中国电动汽车出口超过100万辆,增速远高于燃油汽车

美国最近似乎有点疯狂。除了不断采取芯片措施外，它最近宣布从美国电动汽车开始，指出使用中国电池的电动汽车将无法获得美国的补贴，这导致美国市场上销售的电动汽车获得补贴的车型显著减少。

据报道，美国已经提出了相关建议，直到去年年底决定采取措施，该措施于2024年第一天开始实施，直接导致在美国销售没有补贴的电动汽车价格迅速上涨，这也将对已经衰落的电动汽车造成巨大打击。

1、美国开创了电动汽车工业

特斯拉无疑是电动汽车的先驱。特斯拉花了10多年的时间开发了电动汽车，这也让美国消费者逐渐接受了电动汽车，美国制造业重新看到了希望。

多年来，美国汽车在全球市场上逐渐输给了日本汽车和德国汽车。特斯拉的兴起再次引发了美国汽车在美国的旋风。特斯拉的热销车型销量一度超过宝马、奔驰、丰田等热销燃油车型，极大地鼓舞了美国制造业。

然而，特斯拉在美国的发展并非一帆风顺。在2018年之前，特斯拉一再受到质疑。直到2018年，特斯拉解决了产能问题。当时，为了提高特斯拉的产能，创始人兼首席执行官马斯克甚至不得不睡在特斯拉工厂，以关注工厂的大规模生产过程。

特斯拉的发展也严重依赖于松下供应的电池。在特斯拉进入中国建厂之前，松下一直是特斯拉唯一的电池供应商。然而，松下在与特斯拉的合作中从未赚过钱，特斯拉当时一直在亏损。特斯拉驱动的电动汽车旋风似乎并没有给相关产业链带来好处，直到特斯拉去中国建厂才改变这一切。

第二，中国的工厂推动特斯拉达到顶峰

2019年初，特斯拉上海工厂开工建设，年底投产。显然，上海工厂的大规模生产过程比美国工厂顺利得多。随着上海工厂的大规模生产，特斯拉开始迎来其辉煌。

上海工厂的大规模生产迅速降低了特斯拉的生产成本。上海生产的model3价格迅速降至30万元以内，后来在上海生产了model Y在model之前也降价到了30万以内。 Y在中国市场的价格超过50万，特斯拉指的是上海工厂的生产成本比美国低60%以上。

随着上海工厂的大规模生产，上海工厂也成为特斯拉的全球基地，2022年的数据显示，特斯拉销售了131万辆汽车，其中71辆在上海生产，由于上海生产能力迅速提高，工厂可以24小时生产，成本远低于美国，这推动了特斯拉在日本和欧洲市场的销售。

特斯拉上海工厂的卓越表现也与中国完善的产业链有关。电动汽车的核心部件之一是动力电池。世界十大动力电池企业中有六家是中国企业，前两家是中国企业。依托中国低成本、庞大的动力电池生产能力，上海工厂可以大规模、低成本地生产。

上海工厂的生产促进了特斯拉销量的飙升，特斯拉的市值飙升，超过了燃料汽车冠军丰田，这让丰田疯狂，丰田不得不反复抹黑电动汽车，认为电动汽车技术还不成熟，但未能阻止特斯拉的快速增长。

3.排除中国制造将挫败美国汽车

特斯拉的成就证明，中国制造对美国新兴电动汽车非常重要。目前，除了特斯拉在中国的工厂生产外，福特和通用汽车在中国也有工厂。他们都深刻认识到中国供应链的重要性。通用汽车在中国生产和销售的电动汽车低至10万元，比特斯拉便宜。

相比之下，美国生产的电动汽车价格昂贵，几乎是中国市场的两倍。如果美国不补贴这些电动汽车，就很难应对日本汽车的竞争。失去补贴后，竞争自然会更加困难，美国电动汽车产业的发展也会遭受挫折。

松下现在正积极与日本汽车公司丰田、本田、日产等日本汽车公司合作。他们认为自己的企业更值得信赖，从而获得足够的利润，维持技术研发。

相比之下，依托国内强大的产业链，中国汽车终于实现了多年的夙愿。中国电动汽车出口超过100万辆，增速远高于燃油汽车。2023年，中国汽车出口超过400万辆，成为世界上最大的汽车出口国。此时，美国打算切断美国汽车的翅膀，这将为中国汽车进入欧洲市场提供机会。这对美国刚刚改善的电动汽车行业产生了巨大的影响，那就是搬起石头砸自己的脚。