领克开辟创牌之路,站在新车时代的起点

作者 | 甄 瑶

编辑 | 李国政

出品 | 帮宁工作室（gbngzs）

“‘领’代表领导，领先，‘克’领克精神是挑战一切惯例，代表改变和突破。”

“不要满足于今天。如果你满足于今天，就没有明天。这是我对灵科营销团队的要求。我们应该不断地对自己说不，不断地挑战。”

“做中国汽车运动文化的普及者……”

这是三年前的对话。当时，吉利汽车集团高级副总裁、凌克汽车销售有限公司总经理林杰在杭州吉利总部公园接受了帮宁工作室的独家采访。

斗转星移。三年后，对话中关于灵克品牌未来发展的预测和规划得到了证实。

2023年11月13日，在浙江宁波、凌克余姚工厂，伴随掌声，一辆崭新的凌克08 EM-生产线慢慢驶下P。

到目前为止，凌克品牌迎来了第100万辆整车下线。然而，当天人们谈论的不是第100万辆的规模，而是第100万辆具有多层特殊意义。

首先，它表明凌克已经成为中国汽车品牌快速发展和高质量发展的代表之一。从第一款凌克01上市到快速实现百万销量的中国高端汽车品牌，不到6年。即使是特斯拉也花了12年时间才取得这一成就。

其次，它成功地展示了中国汽车品牌的高端实力。2022年，灵科产品加权平均价格为17.4万元，超过主流合资品牌；海外运输3.56万辆，连续两年位居中国品牌25万元以上第一……

最引人注目的是，自2019年参加WTCR（现更名为TCR）以来，凌克品牌已获得5个冠军（3个车队冠军和2个车手冠军）。2023赛季，凌克在澳大利亚巴瑟斯特站赢得了第三轮冠军和亚军，提前锁定了年度车队冠军，赢得了TCR以来的第六个年度冠军，使中国的速度闪耀世界。

七年前，在全球化和互联网时代的浪潮下，灵科品牌应运而生，成为吉利汽车集团的新先锋。它的诞生不仅开启了中国汽车品牌的高端新时代，也展示了中国汽车产业在全球范围内的创新实力。

七年后，凌克品牌成为中国汽车行业的名片，展示了中国汽车品牌在高端市场的实力和竞争力。其成功的故事鼓励更多的中国汽车品牌努力工作，为中国汽车行业的可持续发展做出贡献。

造车之旅就像攀登高峰，越高，越需要坚韧和坚持。站在100万辆车上。新高度，站在新车时代的起点，领克正走向热血沸腾的成长期。

01

新型号的中国汽车

这是一个经典的反击案例。

将台历转移到2016年。当时，合资汽车公司在中国汽车市场占据主导地位；中国品牌在技术、品牌、渠道等方面被牢牢压制，生存困难。

那一年，上汽大众、上汽通用、一汽大众等合资企业如火如荼。其中，上汽大众销量超过200万辆；北京现代114万辆，年初目标超额；长安福特94.38万辆，历史最高……

正是在这样的市场环境下，领克——这个全新的中国高端品牌开始了它的破冰之旅。

当年10月20日，位于德国柏林市中心的欧罗巴大陆，距离中国7000公里。“STATION BERLIN”进入灵科时刻。从外界来看，在该地点举办品牌成立新闻发布会，不仅体现了灵科品牌的国际视野，也体现了其与全球城市文化的密切联系。

一方面，作为吉利汽车集团，在领克创牌之初“全面向新”战略基准和先锋，以挑战常规品牌思维，打破合资汽车公司的包围圈。另一方面，具有挑战传统和传统的品牌DNA，坚持全球设计、全球技术、全球销售和全球制造，赢得了中国乃至世界城市人民的认可和喜爱。

就这样，领克开辟了创牌之路——我们不仅要接受中国高端人士的批评和验证，还要成为世界顶级汽车集团品牌创新战略的典范。

在研发技术方面，灵科继承了吉利和沃尔沃的优秀基因，努力与豪华品牌保持一致，市场定位与主流外国品牌相匹配。

含着“金汤勺”出生的领克，加速产品序列的补充。

一年后，2017年11月28日，由沃尔沃和吉利联合开发的CMA基础模块架构下诞生的第一款车型凌克01上市，定位为城市年轻人新时代的SUV。2018年3月26日，凌克02在荷兰首都阿姆斯特丹推出，定位为轿车SUV；同年8月，领克03在成都国际车展上亮相首款轿车产品。

