买车两年后,威来官员不再承诺回收车主的二手车

自古以来，315一直是消费者投诉的主要窗口。一年中所有的愤怒都将在3月15日爆发。虚假标准耐力、虚假宣传、任何锁车、经销商逃跑等投诉继续引起热烈讨论。

据车质网统计，2024年2月，共受理车主15411条有效投诉信息，创下同期历史最高纪录。每年都有问题，今年也有很多问题。在这股疯狂的汽车圈浪潮中，每个汽车公司都会有点难以展望未来。

去年车圈有很多槽点，所以我们来盘点一下最近一年有哪些消费者投诉热点。

01 虚标里程次有，汽车公司宣传吹牛

假里程仍然是电动汽车最大的痛点。每年的315个“经典节目”是消费者对汽车公司虚假里程的投诉。这么多年过去了，消费者担心的电池寿命问题解决了吗？答案似乎是否定的。

事件发生在山东青岛。2022年10月，李女士在当地一家埃安4S店花了近14万元买了一台AION Y。

在李女士购买之前，广汽埃安和销售人员都表示，该车型的续航里程为500公里，但李女士在取车后发现该车型的续航里程严重注水。即使冬天充满电，她也只能跑200公里左右，这大大降低了。

无奈之下，李女士只能拨打广汽埃安的官方电话投诉，对方安排4S店试车员试驾，试车员平均速度为60公里/h、在没有红绿灯的情况下，道路行驶34公里，电量从66%下降到56%。按此计算，满电只能跑340公里，但4S店仍然不承认车辆有问题。

因此，李女士向消费者协会和市场监督管理局投诉，但未能解决问题。广汽埃安甚至报了三次警。因此，李女士通过在短视频平台上直播和在车身上发布权利保护文本来保护自己的权利。结果，她收到了广汽埃安的律师信，要求她删除视频并撕下文本，否则她将被起诉法院。

与此同时，2023年11月23日，司先生在河南周口零跑中心宏源店购买了零跑新能源C11增程版。

提车当天，司先生开了大约48公里，车辆显示电源损失超过90公里。司先生和4S店反馈了这个问题，销售人员表示这是正常的。因此，4S店提出需要测试司先生的车辆，并在公路和高速公路上加满油和电，预计为2-3天。

另外，即使车辆没有启动，每天还是会掉电掉油。司先生多次向4S店和厂家反馈，但没有得到明确的解决方案。

仪器在车辆行驶过程中显示的掉油和掉电量几乎是实际行驶里程的两倍以上，比宣传的续航里程直接打了“对折”。

厂家吹牛，经销商想怎么试车却试不回来。

02 花钱买不到全车，花钱买就上当。

你买过不完全属于自己的车吗？这种奇怪的事情真的可能发生在你的头上！

随着智能驾驶的普及，许多新能源汽车都配备了不同的辅助驾驶功能。然而，当车主真正打开这些功能时，问题层出不穷。如果车主想要查看这些行车数据，这些数据就不属于车主了？

自2023年11月17日起，五名小鹏车主曝光NGP数据报告故障，不易使用，甚至发生交通事故。当车主向小鹏制造商申请查看他们的车辆NGP数据时，他们多次被拒绝。

小鹏汽车客服中心901191号工作人员在车主要求解释时表示:“出于数据安全考虑，我们不提供个人。因为车辆行驶数据属于车辆，不属于个人信息，属于我们的车辆数据。”。

