欧洲和美国突然放弃电动汽车,而是中国的新能源产业链

在苹果宣布放弃电动汽车投资100亿美元后，宝马和奔驰也宣布将放弃完全电气化，欧洲和美国企业，令人震惊，但如果仔细分析会发现，这可能是因为西方发现整个新能源产业不如中国，这可能是他们放弃电动汽车的根源。

过去，欧洲大力倡导碳中和。正是因为它高度重视环境保护，欧洲才大力发展电动汽车。然而，10年后，欧洲突然发现电动汽车的核心技术——动力电池掌握在中国手中，这让欧洲感到不舒服。

此外，燃料汽车是欧洲罕见的强大产业之一，芯片、人工智能等许多新兴技术领域，欧洲落后于中美，随着新能源汽车的兴起，欧洲汽车影响最大，欧洲汽车在美国市场销量下降，中美新能源汽车出口欧洲，欧洲现在醒来，燃料汽车是自己汽车行业的基础。

近40年来，美国汽车工业一直被日本和韩国打败。特斯拉的崛起掀起了一股旋风。特斯拉大规模出口欧洲和日本市场，这让美国行业再次为美国汽车的荣耀欢呼。然而，美国行业也发现，中国电动汽车的实力不仅掌握在中国手中，而且在最近的大幅降价后，中国制造的电动汽车价格低至8万元以内，只有特斯拉的三分之一。

在这种情况下，欧洲和美国突然放弃了电气化，重新关注燃料汽车是可以理解的。毕竟，燃料发动机技术处于领先地位，并拥有许多专利。还有新能源汽车，不仅涉及汽车，其新能源技术在未来将得到更广泛的应用。

事实上，新能源相当广泛。新能源涉及核能、风能、太阳能等清洁能源。新能源汽车所涉及的动力电池只是储能环节。如果你把这些链连接起来，你会发现中国制造业已经形成了一个强大的产业链。

我们对核能的关注较少。事实上，中国在核能研发方面处于世界前列。目前，它正在开发第四代核能系统，被称为焊接盐堆。这种核反应堆不会产生放射性废物，预计将于2030年投入使用。

在太阳能和风能方面，中国制造的成本优势支持了中国相关设备在世界范围内的普及。近年来，这些海外企业基本消失，被中国企业占领，因为中国的太阳能电池板和风力发电机组远比海外便宜。此外，还有水力发电。中国建造的三峡发电站已成为世界上最大的水力发电站，许多水力发电站推动中国的水力发电位居世界第一。

储能系统已成为新能源发展的重要辅助设备，特别是太阳能和风能发电、电力输出不稳定，需要丰富的储能设备，中国在储能设备方面具有优势，中国生产了全球80%以上的电池，结合上述技术形成了完整的新能源产业链。

早在20多年前，人们就意识到石油和其他化石能源终究会用完。因此，他们探索了新能源。上述核能、太阳能和风能是新能源的重要组成部分。这些技术在中国占据了优势。再加上电池所涉及的储能技术，中国新能源产业链的优势毋庸置疑，可以说，欧洲和美国突然放弃了电动汽车。压制的目标不是电动汽车，而是中国的新能源产业链。