2023年全电动汽车动力电池将达到749GWh的新高

众所周知，近年来，国内新能源汽车市场蓬勃发展。事实上，不仅在中国，而且在世界范围内。全球电动汽车和电池行业发展迅速，2022年全球电动汽车销量超过1000万辆。当然，电动汽车的激增也推动了动力电池行业的发展。2017年全球电动汽车动力电池装机容量从59GWh增长到2022年518GWh。

2022年，全球动力电池装机量快速增长，中国电池企业表现良好，占全球市场份额的60%以上。其中，宁德时代的表现最为突出，2022年装机量达到191年．占37%的6GWh％市场份额，第六年夺冠。比亚迪在中国整车销量爆炸式增长，动力电池装机量也迅速增长，进入前三名和70名．4GWh的装机容量与LG新能源齐平。

除了头部份额的增加，中国二线电池制造商也在增长。2022年中创新航的装机量为2021年8 GWH提升到20 GWh，三星SDI成绩不断接近；2022年国轩高科技的装机容量也突破10 GWH大关；新旺达、富能科技也进入榜单。此外，2022年底亿纬锂能和蜂巢能的增长也相对较快，虽然未能进入榜单，但潜力十足。

相比之下，日本和韩国的动力电池表现平平。松下排名第四，与比亚迪的差距超过30GWh。韩国顶级电池制造商LG新能源，SK On、三星SDI装机量增长放缓，其中LG新能源市场份额下降最为明显。

从市场份额的变化来看，2021年中国电池厂商的全球市场份额为48．2％，日韩市场份额分别为12％和30．2％。到2022年，中国制造商的市场份额迅速上升到60．4％，日本和韩国的制造商减少到7．3％和23．7％。由此可见，中国电池制造商在全球范围内的影响力正在迅速扩大。

其中，宁德时代连续六年夺冠，实力雄厚。不仅是特斯拉等汽车公司的电池供应商，客户也在增加。与此同时，宁德时代也在开发麒麟电池、钠离子电池等新技术。宁德时代预计2023年仍将成为装机量最高的动力电池制造商。在比亚迪方面，核心产品导频电池因其安全性高、成本低而获得了很多认可，客户也越来越多，如丰田、特斯拉、福特等汽车公司。比亚迪很有可能在2023年超过LG新能源获得亚军。

LG新能源，韩国“三巨头”SK On和三星SDI也有大量订单，主要加快北美、欧洲等地区的布局。松下作为特斯拉的供应商之一，也瞄准了北美市场。

写在最后

随着国内电动汽车增长浪潮的到来，依托世界上最大的电动汽车市场，国内电力电池制造商的影响力也在迅速增强。你知道，动力电池可以被视为电动汽车的主要成本，所以当许多汽车制造商赔钱出售汽车时，动力电池制造商赚了很多钱。

当然，全球电气化的发展势不可挡，有权威预测，2023年全电动汽车动力电池将达到749GWh的新高；全球电动汽车销量也将超过1360万辆。你怎么想呢

（文／Cc；审／凌云众生）