欧美放弃电动汽车,中国汽车公司将面临

近日，欧美将放弃电动汽车的说法十分猖獗。欧美放弃电动汽车，中国将自娱自乐，唱独角戏等等。

事实上，这些说法都被误解了。欧洲和美国国家并没有放弃包括电动汽车在内的新能源汽车，而是害怕竞争激烈的中国汽车，并采取反补贴调查措施，准备提高关税，以遏制中国新能源汽车的进入。

苹果弃电动汽车引起连锁反应

最近，总部位于美国的苹果暂停了近十年的电动汽车项目。随后，英国将燃油汽车禁令从2030年推迟到2035年，这与欧盟完全禁止燃油汽车的时间一致。与此同时，梅赛德斯-奔驰放弃了2030年全面转油的目标。

鉴于上述措施，一些国内媒体，主要是自媒体，对欧美将完全放弃电动汽车做出了错误的解读。

苹果暂停电动汽车项目的主要原因是考虑市场和成本。英国推迟燃油汽车禁令的主要原因是难以实现。梅赛德斯-奔驰和英国一样。

详细分析英国、奔驰等汽车公司的措施，不是放弃电动汽车，而是推迟了几年全面禁止燃油汽车的时间。全面转向电动汽车的战略没有改变，只是放慢了步伐。

欧洲议会于去年10月与欧盟成员国达成协议，自2035年以来，欧盟将禁止销售内燃机新车。该协议是欧盟促进零排放计划的一部分，将导致27个欧盟成员国不再生产内燃机汽车。这一禁令是欧盟“减碳55%”到2030年，对气候有害的排放量将比1990年减少55%，并在2050年实现碳中和。

在这一禁令出台之前，一些欧洲汽车制造商，特别是德国汽车制造商表达了不同的意见。最后，经过激烈的争论，欧盟环境部长最终同意，自2035年以来，欧盟销售的所有新车都应该被碳中和。

有媒体报道称，欧盟正在考虑是否推迟这一禁令，但目前不太可能推迟。

欧美国家的新能源汽车销量可观

中国、欧洲和美国是世界上最大的三个汽车市场和三个新能源汽车市场。

2023年，中国国内汽车销量2518.4万辆(不含进口汽车)，美国轻型汽车销量1560万辆，欧洲汽车销量1285万辆。中欧汽车销量占全球销量8900万辆的60%以上。

2023年，中国新能源汽车(纯电动和插电式混合动力)销量829.2万辆，居世界第一。其中，纯电动汽车占70%。

2023年，欧洲31个国家(不含俄罗斯)新能源汽车销量300.9万辆，其中纯电动汽车销量为300.9万辆（HEV）销量201.9万辆，插混（PHEV）98.99万辆。

2023年，美国新能源汽车销量超过144.7万辆， 其中电动汽车（HEV）116.7万辆，占80%，占所有乘用车销量的9.1%。插电式混合动力汽车（PHEV）28万辆。

2023年，中国、美国和欧洲新能源汽车(HEV和PHEV）销量高达1274.8万辆，占全球新能源汽车销量1368.93万辆的93%。其中，欧美新能源汽车销量高达445.6万辆，占全球新能源汽车销量的32%。

欧洲新能源汽车销量占总销量的23.4%，美国约占9.3%。

电气化和智能化是全球汽车转型的发展方向。为了促进新能源汽车的发展，欧洲和美国多年来出台了财政补贴等鼓励措施，不可能半途而废。

中国新能源汽车刚刚进入欧洲

据有关统计，2023年中国汽车出口491万辆，其中新能源汽车120.3万辆，包括电动汽车和插电式混合动力汽车。

由于美国对中国出口汽车征收高关税，中国出口美国汽车非常困难，数量也很少，更不用说新能源汽车了。

欧洲国家非常重视新能源汽车，新能源汽车销量也在逐年快速增长。2023年，仅德国就销售了52.4万辆纯电动汽车和17.6万辆插电式混合动力汽车，占当年280万辆汽车销量的25%。挪威是世界上新能源汽车渗透率最高的国家。挪威2023年销售的新车中，82.4%是纯电动汽车。瑞典是世界上新能源汽车渗透率第三的国家。2023年，瑞典新注册乘用车28965辆，其中新能源汽车60%，电动汽车近39%，插电式混合动力汽车21%。在北欧，挪威和瑞典冬季气温较低，但其新能源汽车的渗透率远高于中国。

正是由于欧洲对新能源汽车的特殊偏好，中国汽车公司近年来进入了欧洲新能源汽车市场，并取得了一定的进展。2023年，中国出口到欧洲十几个国家的新能源汽车达到12.3万辆。英国(28,992)是前七个国家、法国(27,936辆)、德国（22,593 辆）、瑞典 （10631辆）、挪威（ 6117辆）、荷兰（7603辆）、西班牙 （4698辆）。意大利、奥地利、丹麦和爱尔兰的出口规模约为2000-3000辆。

2023年，中国新能源汽车出口量仅占欧洲新能源汽车销量的4%。然而，由于中国新能源汽车质优价廉，市场竞争力强，欧洲国家高度警惕。去年10月，欧盟对中国电动汽车发起补贴调查，旨在通过征收关税来阻碍中国新能源汽车的进入。

面对汹涌的中国新能源汽车，雷诺首席执行官敦促欧洲汽车制造商于2月27日与进入欧洲的中国进口汽车竞争，成立空客企业集团，生产价格实惠的电动汽车。

一些分析人士认为，中国汽车公司将面临更大的阻力和困难，进入欧洲世界第二大新能源汽车市场。我们必须采取预防措施，提前做好应对工作。（已完成时间）