有趣的商业友商被雷军刷屏之后破防了?

这波“切磋”你站谁？

作者|韩菱

编辑|有趣的商业

友商被雷军“刷屏”之后“破防”了？

12月27日，雷军承包了五个标志性的大屏幕广告牌，向比亚迪、小鹏、威来、理想和华为朋友致敬；目前，除华为外，其他品牌也回应了小米汽车的致敬。

有趣的是，吉利集团副总裁杨学良在华为出来回应之前就坐不住了。首先，他发博说：“加油，虽然没有致敬，但还是敞开胸膛欢迎新玩家进入”。之后，雷军在个人微博上再次向上述五位朋友致敬，导致杨学良随后发布了几条微博“谈小米汽车”，表示“如果人们总是想被致敬，但如果人们总是想向别人致敬，那就没有前途了”；甚至在凌晨1:49转发网友微博，评论小米格局“高，真的很高”。

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12月28日，在小米汽车技术新闻发布会上，雷军直接回应说，为什么昨天没有吉利和其他品牌向同行致敬？他说：当我决定开车时，我第一次来拜访家人，并当面表示敬意。

吉利集团高管“我们没有和小米相比”随着言论的发酵，这两个品牌被推到了风口浪尖。目前，杨学良已经删除或隐藏了相关微博。但吉利的公司在互联网上传播——珠海星纪魅族科技董事长沈子瑜在朋友圈转发了小米海报，并表示：“绑架这种情绪有趣吗？”

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与此同时，12月28日中午，以珠海星纪魅族科技为认证主体的魅族科技官方博客发布博客称，它准备成为SU7的第一位车主。网民们说：好，模式很大。

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到目前为止，小米汽车依靠雷军“一己之力”，让7家公司为此进行。“宣传”；与此同时，与新闻发布会类似的极氪007和小米SU7也开启了正面PK。

新产品发布期“同行切磋”，到底是“有感而发”，还是“借势营销”？

01.新产品上市拉踩朋友休息？

值得注意的是，在小米在新车上市之前，汽车圈新产品上市“踩朋友”创造话题的趋势相当流行。今年11月，小鹏汽车董事长何小鹏和华为智能汽车解决方案BU董事长余承东刚刚就AEB（自动紧急制动系统）问题提出了问题“切磋”完。

吉利和小米不止一次。此前，吉利旗下极氪品牌副总裁赵春林、朱玲、极氪CMO关海涛齐聚微博讨论小米汽车，引发业界热议。

12月21日晚，极氪副总裁朱玲在微博上表示，汽车营销越来越像保健品行业，各种新名词频频出现。我听不懂什么叫“生态造车”……强如特斯拉成立十年后才推出model S，Applee等科技大厂如apple等、Amazon也不能使用“生态造车”。

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虽然朱玲没有点名小米车，但极氪副总裁赵春林发布了两条微博公开点名“米生态”。他表示：“突然想起生态场景：智能驾驶导航到高速路口，播放广告15秒，再出路口，开车时切换驾驶模式，再看90秒广告，or，扫码支付？的确，米生态挺有特色的！”

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目前，极氪三位高管已删除相关微博内容。其中，极氪副总裁赵春林的微博已经开启了一键防护模式，暂时无法关注。而小米汽车也没有回应。相反，网友们纷纷表达自己的观点，有人说：“现实中的商战:高管在微博上用坏笑话带节奏”，还有人说：“不要看不起跨界对手”等。

据IPG中国首席经济学家柏文喜介绍，这次极氪“碰瓷”小米可能是一种有计划的营销行为。根据微博上三位高管删除的相关内容，这种行为可能是为了吸引关注和话题，提高品牌知名度和影响力；此外，极氪和小米在电动汽车市场也有竞争关系，所以这种碰瓷行为也可能是为了争夺市场份额，吸引消费者的注意。

首先，从极氪和小米汽车新产品的定位来看，极氪07和小米SU7都寄予厚望。雷军说，小米SU7作为小米汽车的第一辆车，在研发上投入了100多亿元。

同时，小米SU7作为雷军的二次创业“头阵”其自身的流量属性必然会给同期发布新产品的同行带来一定的压力。在小米汽车官方宣传技术发布会后，在微博朋友圈、微博、小红书等主要社交平台上，发布会当天在微博上进行了一系列热门搜索。此外，小米汽车的供应商也足够强大，“华为”、理想、宁德、比亚迪都为小米SU7提供了流量祝福。

极氪007也是极氪年底业绩的重要组成部分。根据极氪官方微博，1-11月极氪的交付量约为10.52万辆。距离极氪2023年14万辆的交付目标还有很长的路要走。因此，极氪007的结果在很大程度上决定了极氪的总结果。

图片来源：极氪官微

联想集团前副总裁常成曾公开表示，触摸手机行业的瓷器是一种常见的做法。那么，极氪新产品上市前对小米汽车的行为也是汽车公司的共同问题吗？

柏文喜说：汽车品牌碰瓷不一定是行业常见的问题，但在某些情况下，唾液战可以是一种营销策略，有助于提高品牌知名度和话题。然而，这种方式也可能导致品牌之间的恶意竞争和唾液战，损害品牌形象，降低消费者信任。因此，品牌应注重自身形象的塑造和价值观的传递，避免过度依赖唾液战等低级营销手段。

