「 比亚迪宋PLUS EV怎么样」有颜值有实力 比亚迪宋PLUS EV试驾体验

从4月上市以来，比亚迪宋PLUS EV就成为了纯电SUV范畴的爆款车型。搭载比亚迪王牌刀片电池的宋PLUS EV，NEDC续航可以到达505千米，无论是城市通勤还是长三角的出游，都是毫无压力的。比亚迪宋PLUS EV售价区间为16.98万-18.68万不等，在比亚迪e网销售网络进行出售。近日，我们有机遇体验一次长间隔的出行，驾驶着比亚迪宋PLUS EV在上海与阳澄湖之间开个往返，也近间隔感受一下这款很是热销的家用宽体纯电SUV车型。

采用比亚迪全球设计总监沃尔夫冈·艾格先生领衔设计的Dragon Face 3.0版本造型，让人初见宋PLUS EV便能一眼分辨出其新能源身份。宋PLUS EV在宽体低趴造型的根本上，采用了EV车型专属的封锁式前脸，配合夸张的运动包围，精美的熏黑饰板以及与汉EV同源的银色金属饰板，让整车看起来气势非凡，不竭引领SUV设计新风潮。

比亚迪宋PLUS EV的车身尺微暇别离为4705mm×1890mm×1680mm，轴距2765mm，在同级别中是处于领衔地位的。以龙翱翔天际的姿态为灵感，形成龙冲刺式腰线，贯串车身组成侧面曲线，带来极致动感表示，同级绝无唯一的超宽一体冲压引擎盖，实现与腰线接缝完美对接。

比亚迪宋PLUS EV全系采用LED龙晶大灯，以龙爪造型为设计灵感，搭配“777”LED日间行车灯，彰显整体的设计感。比亚迪的LED龙晶大灯在照射间隔、亮度、寿命上均是同级领先。而且车型全系标配自动大灯，可自动控制大灯凹凸、开闭等。在尾灯方面，灯组依旧延续“龙”的元素，采用龙爪之痕的贯串式尾灯，与车头大灯相呼应，极具辨识度。

坐入车内，由比亚迪全球内饰设计总监米开勒·帕加内蒂所打造，“悬浮”、“横向”、“对称”、“清新”的空间，让车内拥有跑车的动感、轿车的优雅与SUV的宽阔空间。宋PLUS EV采用日蚀蓝+天穹灰的新能源专属内饰配色，深色调的蓝色代表“科技”“静谧”，极淡偏暖向的灰色彰显“空间感”“轻量化”，整体设计清新、简洁、纯净，与新能源环保理念所契合。

作为拥有同级别最宽车身与超长轴距的宋PLUS EV来说，后排纯平的地板让车辆的第二排打造出了一个真正的标准三人座。每个座椅都承托到位，软硬适中，而且采用了28°最佳的乘坐舒适角度。同时，在28°的根本上，后排座椅还可以前倾15°或后调5.625°，以此满足分歧身材乘客的要求。在我们此次的远程体验进程中，坐在后排的小伙伴暗示一点也没有腰酸背痛的感受，他可以再坐3小时！

实在作为纯电车型来说，大师更关心的必定是车辆的平安与续航问题。比亚迪宋PLUS EV搭载比亚迪刀片电池，而且采用与当家旗舰汉EV相同的电池只能温控治理系统、散布式动力电池治理和脉冲自加热系统，这一系列的配备让宋PLUS EV的NEDC续航可以到达505km。假如只是常规通勤，车辆根基可以保证延续使用2周的时间；而假如需要周末出行，200千米的短途自驾游，打个往返也是毫无压力。

全系标配的VTOL功能，可以让车主解锁更多的户外游玩方式。吃个暖锅、喝个咖啡，甚至露营住宿帐篷，都不用担忧能源的问题，一台比亚迪宋PLUS EV便可以全部搞定。此外，车辆搭载了90kW的极速快充功能，车辆从30%充到80%仅需30分钟，在能源补给的时间放置上也可以说做到了优秀的体验感。

在动力方面，比亚迪宋PLUS EV搭载了一台交换永磁同步机电，最大功率为135kW、最高扭矩为280N·m。在整个体验进程中，宋PLUS EV电门的相应速度是很是快的，动力感受可以用“随叫随到”来形容。车辆采用前麦弗逊后多连杆自主悬架设计，经过著名调教大师汉斯先生的调教后，无论是高速过弯还是紧遽变线，整体车辆的侧倾都连结在了很是“稳定”的一个状态下，小波动会很好的被过滤、大坑洼可以做到“一坑一动”，没有其他的拖泥带水，车辆整体的驾驶质感很是不错。

作为一款方针位家用的SUV车型来说，在舒适度上比亚迪也做出了很是大的尽力。首先以纯电的先天上风来说，没有了发动机的噪音，在城市道路驾驶的时候，车箱内是相当恬静的；当我们行驶在高速路段上，唯一少量的胎噪和风噪会被传递到车箱内，可是也很是有限的。所以哪怕是在120千米/小时的高速路段上，车内依旧可以连结低声细语的沟通状态。

有颜值、有实力，无论是对于“颜值即正义”的女性群体、还是讲求操控与科技的男性群体来说，比亚迪宋PLUS EV都可以全部满足。作为家庭用车，比亚迪宋PLUS EV的空间相信也可以让宝宝和尊长们满足。所以，用产物力说话的比亚迪宋PLUS EV车型，绝对是家庭用车的优秀选择。