造车失败,遣散员工华为前太子再次遇到滑铁卢

来源 ｜ 深蓝财经

撰文 ｜ 吴瑞馨

还没开始，就要结束了。

12月7日上午9点，造车新势力品牌自游家发布公开信，称由于自身原因，NV不能在短时间内交付。自游者表示，已经缴纳意向金的车主将被送到一台NV车模，星巴克消费卡200元，48小时内全额退还意向金。

从10月NV李一男只经历了两个月的正式发布，直到现在宣布无法交付，退还了车主的意向金。

15岁考入华中理工大学青年班，26岁成为华为执行副总裁。被贴上科技天才和华为王子标签的李一男，一直是外界眼中的别人的孩子和人生赢家。然而，两次离开华为后，他的生活从一路顺风顺水变成了过山车，甚至经历了两年的监禁。他的人生经历堪称传奇。

李一男现在在造车上又遇到了滑铁卢，还有机会再站起来吗？

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宣布造车失败，遣散员工

华为前太子再次遇到滑铁卢

李一男涉足造车时间不短，已经四年了。

2018年，李一男的小牛电动在美国股市上市。同年，第一支国内汽车制造新力量威来汽车也成功在美国股市上市。我不知道他是否看到了新能源汽车的潜力。他开始关注新能源汽车，试图复制小牛电动的创业神话。

身穿各种光环，李一男的造车项目也受到了资本的青睐。2018年11月正式立项，2021年自游者获得IDG、COATUE全球知名机构投资完成A轮融资5亿美元。

经过四年的打磨，李一男的第一辆电车于2022年10月8日自游NV正式推出。因为同样的增程技术路线被外界视为理想和问世界AITO理想汽车创始人李想是一个强大的竞争对手diss： 这远远不如L6呀，凭啥和L7比较？

但情节来得比想象中增添魔力。在骡子是马拉出来溜溜之前，刚交了意向金不到两个月的车主被告知短期内无法交付。已支付1000元意向金的24376名用户将在48小时内全额退款，涉及退款金额或高达2400万元。为了道歉，我还将把一个送给已经交了意向金的车主NV以及星巴克200元的消费卡。这也意味着李一男的造车项目正式失败。

在公告的最后，期待未来可能有机会再次聚在一起！但意义深远，透露出未完待续的味道。给人一种自我旅行的感觉NV无法交付只是短期问题，李一男的造车项目并没有真正结束。

但与此同时，一些媒体报道称，一线销售人员的企业微信已被暂停，无法联系外部人员。在官方道歉信发布的当天，所有一线销售人员开始办理辞职手续，并根据入职时间支付遣散费，最高遣散费为4倍。此外，一些员工透露，所有的公司集团都已被解散。

李一男真的有机会逆风翻盘吗？

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谁杀自游家？

目前还没有官方承认自游家是否真的解雇了所有一线员工。另一个问题也萦绕在人们的心头:谁杀了自游家？

其实原因已经在自其实已经透露了原因。明显的原因是因为自己的原因，公告的签名也指向了问题所在的大乘车。

自项目正式成立以来，自游者一步步到位，无论是资金、团队还是技术。即使现在宣布无法交付，退款也没有逃避。2400万元退款，甚至贴车模和200元星巴克消费卡。这至少证明了自游者没有资金问题。订单不缺，第一辆车有24376个订单。

唯一出现问题的环节是资格。自游者没有汽车制造资格，但仍然有办法制造汽车。一种方法是找代工厂，蔚来和小鹏就是这条路；另一种方法是与合格的工厂合作，如与赛力斯合作的华为。自游者选择后者与大乘合作。

原中泰汽车董事长吴建中的儿子吴晓是大乘汽车的创始人， 其常州生产基地也来自中泰汽车。然而，大乘汽车并不是一个很好的合作伙伴。由于车型不符合国家六大排放标准，自2020年以来，资本链断裂，停产，2021年破产重组。

