聚焦新能源,动力电池市场在资本的帮助下蓬勃发展

三年来，经济下行压力加大，对许多行业的发展造成了不同程度的严重打击。然而，许多外部不利因素并没有抑制新能源电力市场的发展势头。近年来，全球电气化进程加快，全球新能源汽车产业发展趋势加快，国家供需政策不断增加，大量资本敏锐触及市场发展脉搏，聚焦新能源，动力电池市场在资本的帮助下，产业规模优势越来越稳定，作为动力汽车的关键部件，2022年，新能源汽车市场表现仍然突出，1-11月，累计市场销量超过600万辆，同比增长100.1%，其中11月份市场渗透率达到36.3%，比去年同期增长15个百分点。中国汽车协会预测，2022年新能源汽车销量将达到670万辆的历史高峰。

聚焦突破，力量提交硬核答卷

在政策鼓励和资本推动下，新能源电力市场和用户逐渐进入积极的选择程序，中国新能源电力市场正在自我进化，仿佛发动机，几乎一夜之间，电气化、自动化和自动驾驶技术赶上，新能源电力电池行业参与者，如竹笋，整个行业的力量，在过去的一百年里，几乎颠覆了整个汽车行业沉淀下来的传统和格局。他们正在开足马达迎接自己的临界大多数。

在后疫情时代的新能源动力市场，捷威动力在严冬中积累了积累，在低迷的经济环境中提交了硬核答卷。

2022年，捷威电力营业收入再次翻番，出货量更是成绩斐然，年复合增长率也翻了一番。据悉，捷威动力在2022年新年伊始取得了良好的开端，2月份国内动力电池装机排名第七；8月份装机量达到0.43GWh，是全年月度最佳装机成绩，也更新了历史月度最佳装机成绩。根据动力电池行业联盟发布的最新官方数据，捷威动力三元装机从1月至11月在中国排名第七，其中软包装机在中国占19%。

在客户和市场表现方面，捷威电力2022年的客户结构发生了变化，实现了主流独立、合资巨头和新领导力量的多元化客户支持。到目前为止，捷威动力产品已覆盖160多个城市，到目前为止，已累计配套车辆超过20万辆，自行车最长运行里程达35万公里。捷威动力凭借技术和人才的双重优势，一直在新能源动力市场占据一席之地，声音越来越大。

扩大产能，稳步实现规模效应

在巨大的市场需求下，2022年继续扩大产能已成为动力电池企业的必然选择。纵观2022年，动力电池行业的关键词是上市和扩容。

据有关机构不完全统计，今年仅在锂电池制造领域（截至12月5日），新发布的投资扩张项目多达94个。其中，公布投资总额超过8747亿元，单个项目平均投资超过115亿元。2022年，动力电池产业成为资本市场的一道亮丽风景。

捷威动力在行业内的发展节奏更加稳定，不能懈怠。占据技术开发和概念实现绝对优势和灵活性的捷威动力，加快产能扩张步伐：2019年7月盐城基地一期投产，2021年3月长兴基地开工建设，2022年底盐城基地二期4期GWh生产线正式投产……至此，天津、盐城、嘉兴、长兴四大基地形成了产能链，从点到面的战略布局为实现扩容目标注入了强大的动力。

根据韩国市场研究机构，根据韩国市场研究机构SNE Research根据公布的最新数据，全球动力电池的装机容量TOP与2021年48.2%的市场份额相比，中国企业有6家，总市场份额达到61.3%。从中国新能源汽车乐观的销售预期来看，中国动力电池企业的市场份额有望继续扩大。由此可见，中国新能源动力电池市场的大部分临界也将在预期中悄然到来。各大动力电池企业都在专注于这场凭实力而战的竞争活动，可能是通过绑定下游汽车企业来锁定产能，可能是在上游原材料端进行更深层次的布局，也可能是通过产能扩大来占据市场份额，但无论如何，我相信捷威动力将在这场技术密集、资金密集的竞争中脱颖而出。

产业链优势不断凸显，捷威助跑加速

米兰博科尼大学教授Carlo Alberto Carnevale Maffe还指出：智能、混合动力和互联网车辆将在未来几年上路，没有汽车制造商能够单独承担此类汽车平台的研发成本。这可能意味着合作将成为未来汽车行业互补的主题。

在良好的欢呼声中，到，80%以上的上游原材料不能完全自供，海外原材料供应存在不稳定因素，要求我国动力电池行业坚持多技术路线协调发展的模式，避免被原材料卡住。为此，在供应链方面，捷威电力利用复星平台效应，通过投资和深度绑定，与产业链实现双赢。2022年，捷威电力新增战略供应商6家，新开发合格供应商21家，研发产品交付率100%，批量生产到货支付率95%，来料批次合格率98.6%。

去年3月，捷威电力与龙白集团签署了战略合作框架协议。捷威电力计划于2022-2024年向龙白集团采购锂电池正负极材料。两种材料的年采购数量计划不低于捷威公司相关项目使用量的50%，龙白集团给予一定的价格优惠。此外，为了保证数量和供应，捷威电力还与南通瑞祥、广东凯金、当盛科技、赛威电子、湖北万润、百嘉达、星源材料、天奈科技、新龙新能源、兴恒新材料等供应商签订了战略合作协议。

捷威动力通过进一步整合上下游资源，凭借资源优势进入长周期新能源轨道，结合供应链共同打造产业协同创新生态。

在碳达峰和碳中和政策的推动下，2023年新能源汽车的发展势头依然强劲。根据乘联数据，2022年7月份我国新能源乘用车的市场渗透率已达到26.7%，动力电池行业呈现出繁荣的景象。捷威动力还将以技术和人才的双重优势，从整体角度在变革中寻找突破，以稳步快速的步伐登陆海滩。