特斯拉首席执行官马斯克:只要其他人能生产出更好的汽车

不久前，特斯拉独立董事水野宏道在世界政府峰会上向外界透露，特斯拉首席执行官马斯克曾表示，只要其他人能生产出更好的汽车，他就不介意特斯拉破产。水野宏道对马斯克的评论表示，这可能是马斯克和特斯拉的哲学。

在向外界透露了马斯克的观点后，大多数网民也发表了意见，有些人认为马斯克是“表演”，有些人认为马斯克是新能源汽车巨头，作为世界首富，模式真的很大。

在小编看来，马斯克之所以会表达这样的观点，主要是因为特斯拉品牌目前非常成功，其企业市值在巅峰时期超过万亿美元，超过20美元％全球市场份额足以让这个品牌“骄傲”，所以在小边看来，马斯克现在说这句话还有另一个意思，那就是“特斯拉是最好的，你不能创造比我更好的车。”

当然，尽管小编对马斯克的演讲并不感兴趣，但他仍然不得不承认，汽车公司特斯拉确实在各个层面领先于整个行业。首先，在产品层面，特斯拉目前在全球新能源汽车市场的份额已超过20％，仅凭Model 以及Model Y这两款冲量产品能达到这样的水平是非常夸张的。

此外，特斯拉在去年年底开始的新能源汽车价格战中一直处于主动地位。基于巨大的生产能力和规模，特斯拉品牌汽车业务的毛利率以前达到了30．6％即使随后的价格战继续白热化，特斯拉的筹码依然丰富(是保时捷的两倍)。

近日，特斯拉全新车型Model频频在网上传出。 Q即将问世的消息，如果这款车型的定价达到15－在18万范围内，特斯拉的市场份额很可能在未来再次上升。简而言之，即使是对特斯拉和马斯克没有感情的人也不能否认这些成就。

在阅读了马斯克的评论后，小化妆首先想到的是汽车新力量威莱和理想的首席执行官李斌和李翔，他们两个和马斯克有很多相似之处，也是一个具有代表性的新能源汽车公司首席执行官，也经常出现在互联网上，但作为中国更多的声音，然而，李斌和李翔经常在社交平台上发表一些有争议的引战言论，或者在产品发布会上发表一些夸大宣传的营销言论。

例如，李斌之前说过：“我不明白为什么现在有人会买燃料车。除了汽油味，燃料车还有什么好处？”这样的评论实际上是在引导燃料汽车与新能源汽车的对立，这也导致了许多网民之间的“口头战争”。李翔在李翔L9的新闻发布会上说，“L9是500万辆以内最好的SUV”，并通过这一有争议的评论获得了很高的公众舆论热度。

就我个人而言，新能源汽车仍处于起步阶段，各种产品层出不穷，质量参差不齐。此时，舆论导向很容易影响消费者的决策。然而，上述两位首席执行官和许多业内人士依靠这些观点不断为自己的产品制造热点，并强行进行营销。虽然小编并不否认威来和许多理想的产品都有很好的产品实力，但这种营销还是不合理的。与此同时，如此铺天盖地的营销也导致了很多自身产品的良好，但忽视营销的车型却被埋没。

写在最后

目前，我国新能源汽车产业发展迅速，在许多方面也处于世界领先地位。然而，大多数行业参与者未能脚踏实地，经常想到机会主义，这对整个行业的发展极为不利。我认为首席执行官也应该向马斯克学习，至少马斯克敢于公开特斯拉的专利，以促进行业的整体发展，马斯克不会依靠自己的影响力为特斯拉“贴金”。也许当国内新能源汽车公司能够达到这样的高度时，特斯拉就不能再像现在这样“放松”了。你怎么认为？