第三季度理想汽车营业收入93.4亿元,同比增长20．2％

受今年新能源汽车补贴到期的影响，11月份新能源汽车市场出现了良好的销售增长，包括哪吒、广汽埃安等新能源品牌取得了良好的成绩。相比之下，曾经风光无限的魏小理正面临内忧外患。

虽然今年第三季度理想汽车营业收入93.4亿元，同比增长20.2%，但整体亏损仍在继续，第三季度净亏损16.46亿元，较去年同期飙升772.6%，较第二季度增长165.4%。但目前理想的现金储备还是比较充裕的，亏损不会影响他们的经营。

数据显示，11月共交付15034辆新车，同比增长11.49%，实现了单月交付历史最高纪录。 11个月累计新车交付量已达11.2万辆。然而，由于今年中旬，理想车型升级，新旧交替，理想销售一度下降，8月份销售几乎减半，为了尽快清空旧车型，理想也是理想ONE降价在一定程度上影响了他们的收入。

除了销量下降、降价促销等因素外，理想今年的研发投资也显著增加。毕竟，他们的品牌车型仍然比竞争对手少。今年第三季度，理想的研发支出为18.04亿元，比第二季度增加了2.72亿元，这也使他们今年成功推出L8和L9两款车型。

有趣的是，蔚来今年下旬也面临着增收不增利的问题。财务报告显示，威来汽车第三季度收入为130.02亿元，同比增长32.6%，其中汽车销售收入为119.33亿元，约占总收入的92%。与理想情况一样，其净亏损也在持续扩大，第三季度净亏损为41.1亿元。销量方面，蔚来上个月交付14178辆，截至11月累计交付10.67辆。

数据显示，今年第三季度，蔚来汽车毛利率下降至16.4%，仍有下降趋势，这也是他们亏损将继续扩大的原因。此外，营销成本的高比例也使他们难以扭亏为盈。第三季度，仅销售、一般和行政费用就支出27.12亿元。

然而，在魏小理中，最不乐观的情况可能是小鹏。第三季度营业收入仅68.23亿元，净亏损高达23.76亿元。目前，他们的现金和等价物、有限现金、短期投资和长期定期存款约为400亿元。

受疫情反弹影响，小鹏今年第三季度只交付了2.96万辆新车，其中小鹏P7交付量为1676辆，P只有8703辆，而新上市的小鹏G9由于价格有点高，部分车型配置不合理，市场表现不理想。10月份只交付了623辆车，11月份交付了1546辆新车。

蔚来汽车负责人李斌在接受媒体采访时表示：我认为蔚小理能活得很好。

也许小鹏最近真的很努力，我认为这也是他们成长过程中需要付出的代价。