20万左右插电混动SUV推荐(吉利星越L Hi·P电动版23.97万元起)

过去，在SUV领域，哈弗H六常年霸榜，但今年以来，比亚迪宋DM－i车型曾经超过哈弗H6，由此成为SUV冠军。比亚迪在插混领域的表现让大量自主品牌涌入这条轨道，吉利、长安、奇瑞等都开始加快布局，推出插混产品。

根据中国汽车工业协会的数据，1-9月，插电式混合动力新能源汽车产销分别为103.3万辆和98.7万辆，同比增长185.1%和168.9%。插电式混合动力被认为是一种向纯电动汽车过渡的技术。随着技术的进步，市场对该技术的接受度越来越高。与传统的油电混合动力车型和燃料车型相比，插电式混合动力车型的纯电动范围更长，日常城市通勤基本上可以实现完全纯电动和绿色品牌优势。

与合资品牌的高相比，自主品牌的插电式混合动力车型在性能和配置上都表现出了很高的水平，最重要的是价格也更具成本效益。接下来，我将推荐一些流行的自主品牌插电式混合动力车SUV。

吉利星越L Hi·P电动版雷神增程

23.97万元-25.37万元

星越L作为星越L的新车型，L Hi·P雷神基本延续Hi·X设计，正面形状更动态的设计，格栅内部是点阵装饰条，两侧装饰条也可以点亮，识别度很好。Hi·X相比之下，车身侧面变化不大，只增加了一个充电口，车尾增加了新能源汽车的标志。

在内饰方面，两个12.3英寸的液晶触摸屏通过中控台延伸到副驾驶门，三帧多功能方向盘、游艇电子换挡杆和手机无线充电，充满科技感。汽车和机器配备了吉利银河系OS该系统采用高通骁龙8155芯片，内置卫星导航、在线地图、语音识别控制等实用功能。副驾驶前的液晶触摸屏也支持各种视频娱乐功能。

在动力方面，星越L Hi·P动力为1.5T发动机加电机由发动机最大功率110组成kW，峰值扭矩225N·m，最大功率107kW，峰值扭矩338N·m。匹配三挡DHT变速箱、增程模式、纯电模式、混合动力模式三种驱动模式。41.2kWh的CTP电池包， WLTC纯电续航205km，油耗5.3100公里L，加注92汽油，最大续航里程1300km。

虽然与燃油版星越L相比，星越L Hi·P雷神增程电动版的价格要高得多，但也带来了更长的电池寿命和更低的使用成本，加上理想L8(35.98-39.98万元)M它的价格比25.98-33.18万元便宜得多。吉利希望利用这种模式与更高层次的理想和世界竞争。虽然智能可能较弱，但星月L Hi·P在价格和技术上都有优势。

比亚迪唐新能源

售价20.58-33.98万元

比亚迪唐今年推出了唐DM－p，在外观上仍然是经典 Dragon Face3.0正面采用大嘴进气格栅，内部改为点阵镀铬风格，两侧LED大灯依旧犀利，用镀铬饰条连接，看起来视觉冲击力不错，颜值依旧在线。

内饰也很熟悉，标配15.6英寸超大尺寸pad，同时内置DiLink4.0智能网络系统不仅支持双频定位，而且具有良好的互联功能。配置方面，比亚迪唐DM－p全系统标配胎压显示、车道偏离预警系统、车道维护辅助系统、道路交通标识识别、主动制动、前/后驻车雷达、360度全景图像、全速自适应巡航、自动停车、上坡辅助、陡坡缓降、悬架软硬调节、电动后备箱、感应后备箱、电动后备箱位置记忆等配置。

在动力方面，新车配备了1.5T发动机＋EHS1.5电混系统T发动机最大功率为102kW，最大扭矩为231N·m，电机总最大功率为360kW，总最大扭矩为675N·m，传动系统匹配E－CVT无级变速箱，零百加速只有4.3秒。在耐力方面，比亚迪唐DM－p容量为45.8kWh磷酸铁锂刀片电池，纯电续航215公里，综合续航1020公里。

比亚迪唐DM－p整体表现相当出色，尤其是动力和续航能力都有很好的提升，同时也兼顾了燃油经济性，2022年 多年来，比亚迪王牌车型唐也开始逐渐努力。其销量稳步增长，现在不仅稳定超过1万，10月份销量甚至超过1.7万，选择比亚迪产品也是一个非常安全的选择。

长安 UNI－K新能源

售价18.29-19.89万元

长安UNI－K iDD与燃油版保持一致，正面保留了无边界进气格栅的设计风格，两侧锋利狭长LED在进气格栅的衬托下，大灯更加锐利，下端两侧的导流槽和上端LED大灯对称呼应，带出长安UNI－KiDD运动气息。

内饰配备10.25、9.2、3.5英寸全液晶仪表板，12.3英寸悬挂中央控制屏与仪表板错位，突出空间层次感。配置、前后驻车雷达、手机无线充电、面部识别、手势控制、索尼音响、前多层隔音玻璃等功能。

动力方面，长安UNI－K iDD 在蓝鲸iDD在插电式混合动力系统的支持下，可提供122kW发动机最大功率，255N·m长安是最大的扭矩UNI－K iDD 带来稳定的动力性能。长安满油满电UNI－K iDD 综合续航能力超过1000公里。

从消费者的角度来看，长安顶级车型价格不到20万元UNI－K iDD，配置智能功能丰富，蓝鲸在行业中处于领先地位iDD混合动力系统技术，性价比优势确实不低，产品性能比同级车型有自己独特的优势。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋

15.58-17.18万元

旗舰奇瑞SUV，瑞虎8的外观 PLUS鲲鹏e＋ 瑞虎8基本采用普通燃油版PLUS前格栅采用非常立体的3D点阵设计，两侧锐利的大灯，整车看起来很霸气。

内饰也延续了瑞虎8PLUS在设计和配置方面，配备了智能车管家4.0、24.6英寸超智能双联屏、8英寸液晶空调+座椅触摸屏SONY定制豪华响，360°支持全景图像、自动停车、上坡辅助，CarLife、CarPlay各种娱乐模式。

在动力方面，瑞虎8 PLUS鲲鹏e＋ 搭载的是1．5T+双电机动力组合，565N·m最大扭矩与240kW最大功率，续航能力，100km纯电续航，NEDC在工况下，100公里的综合油耗仅为1L，500公里馈电油耗L。

瑞虎8 PLUS鲲鹏e+作为15万元级纯电SUV从购车成本来看，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+也没有因为混合动力的加持而随意涨价，绝对是性价比高的混合动力产品。再加上瑞虎8 PLUS鲲鹏e+动力强，内饰也不错，所以对于用户来说，瑞虎8 PLUS鲲鹏e+确实值得推荐。

结语：根据乘联最新数据，11月自主品牌零售87万辆，同比增长5%，环比下降7%。与2021年同期相比，份额为50%，比2021年同期增加5.6个百分点。独立品牌在新能源市场和出口市场获得了显著增长，传统汽车企业转型升级表现优异，比亚迪汽车、吉利汽车、长安汽车、奇瑞汽车等传统汽车企业品牌份额显著增长，值得一提的是，在雷神动力的支持下，吉利也来到了第二位，省钱和担心插入式混合动力车型出了巨大贡献。

过去，在混合动力领域，日本品牌丰田、本田占据市场垄断地位，现在随着中国混合动力技术的快速发展，中国品牌混合动力车型上市，部分产品性能已达到或超过合资产品水平，部分车型提供各种容量规格的电池产品，更符合国内市场不同消费者的实际需求。