理想与蔚来处于新老转换阶段靠着遥遥领先

随着春节临近，许多消费者对购买新车的需求增加，各大汽车企业叠加了多年前购车的优惠力度。因此，到2月，各大汽车企业的销量也将进入低谷。此外，受春节假期和2月工作日相对较少的影响，2月份各大汽车制造新力量的交付量普遍低于1月份。

最近，许多新力量宣布了2月份的销售，其中1月份的销售冠军继续保持领先，月交付超过2.1万辆；2月份刚刚交付了2万辆的理想汽车，但较去年最高5万辆有较大的下降。威莱、哪吒、小鹏等新力量汽车公司2月份交付量不超过1万辆，其中小鹏汽车再次垫底，销量为4545辆。

理想与蔚来处于新老转换阶段

靠着“遥遥领先”2月份，华为问界交付了21142辆新车。其中，问界新车。 M7 月交货量为18479辆，累计交货量超过10万辆。自去年9月发布以来，新M7一直供不应求。自过去两个月以来，该车已成为品牌销售的主要产品。

此外，问界表示，问界M9已突破5万辆，自2月26日起正式交付。与此同时，问界受到产能的限制，包括问界M5 、问界M7最快的取车时间需要2-4周。我相信，在生产能力问题得到解决后，如果没有意外，问界仍将是近几个月销售额最高的常客。

理想汽车在 2 本月共交付20251辆新车，略落后于问界。在过去的两个月里，理想的汽车一直在发布2024款车型“清库存”在这个阶段，以较大的优惠力度获得这样的交付量，也充分说明理想的产品实力足够优秀。理想方面也强调，“春节假期，理想L系列年款切换部分车型售罄”交付量环比下降。

此外，3月1日，理想汽车以55.98万元的价格发布了首款纯电动产品理想MEGA。理想汽车董事长兼首席执行官李翔表示，随着新车型的发布和交付，理想汽车的目标是在3月份恢复到每月5万辆的交付水平。

然而，即使达到5万辆车的水平，理想今年也很难实现80万辆车的目标。接下来，这取决于理想新车型的折扣何时到位，以及200000-300000辆L6何时上市。

蔚来在今年 今年2月共交付8132辆新车 1-2 月蔚来累计交付新车 18187 辆。值得一提的是，蔚来旗下包括ET5T、包括全新ES8在内的7款2024款新车型已上市，起价保持不变。目前，新车型还没有交付，所以在如此激烈的价格战环境下，威来并不急于参与降价浪潮，能够实现这样的销售业绩仍然很好。

尽管今年蔚来 2 与月交付量相比 1 每月都在下降，但与其他新力量相比，其交付量和黄金含量仍然很好。据了解，威来品牌将于2024年不会发布新车型，第二品牌预计将在第二季度发布三款新车。蔚来的目标是每月交付2万辆，但在过去的一年里只实现了一次。因此，蔚来今年的价格能否保持强劲，取决于第二品牌的市场表现。

价格战让新势力更不舒服

从2月份新势力的表现来看，除了问世界和理想，其他统计的汽车制造新势力在2月份的交付量都低于1万辆。虽然受春节假期因素的影响，但龙头汽车公司发起的新一轮价格战也让新势力头疼。

不久前的2月19日，比亚迪的降价引发了大量汽车公司的关注。比亚迪秦PLUS荣耀版上市，起价7.98万元。与上一版冠军版相比，新版价格下降了2万元。随后，上汽通用五菱、哪吒汽车等也立即跟进降价。“电比油低”口号让新能源市场再次风起云涌，新势力品牌可能迎来新一轮洗牌。

例如，在2月份，它一直存在“拨乱反正”小鹏汽车再次垫底，共交付新车4545辆，同比下降24.38%，同比下降44.91%。其中，被小鹏汽车寄予厚望的小鹏X9交付了1448辆，2月份只交付了4000辆。小鹏汽车表示，随着春节后产能的攀升和个别供应链瓶颈的解决，小鹏X9的产能将从3月份开始大幅提高和加快交付。

通过小鹏X9交付1448辆，也说明小鹏P7在2月份、G9和G6的交付量大幅下降。小鹏仍然缺乏继续打造热门风格的实力。他能否在今年竞争激烈的新能源市场生存，将考验小鹏团队的创新能力和营销能力。

相比之下，一直专注于性价比的零跑车路线要清晰得多，尽管今年的零跑车 2 每月共交付新车 6566 辆，今年 1-2 新车累计月零跑交付新车 18843 辆。然而，为了跟上价格战的趋势，零跑车显然准备充分。不久前，零跑车在2024年推出了新产品全家桶。所有车型都配置了新产品，低价进入市场，并正式进入市场“开卷”，这也是目前新势力应有的姿态。

中国工程院院士欧阳明高表示，从行业角度来看，新能源汽车市场正从增量发展转向股票竞争。一方面，由于新能源汽车行业本身的适者生存，另一方面，新能源汽车和燃料汽车之间的游戏已经进入了决定性阶段，独立品牌和合资品牌之间的竞争已经白热化。

虽然2月份销售有很多客观因素，但行业和理想的热销也表明好产品仍然不担心销售，同时在比亚迪荣耀版的刺激下，未来将有更多的汽车公司加入价格战，3月份新能源汽车市场销售和排名可能重组，同时对于小鹏和其他新力量，也真的需要表现出更多的真诚来改变现状。