此后，领克发展更快。推出05、06、08、09等新车型实现了从汽车到SUV、从燃油到插入式混合动力等多车型、多驱动形式的覆盖。

它的发展之路充满了创新、激情和不断超越自我的精神。这些特点为未来的发展奠定了坚实的基础。

从标杆合资企业到超越合资企业，再到成为全球汽车品牌的研究对象，领克在多方面取得了优异的成绩。

例如，保值率高——2023年，凌克品牌3年保值率高达62.39%，位居中国汽车品牌保值率前列；高净值用户——72%的用户来自合资企业和豪华品牌；售后服务用户保留率高达94.24%。

此外，“这很领克”标签已成为灵克独特的品牌魅力形容词。它为年轻用户建立了个性化、多元化的时尚生活，在用户心中树立了鲜明的生活“中国潮牌”之标签。

在全球化的道路上，“欧洲战略”“亚太战略”继续前进。2023年上半年，领克海外出运量为1.67万辆，其中新能源车型占96%。

被用户选择，被行业模仿，这是无数企业羡慕和渴望的境界。现在，领克做到了。

02

把舞台交给Co客

今年11月18日，凌克汽车第六届Co客大会在广东珠海举行。这是凌克与百万Co客和近千万用户粉丝双向奔赴的狂欢时刻。

作为凌克品牌的参与者、共同创造者和所有者，他们共同创造了一个有趣、有爱心、有材料的年度Co客人仪式，庆祝凌克成长为一个快速超过100万辆的中国高端汽车品牌，不到6年。

与用户共同创造。凌克自诞生以来，一直致力于不断突破边界，坚持与用户交朋友，与用户双向前行。可客大会是凌克与用户的嘉年华派对，重点展示凌克品牌“不止于车”用户生态系统建设成果。

“从博悦开始，我就密切关注吉利汽车。凌克03颠覆了我对中国汽车品牌的偏见。无论是外观设计、内饰材料、制造质量，包括动力和控制，都令人印象深刻。它是中国汽车的新基准，超过了一些合资汽车。”

80后青年企业家杨洋(化名)是凌克03的车主和城市玩家。2019年，凌克参加了WTCR比赛。杨洋作为车主代表，加入了Co客全球观看团，前往摩洛哥观看首场揭幕战，见证了凌克的巅峰时刻。

“当看到03 TCR率先越过终点线，当车手比约克高举五星红旗，在赛场上迎风飘扬时，我真的很自豪。”他说。

用户群一直称赞领克的传统——永远不要忘记老车主，努力升级五年前的产品。

今年10月，凌克01/02/03/05智能驾驶舱操作系统(配备820A/E03芯片)开始更新，主要针对性能、音乐、导航等升级。

领克旧车的升级涵盖了4个系列和10多个细分车型，在传统燃油车和新动力领域都很少见。“有了新朋友，不要忘记老朋友”，凌克对用户表现出了负责任的态度，也是其背后集团体系实力的体现。

为了让Co客有更好的用车体验，领克在很多方面都在努力。

通过捕捉年轻人的生活状态和习惯，柯灵不断打破创新用户生态建设的圈子，创造了可:Club领克车主俱乐部，Co客领地，领克app、Co客大会、Co客博物馆等用户生态，在品牌与用户之间创造了全新的连接方式。

截至目前，凌克与用户共创的商业运营生态——领地合作伙伴超过1万人，覆盖299个城市，覆盖16个行业。领克官方认证的Co客领地超过300家，2023年至今已举办5521场Co客活动。