极氪高管组团对小米汽车事件，我们不知道是否来自极氪团队策划，但从网友目前的评论反馈来看，此举效果并不理想。从营销层面来看，极氪作为第一个开枪小米的新能源汽车同行，在这场比赛中“切磋”甚至连热搜都没有上去，很多网友在网上吐槽极氪高管后删博。“迷之操作”似有“碰瓷”怀疑炒作。

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广科咨询沈萌表示:如果这种行为是无意的，说明企业高管素质不高，如果是故意的，更能体现心态的阴暗。

值得一提的是，在官方宣布技术发布会之前，小米汽车一直在热搜。首先，小米SU7车型出现在各大平台上。“路透”，之后，小米解雇了三名违反保密义务的员工，冲上了热搜。原因是小米发现，2023年11月和12月，三名前员工收钱出售小米汽车，未经许可参与所谓的外部证券公司和投资机构“小米汽车研讨会”，目前，小米集团已解雇其三人，并依法追究法律责任。

甚至有媒体工作人员在签署保密协议后私下泄露了小米汽车的视频。小米说：“ZAKER”员工包某某，“小白买车”员工关某某涉及泄密小米汽车的拍摄内容将追究泄密媒体的责任，两家媒体随后发表道歉声明，表示将开除涉案员工。

之后，雷军亲自回应了泄密事件，他说：“总有各种各样的泄密或谣言，这真的不是我们的初衷。”

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但动作频繁的小米汽车也让外界怀疑是否有炒作嫌疑。柏文喜说：小米汽车在官方新闻发布会前开除泄密员工和媒体员工泄露的视频可能是小米汽车营销的一部分。这种做法也可能是为了创造话题和关注，提高品牌知名度和曝光率。然而，这种做法也可能对品牌形象产生负面影响，降低消费者对品牌的信任度。因此，品牌要注重自身形象的塑造和价值观的传递，采取适当的营销策略来吸引消费者的注意力。

但也有科技博主发帖称，两家媒体都道歉，这也证明了小米自导自演泄密的说法不成立。

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02.极氪和小米车的双重“7”新品PK

在极氪和小米密集的新闻背后，两家公司都推出了新产品，两家公司依靠不同的资源和禀赋。

今年11月10日，极氪启动冲刺美股计划，有望成为吉利汽车创始人李书福旗下的第八家上市公司。根据招股说明书，极氪汽车于2021年3月由吉利汽车和吉利控股集团共同投资成立。此外，吉利汽车自2021年成立以来，一直是控股股东。

李书福曾经说过:收购这么多海外汽车品牌的原因，包括入股梅赛德斯·梅赛德斯-奔驰，收购沃尔沃、宝腾、路特斯、伦敦电动汽车等，只有一个目的，即实现“技术协同”。

正是凭借这些强大的技术，极氪推出了今年最后一款纯电动B级轿车——极氪007。

极氪 007 新闻发布会的主题是 ” 纯电车之王 “，从“王”就口号而言，目标是目前纯电动汽车销量最大的特斯拉 Model 而且极氪007在上市前就发布了一段与特斯拉全系竞争的宣传片。小米SU7的目标是保时捷和特斯拉；雷军在小米汽车技术新闻发布会上说：小米计划通过15——经过20年的努力，成为世界前五大汽车制造商。

图片来源：新闻发布会现场：

在价格方面，极氪007预售价格为22.99万元，比特斯拉 Model 3 焕新版26.14万元的价格略有优势。极氪在12月27日的新闻发布会上表示：极氪07预售40天就创下了5.1万份订单。目前小米汽车还没有公布价格；雷军曾透露:确实有点贵，但是贵是有原因的。雷军还在12月28日的新闻发布会上表示：14.9万元的价格是不可能的。因此，极氪007可能会继续占据性价比优势。

然而，雷军似乎对技术水平非常有信心，他说：“智能驾驶行业现在太卷了，但小米并不害怕，小米从小就被卷了。”

值得一提的是，尽管极氪在技术层面上取得了突破，但利润并不乐观。根据招股说明书，2020年——极氪在2022年的总亏损约为120.65亿元。而今年上半年，其亏损状况并未收窄。2023年上半年极氪收入212.7亿元，同比增长136%；净利润为-38.71亿元，亏损继续扩大。

然而，极氪的毛利率在新能源汽车企业中保持了较高水平。今年上半年，极氪整车毛利率为12.3%，同比增长7.6个百分点；同期，小鹏和零跑品牌处于负毛利状态。

图片来源：罐头图库

小米汽车背靠小米集团的财力不容小觑。据小米集团(1810.HK）财务报告显示，小米集团今年第三季度收入709亿元，净利润60亿元；其中，汽车等创新业务投资17亿元，未来五年研发投资将超过1000亿元。

在柏文喜看来，小米和极氪都是备受关注的新能源汽车品牌，各有其独特的魅力和优势。从目前的预售情况来看，极氪007有大量的订单，而小米在营销上有一定的优势。

至于哪个品牌会更被市场接受，还需要考虑市场需求、消费者偏好、产品质量等因素。从目前的趋势来看，新能源汽车市场发展迅速，竞争日益激烈。因此，小米和极氪都需要不断提高产品实力和市场竞争力，以更好地满足消费者的需求，赢得市场份额。

沈孟说：虽然营销看起来很活跃，但新能源汽车消费者需求增长放缓是不争的事实，小米汽车的外观类似于保时捷，也延续了其一贯的风格，所以面对需求不足，竞争加剧，真正的市场需求可能远远不能匹配热门搜索。

不知道小米汽车和极氪的关系会如何发展，当双方的销售成绩单公布时？你喜欢哪个品牌？欢迎评论和讨论。