威马车主抱怨车机和手机钥匙集体故障,陷入金融危机

威马车主抱怨车机和手机钥匙集体故障，”陷入金融危机“威马汽车该何去何从？

据《中国商业新闻》报道，最近，一些威马车主在公共平台上抱怨说，威马汽车机器和应用程序显示没有网络连接，并处于暂停服务状态。与此同时，手机钥匙也无法使用。第一财经记者从威马智行APP了解到，上述车主反映情况属实，威马智行APP界面无法加载任何信息，涉嫌关闭网络服务器。威马汽车400客服热线一直处于忙线状态，无法开通。

目前，威马汽车还没有做出相关回应。

通信行业的一位业内人士表示，企业需要支付使用网络服务器的费用，通常有两种支付方式，一种是每年和每月支付，另一种是按数量支付。但无论哪种支付方式，一旦企业长期不续签费用，服务器都可能被停用。

值得注意的是，10月10日，全国企业破产重组案件信息网显示，威马汽车科技集团有限公司申请上海市第三中级人民法院破产重组。根据威马汽车10月10日的官方通知，近年来，由于疫情、资本市场低迷、原材料价格波动大、经营发展资金获取受挫等客观因素，威马陷入经营困境。威马希望通过调整企业战略，解决财务债务问题，让投资者参与重建和发展，积极自救。

事实上，威马汽车陷入了金融危机，其许多关联公司都被执行信息和资金冻结。此外，关于裁员、工厂关闭、商店关闭、总部建筑拖欠租金和物业费、售后停滞等消息源源不断地涌现。

2018年9月，威马汽车逐渐崛起。首款量产车型EX5上市后，数月来获得单车销量冠军。2019年，威马汽车交付量达到1.69万辆，排名第二，仅次于威来汽车2.06万辆。

2020年以后，由于市场竞争激烈、产品实力低下等因素，威马汽车的销量也开始逐渐下降，“蔚小理”威马已经成为市场的主流，开始被边缘化。威马汽车2021年销量仅为4.4万辆，2022年销量再次下降至3.46万辆，同比下降2.83%。但威马汽车未能保持增长势头，去年交付量仅为3.2万辆。

根据相关数据，2019-2021年威马汽车收入分别为17.621亿元、26.717亿元、47.425亿元，净亏损分别为41.45亿元、50.84亿元、82.06亿元，三年累计亏损174.35亿元。截至2021年底，威马汽车资产负债率高达202.36%，已严重资不抵债。截至2022年3月31日，威马汽车账面剩余现金及现金等价为36.78亿元。

威马汽车从快速发展到破产重组面临的问题，不仅是财务紧张的问题，也是汽车市场产品竞争力薄弱的问题。