据天眼查，大乘集团债务高达2.33亿元，债权16.81万元。2021年，大乘进入破产重组，其法定代表人吴晓也成为被执行人。

由于长期停产，一些观点也认为大巴没有通过资格审查，导致自己的游客无法交付新车。有传言称，他正在与山东国金汽车讨论OEM。不幸的是，该公司持有双重资格，但也爆炸了长期拖欠工资，伪装裁员，或很难支持李一南。

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命运坎坷，两次离开华为

天才少年、科技天才、华为王子。。。李一男的前半生其实很顺利。15岁时，他被华中理工大学青年班录取。研究生毕业后，他正式加入华为。由于他超强的技术天赋，李一男赢得了任正非的赏识，让他在工作场所一路绿灯：入职两天后，李一男工程师两天；半个月后，他被提升为主任工程师；半年后，他被提升为中央研究部副总经理。26岁时，他已经是华为最年轻的副总裁了。

年纪轻轻就取得了许多人一生难以实现的成就。相比之下，只比李一男大一岁的余承东花了25年时间。

任正非对他的关注不仅如此。据网上报道，任正非一直宠爱他，称他为干儿子，给他股权。因此，他被外界称为华为王子和任正非的接班人。

然而，2000年，李一男突然离开华为，创建了与华为业务相同的港口网络。公司的大多数研发人员都是李一男从华为带出来的。一旦心突然叛逃，但也积极与老俱乐部华为挑战，这激怒了任正非，华为甚至专门成立了港口办公室。最后，港口网络被华为收购，李一男也被招募，回到华为。

然而，作为一名失败者，李一男显然不愿意回到华为，然后他离开了华为。离开华为后，李一男尝试了职业经理人的角色，并进入百度担任CTO，加入中国移动旗下12580CEO，我也是一名投资者，作为合作伙伴加入了金沙江风险投资，最后作为一名企业家创立了牛电技术，进入了两轮车轨道。

然而，他在金沙江风险投资期间的经历导致了他随后的监狱灾难。

2015年6月，小牛电动车N会后几天，李一男因涉嫌内幕交易被深圳警方拘留。 检方指控李一男在金沙江创投任职期间涉嫌内幕交易。2014年4月，李一男通过姐夫和母亲的股票交易账户，满仓武汉华中数控(300161)有限公司，营业额超过1148万元，实际盈利508万元。他还要求姐姐同时购买华中数控，成交额超过499万元，实际利润超过236万元。最后，李一男被判两年六个月。

出狱一年后，小牛电气在纳斯达克成功上市。同年，李一男决定造车，这也是他出狱后的第一个创业项目。然而，随着游客道歉信的发布，李一男游客NV在交付前宣布失败。

但李一男似乎对失败没有特别的打击，甚至早就预料到了。今年5月，李一男在接受采访时坦言造车失败，他说：走不下去就走不下去。你只能回家哭，你还能怎么办？自杀吗？这不是我第一次经历公司倒闭。但至少要留下最后一笔钱，交遣散费，N+1，符合国家法律法规的要求。如果我看不到钱，我就不会这么做。我先还了供应商的钱。”

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结语

新能源汽车是《纽约时报》的机遇，给国内汽车实现弯道超车的机会，也创造了无数的致富神话。但在致富神话的背后，也有许多曾经强大的老板，如中国前首富徐家印、资本野蛮人姚振华、下周回国贾跃亭。现在加上前华为王子李一南，似乎并不令人震惊。

自游家的道歉信最后留下了悬念，让人不禁猜测，李一男还有什么起死回生的底牌吗？

然而，一个不容忽视的巧合是，自2021年3月以来，华为与赛力斯达成了合作，先后推出了问界AITO M5和M7.增程技术路线也是如此。

一个不负责任的猜一个不负责任的猜想：这一次NV自游家和李一男项目失败，不会再被华为招安吗？