郑州机场公司接管后,海马和丰田将如何开展氢能合作?

“卖房自救”海马汽车，又卖了。只是这一次，把手“卖”托管被替换。

3月11日，海马汽车发布《海马新能源汽车有限公司委托管理公告》，拟将其海马新能源汽车有限公司(以下简称“海马新能源”）委托郑州机场新能源汽车运营管理有限公司及全部资产(以下简称“郑州机场公司”）管理，托管期5年，托管保证金1.99亿元。

郑州机场公司接管后，海马和丰田将如何开展氢能合作？

氢能即将开始运行

数据显示，海马新能源由海马汽车有限公司全资持有，是上市公司海马汽车有限公司的孙公司。去年3月，海马汽车有限公司也与丰田签署了战略合作协议。换句话说，它与海马新能源无关。

同时，根据协议内容，丰田将在海马第三代氢燃料电池汽车上配备成熟的部件和系统，包括第二代Mirai电堆，完成车辆适应性开发，努力在2024年投入小批量示范运营，2025年进一步扩大运营规模。

海马在托管公告中表示，2024年是其经营转型的关键一年。一方面，海马氢燃料电池汽车计划启动示范运营推广，同时首款B端定制车型——海马EX00将量产，海马智行盒旅游合作项目启动，“马邦出行”新能源巡游车出行业务规划实施，海马将继续深化产品和服务领域的新能源汽车出行业务。

另一方面，在海外市场，海马将巩固现有优势市场，进一步开拓俄罗斯、越南等增量市场，积极实施除产品出口外的KD深度合作项目。

然而，海马目前的资金仍然不足以支持多个项目同时运行。根据2023年的业绩预测，海马2023年扣除非归属母公司的净利润预计将损失2.7亿-3.6亿元，这也是海马第七年的损失。根据财务报告，2017年—2022年，该公司扣除非归母净利润的总损失高达70.14亿元。

这也意味着海马需要继续采取灵活的方式来处置和振兴低效和无效的资产，减轻负担，提高效率，提高运营。

托管减负专攻主营业务

对于目前的海马来说，委托郑州机场公司管理海马新能源是海马继续优化资源配置、振兴股票资产的具体措施。

数据显示，截至今年1月底，海马新能源资产总额为3280.22万元，负债总额为65.86万元，净资产为2624.36万元。

海马表示，海马新能源托管后，对公司相关业务没有不利影响。更重要的是，海马不仅获得了1.99亿元的托管保证金，而且提高了资产流动性，获得了相应的资本收入。此外，海马新能源在托管前闲置相关资产。托管后，公司可以节省相关的管理成本，有利于公司专注于资源，做好主营业务，同时提高经营效率。

据了解，郑州机场公司将管理海马新能源的所有资产和业务。在托管期内，根据托管协议，郑州机场公司将全面负责海马新能源的运营和管理，并充分享受和承担海马新能源的各种运营成果。托管保证金1.99亿元，由郑州机场公司向海马汽车有限公司转账支付。

郑州机场公司是国有独资企业。之所以投资1.99亿元管理海马新能源的资产和业务，是因为海马EX00(智行盒)第一批试制车是在郑州经济开发区海马汽车第三智能工厂下线的；二是培育河南新能源自主旅游品牌。

去年3月，北京盒子智兴科技有限公司将总部从北京迁至郑州。海马汽车有限公司计划投资1亿元增资盒子智兴科技，河南两家国有公司同时投资。据报道，海马计划与盒子智能银行共同打造河南新能源汽车独立品牌，并在郑州经济开发区登陆智能盒生产制造项目。开发项目总投资50亿元“B端用车 运营”新的行业轨道。

“纯电和氢能是两种不同的轨道。目前，新能源汽车市场竞争激烈。对于像海马这样的边缘企业来说，晋级的概率只会越来越低。”业内人士是对的“汽扯扒谈”他说，将新能源业务托管给需要发展新能源产业的地方政府是一个不错的选择，这样海马也可以专注于氢能的发展，这个主题至少足以让海马在资本市场投机几年。