第九代凯美瑞能否继续B级销售冠军?

3月6日，新的第九代凯美瑞正式上市。在极其内部价格的环境下，凯美瑞作为合资基准车型，发布第九代车型无疑使市场竞争更加激烈。那么，第九代凯美瑞能否继续B级销售冠军呢？

最近，每个人都在讨价还价。首先，第九代凯美瑞的价格令人惊讶。与第八代凯美瑞相比，价格优势非常明显。第九代凯美瑞共发布9款车型，汽油版价格范围为17.18万-19.68万；混合动力版价格范围为17.98万-20.68万。

从价格上看，原来第八代2.0L汽油版的价格可以买到2.0HEV智能双引擎混合版。这很容易理解，非常简单和直接。

在产品方面，新车配备了新的2.0L第五代智能电动混合动力双引擎系统，高通8155旗舰芯片，全面升级的T-Pilot智能驾驶辅助套装，内饰材料更豪华。在这里“四大杀手锏”在支持下，第九代凯美瑞能给消费者带来更高的价值体验，真正让合资朋友感受到竞争压力。

就车身尺寸而言，其长度为4910mm，轴距为2820mm。除了车长略有增加外，整体尺寸与现金相同。与海外车型相比，国产版采用华为车机和8155芯片。在全面升级下，新款凯美瑞能否与国产B级车竞争？

我们不妨比较一下比亚迪汉DM，比亚迪汉DM分别选择插混阵营-i，长安启源A07，增程阵营。从空间动力配置的三个维度进行比较，发现即使是“全面升级”第九代凯美瑞顶级车型仍然不如人熟练，更不用说两款竞品车、充电、外部放电等了“外挂技能”。

此外，虽然第九代凯美瑞已经全面升级，但其自身的设计也受到了许多人的批评。许多网民称之为引入中国后魔法改变的外观和内饰”大号卡罗拉”。即使汽车升级了，它也用触摸按钮取代了北美版本的物理按钮，每个按钮的触摸点都很小，没有触摸反馈，几乎不可能盲目操作。小编认为这是一个完全的负优化，这可能会让许多传统的中年潜在消费者感到困难。

编后语

在第99代凯美瑞发布之前，小边查看了当前的销售列表，凯美瑞的月销售额远高于本田雅阁等日本合资企业。总的来说，第9代凯美瑞也非常真诚，为中国市场增加了驾驶舱的技术感和舒适性，价格低于预期。凯美瑞是丰田在中国非常重要的车型。

在过去的两年里，合资B级车被取代了“纷纷摆烂”，与上一代凯美瑞和合资竞争产品相比，第九代凯美瑞在各方面都有了明显的进步和亮点。相信9代上市后，合资B级车市场还会有一席之地。但面对“王者局”在自主品牌内卷降价的大环境下，第九代凯美瑞可以说是无能为力。