比亚迪第300万辆新能源汽车下线,只花了半年时间!

从200万到今天下线的第300万，比亚迪只花了半年时间！

(图片来源:比亚迪汽车)

文|车事小说 无花果

11月16日，比亚迪第300万辆新能源汽车正式下线。足球运动员王爽随后从比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福手中接过车钥匙，成为比亚迪第300万辆新能源汽车的车主。

因此，比亚迪成为第一个实现这一里程碑的中国汽车品牌。

汽车小说注意到，在这样一个重要的日子里，比亚迪汽车并没有从上到下表现出一丝沾沾自喜，而是谦逊地谈论感谢。

就在离线当天早些时候，BYD汽车的员工（包括BYD经销商）分享了一封签名为王传福的具名感谢信。在这封感谢信中，它写下了员工的姓名，并显示了BYD的总天数，并将300万辆新能源汽车的成就归功于员工共同努力的结果。一封简短的感谢信充满了仪式感和归属感。

在当天举行的线下仪式新闻发布会上，到处都是感谢的气氛。

除了在新闻发布会上展示海报墙上列出感谢对象和感谢词外，王传福还再次感谢用户、媒体/政府部门、产业链上下游合作伙伴、同行朋友、员工等各行各业。并将其归类为一路走来的朋友。

(图片来源:新闻发布会截图)

从小众选择到今天的大众趋势，新能源汽车在短短十多年内取得了巨大的发展，不仅改变了汽车产品结构，更重要的是让汽车消费市场后来者中国汽车品牌有机会站在同一起跑线上，然后实现换道超车。

根据乘用车联合会发布的最新数据，比亚迪10月份月销量为217816辆，同比增长142.2%，超过主流合资品牌，在乘用车销量榜上排名第一。为中国汽车品牌的发展创造了新的高度。

王传福将这一成就总结为初心与坚持。

2008年，比亚迪推出了全球首款量产插混汽车——F3 DM，率先进入新能源汽车领域。一路坚持，今年3月成为世界上第一个停产燃油车的汽车品牌。DM混动和EV在纯电两条腿走路战略的坚持下，终于迎来了今天的成就。

对于中国汽车工业的发展，比亚迪300万辆车背后的更大意义推动了整个行业的创新技术发展。

近年来，如刀片电池、DM－i／p超级混动e平台3.0CTB电池车身一体化等一系列创新技术令人眼花缭乱，也极大地促进了新能源汽车产业的发展和变革。数据显示，BYD积累了2.6万项全球授权专利，形成了一个巨大的技术鱼塘。

据王传福在新闻发布会上透露，BYD还将发布一项颠覆性的黑色技术，在安全方面为用户带来顶级保护。据他说，该技术将首先携带品牌车型。

此外，基于技术鱼塘，除了高端品牌——仰望，比亚迪明年还将推出专业个性化的新品牌。

(图片来源:比亚迪汽车)

据王传福在新闻发布会上介绍，新品牌源于对汽车行业发展和用户消费趋势的深刻洞察。当消费者收到越来越多的个性化需求时，他们强烈感受到消费者个性价值对汽车发展的重要性。

王传福说：当汽车越来越被视为自我表达的载体，成为更多人内心精神的指导时，比亚迪决心通过专业技术创造专业产品，帮助每个人的梦想。

目前，BYD的多品牌战略已经展示了全貌。除了BYD品牌的王朝和海洋两个系列外，它还拥有动力品牌、仰望品牌和专业的个性化新品牌。产品从家到豪华，从公众到个性实现全覆盖。

(图片来源:比亚迪汽车)

对比亚迪来说，迎来第300万辆新能源汽车离线不仅是一个历史节点，也是一个新的起点。然而，这一新起点将不再局限于国内市场，而是进入全球乘用车市场。

在这方面，王传福还在新闻发布会上明确表示，他将通过全球、全球进一步推动乘用车产业国际化。

事实上，BYD新能源乘用车已经进入了德国、挪威、丹麦、比利时、荷兰、瑞典、澳大利亚、新加坡、日本、印度、泰国、马来西亚、巴西等全球主流汽车消费市场。

迎来第300万辆新能源汽车下线，是比亚迪发展的重要里程碑，也是中国从汽车大国向汽车强国迈进的最佳注脚。

(图片来源:比亚迪汽车)

从第一百万(1-100万)花了13年时间；到第二百万(100-200万)花了1年时间；再到最近的百万(200-300万)只花了半年时间。随着技术鱼塘的不断壮大，比亚迪的发展速度必然会进一步加快。

用王传福的话来说，比亚迪新能源的加速是通过前瞻性战略和创新技术引领行业前进的先驱的综合写照，也是中国从汽车大国向汽车大国迈进的最佳注脚。

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