来的新产品安全问题，不断完善产品设计制造，降低产品安全风险，探索物联网产品安全监管的新模式。

二是加强对汽车产品召回的监督。加强对大中型卡车、新能源和智能网络汽车的缺陷调查，督促生产企业认真履行产品安全的主要责任，保持产品安全的底线。加强新能源汽车生产企业事故报告制度的实施，加强对新能源汽车产品事故的调查。与生态环境部合作，加强对机动车排放召回案件的调查，保护和改善生态环境。

三是完善消费品召回管理运行机制。加强对全国消费品召回工作的指导和监督，加强地域管理责任，提高召回管理能力，加强各地消费品召回管理协调。加强对消费品召回的重点监控，实施重点管理。加强网上消费品召回销售管理，进一步推进电子商务平台安全与召回合作。

第四，加强召回技术支持体系的建设。推进新能源汽车事故调查体系建设，完善产品伤害监测体系，加强产品伤害统计分析和安全评价。提高汽车和消费品的危害识别和实验验证能力，加强对产品缺陷和故障的分析。加强对智能网络和新能源汽车新技术安全分析方法的研究。建立机动车排放召回信息系统，加强部门间信息共享。

第五，优化召回与质量提升的联动机制。与行业协会和企业合作“实施召回，提升一个产业”该项目促进了相关行业整体质量水平的提高和提高。针对内部质量安全管理问题，提高缺陷分析识别能力，加强产品安全测试，促进汽车和消费品产业链质量升级。

特此通告。

-END电车汇2023/03/13