唐山悦安氢电新能源需购买500辆氢燃料电池半挂牵引车

根据3月22日挂网的招标信息，唐山悦安氢电新能源科技有限公司需购买500辆49吨氢燃料电池半挂牵引车，最高价格为130万辆，交货期为60天。这是氢燃料电池汽车行业迄今为止最大的单一订单。

这批重型卡车将用于迁安氢电综合能源站项目。岳安氢电新能源隶属于唐山市和迁安市国有资产。据河北官方媒体报道，这批重型卡车将出租出售给企业，并尽最大努力降低企业成本。

唐山在京津冀、河北两个国家燃料电池汽车示范城市群中都有车辆投放指标。在这两个城市群中，市场份额较高的燃料电池系统企业主要是亿华通(688339).SH）。

一般来说，燃料电池汽车行业数百个级别的车辆订单执行周期会更长，更多的是无固定期限、分批交付。招标周期短，数量大，规模是行业历史上首次出现。

2024年行业转暖

最近，整个中国燃料电池汽车行业都在进行“春季行情”之中。

除了上述500台悦安氢电新能源采购订单外，另一位消息人士表示，唐山市其他钢铁企业也在购买300台数量级氢能重型卡车。

同样，3月22日，龙盘氢能宣布成功与下游客户签订战略合作协议，成功签订年供应10kg催化剂的产品订单。

上市公司龙盘科技(603906，10kg车用铂碳催化剂，约等于100台200kW电堆的用量.SH）进入氢能板块后最大的订单。

3月13日，中国氢能集团有限公司官网发布消息，受政府委托，中国氢能集团有限公司计划购买1000辆氢能重型卡车(40-70吨)用于煤炭短途运输。

2月19日，吕梁市人民政府发布公告，收集1000辆氢能重型卡车供应商，并计划在5年内至少购买5000辆氢燃料电池汽车，成为年初后的第一次氢汽车采购“大单”。

近日，不少业内人士对极高氢能表示，2024年燃料电池汽车行业有转暖迹象，尤其是“两会”政府报告中关于氢能的新措辞和高定位改变了大型汽车企业的态度，从过去的观望转变为参与实际研发和业务层面的工作。

这些行动将在2024年终端供销层面逐步直接反映，其中唐山国有资产的车辆采购行为之一。