销量

导读：蔚来在2021年上半年累计交付数为41,956台，相当于完成了2020年全年累计交付总量的95.9%。

导读：我们还没有公布2022年的销售目标，但我们有理由期待比亚迪的月销量持续增长，尤其是新能源汽车。比亚迪内部人士在最近被问及2022年的销售目标时表示。

导语：乘联会认为，随着新能源汽车补贴的实施，部分车型价格微调，消费心理状态发生变化，对新能源汽车的需求仍将受到轻微影响。但新能源汽车继续火爆，前期积压大量订单，大部分新能源汽车销量不会受到明显下降的影响。

导语：乘联会认为，随着新能源补贴下降的实施，部分车型价格微调，消费心态发生变化，对新能源汽车的需求仍会受到轻微影响。

导语：尽管补贴退坡对终端市场有所影响，但新能源汽车市场已从政策驱动转向市场驱动，补贴退坡对新能源汽车整体市场增长影响有限。

导语：作为比亚迪汽车销售的主力军，新能源汽车自去年补贴下降以来持续下滑，且下滑幅度还在扩大。随着刺激汽车消费政策的陆续出台，新能源汽车的购置补贴和购置税免征范围有所扩大。

导语：电动化、智能化是汽车未来的发展方向，这也为新势力造车提供了更好的生存条件。从目前市场情况来看，虽然有“蔚小理”这样的“高光”新车企，但也有部分新车企未能活下来，如赛麟、拜腾、前途、博郡等。

导语：短短几年内，造车新势力带来的数字化、智能化转变强势冲击着传统汽车产业。自2019年以来，威来、理想、小鹏等造车新势力销量持续攀升，市场份额稳步增长。

导读：从11月造车新势力品牌的交付结果来看，龙头品牌的表现仍然非常出色。蔚来、小鹏、理想、哪吒等新能源汽车销量逐渐稳定。除上述品牌外，天美、爱驰、云都、天际、新特等新势力品牌在市场上只保持少量交付。

2021年新能源全年销量354.5万辆，同比增长1.6倍，创下历史新纪录，比亚迪以584,020辆新能源汽车销量，荣获2021年全年品牌销量第一。

导读：在热销新能源市场中，哪咤似乎是一股新车势力。大家都知道，“蔚小理”在新能源领域被国内认可为国内造车新势力。哪咤占据了8.9月份新车销量前三名。8月哪吒将蔚来挤出前三名，9月又将理想甩在后面。

导读：乘联会发布的十月份销量数据显示，比亚迪销量达到万辆，小鹏汽车突破1万辆，广汽集团当月销量万辆，是比亚迪和小鹏汽车的2倍。

汽车市场环境的影响，许多新能源汽车制造商也面临着新能源汽车补贴下降的压力。对开发初期的汽车制造商而言，销量小是不可能实现盈利的，而且补贴的减少对销量也有一定影响。

今年前十个月，新能源汽车累计销量已达万辆，新能源市场渗透率也直逼20%大关。中国汽车协会预计计销量将超过300万辆，新能源汽车市场将继续升温。

导读：自从7月份比亚迪重新回到了新能源月度第一位后，比亚迪一路高歌猛进；如果这种势头持续下去，届时比亚迪的累计销量排名将从第三上升到第二。

导读：“蔚小理”是公认的新能源领域的国产汽车造车新势力。哪吒出现在8月和9月新车销量榜前三的新车销量中。8月哪吒将蔚来挤出前三名，9月又将理想甩在后面。