领克还与用户共创1000多款Hi，Co客系列商品，累计销售额超过500万元。

从用户到用户，领克不仅仅是创造“遥遥领先”产品，也提供真正的服务。

基于升级后的服务体系，灵克站在100万辆新起点，推出售后服务品牌——“领悦”，带来更透明、更高效、更顺畅的拥车服务体验。

——为用户提供全生命周期的数字透明度，包括车辆健康、软件使用和升级、硬件可追溯性、上门送货、道路救援、维护服务等服务项目。

——通过服务直接连接系统，用户需求解决率在4小时内达到98%。

——应用线上数字平台和线下经销商联系，打造立体服务直接连接系统。

“将车辆的独家权益升级为用户的独家权益。拥有权益的数百万可客车车主，无论何时购买任何产品，权益终身有效。”作为凌克首席用户体验官，林杰向百万Co客车主承诺。

当别人还在卷产品的时候，领克已经开始卷服务了。这是领克未来新能源市场激烈竞争的底牌之一。

03

开启百万以上的新征程

“来而不失者，时而也；舞而不失者，机也。”用苏东坡这句话来形容领克新能源转型再合适不过了。

新能源汽车市场竞争多元化、白热化。所有品牌都在提高竞争力，以脱颖而出。与此同时，政策支持和消费者需求也在促进新能源汽车市场的持续发展。

凌克成立7年，产品上市交付6年。与整个吉利汽车集团一样，凌克正面临着新能源转型的关键时期。站在百万以上，凌克主动进步，更加努力。

一是从2023年开始全面停止纯燃油汽车开发。EM-P超级增程电动方案产品序列不断推新，9月8日，豪华智能超电SUV领克08 EM-P上市；11月5日，新都市功能超电SUV领克06 EM-P上市。

其二，EM-P超电家族最新成员——凌克07预计明年上市，这是凌克新一代设计语言下第一款EM-P新能源中型车，第一款纯电动车型即将与用户见面。

届时，领克将实现紧凑型SUV、中型SUV和中型车主流车型产品布局完整，新能源产品阵容进一步扩大。

6年100万辆，“领克速度”证明它已成为中国高端汽车品牌中高速、高质量发展的领导者，在产品端、市场端、渠道端甚至全球布局上处于领先地位。

面对汽车行业的电气化和智能化浪潮，灵克将在数百万辆势能的推动下，全力加快速度“新”转型、向“电”加快从全球新高端品牌向全球新能源高端品牌的转型。

今年10月，凌克月销量2.47万辆，其中新能源环比增长61%，为1.1万辆；新能源销量占44.4%，比上月增长100%以上，势头强劲。其中，凌克08 EM-以8038辆车的成绩，P成为领克新能源家族的领头羊。

“领克08，带着领克的新使命，希望它能成为销售责任。”林杰在凌克08上市前夕表示，整个集团都非常关注凌克08，这是凌克公司今年的第一项任务。

由于吉利汽车集团的整体技术实力和战略投入，凌克销量持续上升的信心在于，凌克品牌在技术上没有明显的不足。

首先，EM-P超电方案是新能源出行的理想之作。

2023年，凌克发布了全新的EM-P超级增程电动方案。主要是电动驱动，主要是电动驱动“超级性能”满足用户对全场景、全工况的需求，实现强电感和无焦虑。

例如，配备EM-P系统的领克08 EM-P，综合功率为436kW，100公里加速仅需4.6秒，CLTC纯电动续航可达245km，综合续航可达1400km。

其次，凌克有两套智能驾驶舱系统，即LYNK Flyme Auto和LYNK OS N。

其中，LYNK Flyme Auto由灵克和魅族联合打造，实现了车机与手机的跨端融合。LYNK OS 使用8155芯片的领克01N已搭载、03、05、使用E04芯片的领克0609 EM-P。

而LYNK OS N是领克“千人自研团队”最新的智能驾驶舱操作系统已于今年3月底首款旗舰车型领克09开发。 

“领克速度”无论是百万销量还是百万销量，都很难被模仿和超越，因为领克的成功在于其不断进步和自我突破的精神和行动。

凌克不是一蹴而就的，而是经过七年的不断努力和进步，能够成为一个快速实现百万销量的中国高端汽车品牌。

如今，新车时代赋予领克新的使命——继续引领中国汽车品牌向上突破，引领新能源汽车市场发展，致力于提供优质的产品和服务，塑造独特的品牌文化。

随着第100万辆整车下线，第六届Co客大会结束，凌克品牌和用户的下一个百万时代拉开帷幕。