如果汽车想查看并公布消费者的驾驶数据，消费者买车时买不到自己车的数据吗？

另外，花钱买不到的不仅仅是车的数据，还有车的所有权。

2023年6月，车主岳先生感受到了如此离奇的一幕，他的车突然被哪吒官方锁定！

2023年6月8日，车主岳先生从个人手中购买了一辆二手哪吒U，目前已行驶1万公里。

岳先生说：6月15日，他上车后发现车辆无法启动。在询问上一位车主购买的4S店后，工作人员表示，由于上一位车主的经济纠纷，贷款没有还清，因此被制造商锁定。

但即便如此，4S店和上任车主之间的经济纠纷怎么会影响到现任车主呢？商店怎么能私下锁车呢？

既然制造商可以远程锁定汽车并隐藏数据，他们还能秘密操纵汽车吗？车主的隐私是什么？车主对制造商的信任是什么？如果我们不能完全控制我们的汽车，这辆车还属于我们吗？

03 虚假宣传乱人眼，真假难辨

由于车主和汽车公司之间的信息不对称，各种夸大的宣传和虚假的宣传层出不穷。消费者很难避免在汽车公司设置的陷阱中被招募。

蔚来作为换电技术的引领者而闻名于车圈，但蔚来这一换电售后，却有大猫腻！

最近，一些消费者抱怨威来汽车以“租电池减少7万-12万”和“官方底部，销售二手车更有价值”为卖点，吸引消费者在购买汽车时选择租电。但租电实际上是钱包的无底洞。

最近，我们采访了蔚来车主曹先生，他认为这是租电池的骗局。

至于电力租赁功能，曹先生认为直接购买电池的功能与租用电池相同。不同之处在于，买车时选择租电会便宜7万到12万元，而每月租电会在1500元左右。此外，由于电价也相对浮动，电池租金仍有上升趋势。考虑到投资成本和购买电池的高成本，车主只能一直租下去。随着租金的增加，车主只能看着他们花的钱越来越多。

曹先生无奈地说：“他们没有履行支持二手车价格的承诺。”。“买车两年后，威来官员不再承诺回收车主的二手车。我们的车主只能在外面的市场上销售。他们本可以卖20多万辆车，但最后只剩下15万辆了。”

经过这样一圈套路，看似省电池钱的车主其实花了更多的钱。这个操作真的让很多车主苦不堪言。

在此之前，他认为自己对威来的外观设计、新颖的换电功能和无微不至的“海底捞”服务非常满意。但被威来套路后，他对威来的好印象彻底破灭了。

2023年11月，威来不是唯一一个“套路”消费者，在炫耀完自己最好的单月交付成绩单后不久，小鹏汽车就遇到了大麻烦。

然而，早在2023年10月，许多小鹏P5车主就抱怨说：“自动辅助驾驶系统与宣传不一致。目前，只有北京、上海、广州、佛山等城市开通了数控GP（城市导航辅助驾驶），许多车主等了两年后仍无法使用该功能。小鹏从未回应过这一点。”

即使小鹏在自己的“1024科技日”上推出了新的辅助导航系统XNGP(自动导航辅助驾驶)，很多小鹏P5车主的反应也没有得到回应。

因此，近千名心理失衡的小鹏P5车主公开发表了何小鹏与小鹏车主、准车主的联名信。他们说，在过去的两年里，他们无法体验到小鹏的官方宣传 CNGP(城市导航辅助驾驶)服务。不久之后发布的XNGP(自动导航辅助驾驶)系统升级没有考虑到他们。他们希望小鹏能关注自己的需求。

即使汽车公司有引人注目的宣传模式和新颖的汽车功能来吸引客户，如此卑劣的营销手段显然是在砸自己的招牌。我建议你不要玩得太多，否则你肯定会着火，把自己贴上“大骗子”的标签。

04 跑路剧又上演了，客户怎么敢再买车？

自今年年初以来，中国百强汽车经销商广东永奥雷电事件引发了全国汽车零售业的地震，许多经销商正在生存的边缘挣扎。

永奥不是唯一一家经销商。1月份，重庆荣智汽车销售服务有限公司售出12辆“荣威”汽车后，由于资金链断裂，消费者无法办理新车上门手续。

重庆市开州区消费者权益保护委员会支持12名消费者通过集体诉讼维权。

胡女士是消费者之一据透露，2023年8月8日，她与重庆荣智汽车公司签订了《新车销售合同》，同意以抵押方式购买荣威i5尊荣汽车。汽车售价8.5万元，首付3.5万元后，向上海汽车集团金融有限公司贷款5万元。

重庆荣智汽车公司当天向她交付了新车和一把车钥匙，但车辆证书和另一把车钥匙没有交付。此外，重庆荣智汽车公司未按合同向她交付车辆证书和另一把钥匙。在收到6400元的车辆购买附加税后，未按合同向税务机关缴纳，导致她的新车无法办理登记手续，无法在路上行驶。

同年8月14日，重庆荣致汽车公司销售人员通过微信告诉胡女士，由于资金链断裂，该公司无法继续运营，老板“逃跑”失去了联系。

最后，胡女士只能起诉重庆荣智汽车公司和上海汽车集团金融有限公司。最后，开州区人民法院一审判决第三方上汽集团金融公司将车辆证书和车钥匙交付给胡女士；被告重庆荣智汽车公司退还胡女士6400元购车附加税。

2024年，中国汽车市场的竞争只会更加激烈，对经销商的资本周转率要求也会更高。如果经销商无法完成制造商积累的库存，那么只会有越来越多的经销商逃跑。此时，来买车的消费者需要更加谨慎。

写在最后

在当前新能源汽车快速发展的浪潮中，尚未完全发展的汽车供应链中生产的汽车很难完美。

然而，汽车公司仍然需要尽快检查和填补空白，以便电动汽车用户能够真正放心地购买和使用它。让用户对品牌有一种信任感。也许这样的日子还需要很长时间…