传统汽车品牌攻势强劲,市场份额大幅上升,新车压力越来越大

今年前10个月，全球新能源汽车销售排名显示，传统汽车品牌攻势强劲，市场份额大幅上升，新车压力越来越大。随着传统汽车企业的优势，新车的时间和机会越来越少。

根据前10个月新能源汽车销量排名数据，前十大品牌中，除了比亚迪、特斯拉和理想，其余都是传统汽车企业，新车未能进入前十。

广汽、长安、吉利、上汽等国内传统汽车品牌正在努力打造新车，尤其是广汽埃安。丰富的车型受到了许多消费者的欢迎，市场份额迅速上升，在中国新能源汽车中排名第二。

长安、吉利、上汽等也在迅速增长。他们依靠原有的汽车销售渠道，覆盖多个价格部分的产品，以满足更多消费者的需求。因此，销售增长迅速。除了理想和这些传统品牌的竞争外，其他新车也基本上被他们压制了。

在全球市场上，传统汽车品牌宝马、大众、奔驰新能源汽车也得到广泛认可，媒体嘲笑这些传统汽车企业新能源汽车为油，包括购买奔驰EQC车主在视频平台上被嘲笑，但从全球销售可以看出消费者不在乎。

传统汽车品牌的新能源汽车得到了消费者的认可，因为传统汽车企业的制造技术水平更好，行业宣传新能源汽车浪费了传统汽车企业的燃料发动机等技术。然而，即使新能源汽车主要依靠新的三大部件，这些技术的整合仍然高度依赖汽车技术，特斯拉收购了丰田的生产线来获得汽车制造技术。

二是传统汽车企业售后服务更好、更完善，汽车售后服务体系属于重资产，汽车企业需要花费大量资金建设售后服务体系，这是新车的巨大压力，传统汽车企业依靠多年在燃料汽车市场的积累建立了强大的售后服务体系。

维护售后服务体系是一项巨大的开支。虽然据说新能源汽车发展激烈，但新能源汽车在中国汽车市场的销售比例仍然只有30%，其他70%是燃料汽车。传统汽车企业依托巨大的燃料汽车市场规模，显然更有实力维护售后服务体系的运行。

相比之下，近年来新车下降了很多，更多的消费者意识到售后服务的重要性——汽车使用寿命超过10年，这促使消费者对新车有很多担忧，特别是新车价格昂贵，花家庭巨额资金购买新车，如果找不到售后，显然对消费者是一个小打击。

最后，传统汽车企业在安全方面做得更好。现在消费者也意识到新能源汽车的本质是汽车本身。汽车的安全性比冰箱、显示屏和智能系统更重要。此外，一些智能系统不时出现问题，这使得消费者对新车的智能系统产生了怀疑。

所有这些都导致消费者考虑许多因素，转向传统汽车品牌，即使不嘲笑油，消费者信任这些品牌，不关心这些嘲笑技术，这无疑是一个小压力，随着传统汽车企业进攻新能源汽车市场，新车的机会越来越小。