华东重机跨界光伏是什么颜色?

根据目前的情况，光伏产业整个产业链存在产能过剩危机，但仍有越来越多的企业跨境进入光伏产业。

最近，华东重型飞机也加入了跨境光伏行列。7月6日，公司宣布计划在安徽省亳州市投资60亿元建设“年产10GW N型高效太阳能电池生产基地项目”，TOPcon是技术路线。

相关人士透露，跨境光伏的决心如此坚定，这似乎受到了公司聘请的光伏行业资深人士朱志国的影响。

朱志国，1963年出生，是一位真正的高学历人士。他在清华大学获得学士学位，在上海科技大学获得工程硕士学位。从那以后，他开始学习商学，在厦门大学获得商学院硕士学位，在剑桥大学获得硕士学位，在伦敦帝国理工学院获得工商管理硕士学位。

与此同时，朱志国也是光伏行业的资深人士。曾任天合光能执行董事、公司首席运营官COO兼组件事业部总裁。在他的领导下，天合光能在2015年 、2016 全球光伏组件年度首次出货 。值得一提的是，朱治国之前刚从爱康科技辞职，知情人士透露，朱治国离开的原因是““基本资金没有正常运作。”以及“不能参与综合管理。”

朱志国加入后，华东重机很快给了他权力和股权，并让他担任多个职位，被选为上市公司董事，并聘为副总经理。

话说回来，即使有光伏老兵的加持，华东重机跨界光伏到底是什么颜色？

从光伏产业本身来看，虽然产能过剩问题引起了人们的关注，但仍有大量企业跨境进入。这充分说明光伏产业是一个前景广阔的产业，随着技术的不断进步和成本的降低，未来的发展潜力更大。但需要注意的是，光伏产业的竞争也非常激烈，新进入者需要面临各种挑战和风险。

对于华东重机来说，它是一家专业生产港口装卸设备的知名企业，其产品主要包括各种规格的岸边集装箱起重机(STS)、轨道式集装箱门式起重机(RMG)、等专业港口装卸设备，其优势在于其在港口装卸设备领域的专业制造经验和技术积累。这些经验和技术可能会支持其在光伏设备制造领域的扩张。但它也需要面对一些困难和挑战。例如，光伏设备的制造需要大量的资金投入和技术研发，需要建立新的销售渠道和客户关系。此外，华东重机还需要充分考虑光伏产业的波动性和不确定性。

值得一提的是，此前，华东重机已经出现了跨境失败的案例。2013年，即公司上市第二年，公司业绩大幅下滑。数据显示，该公司归母净利润同比下降77.49%，让投资者深感失望。在接下来的几年里，华东重机的性能并没有明显提高。公开数据显示，自2012年公司上市以来的五年里，归母净利润一直小于或等于3000万元。

面对这种情况，华东重机决定采取行动。为了寻找新的业务增长点，公司决定跨境进入“数控机床”领域。然而，这种转变并没有达到预期的效果。尽管公司投入了大量的资源和努力，但仍面临着业绩损失的困境。

此外，今年3月，公司已投资20亿元在江苏沛县投资建设“10GW高效太阳能电池生产基地项目”。据悉，华东重机雄心勃勃，其目标是达到30GW的产能。但令笔者疑惑的是，3月份的产能还没有消耗，现在又要扩产了。人们真的要质疑它的跨境光伏能力。此外，今年许多a股上市公司也在电池环节布局，因此，虽然朱志国加入，华东重型机器此时进入光伏可能无法赚钱。来源：NE-新能汇GSALON

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