小米汽车第一辆车被使用 Xiaomi 定价30万的品牌

在10月底小米举行的新产品发布会上，小米手机发布了小米14和新操作系统小米澎湃OS，同时将小米集团战略从“手机×AIoT”升级到“人、车、家全生态”。虽然雷军在新闻发布会上没有提到小米汽车，但它已经将小米澎湃的OS与小米汽车深度绑定，这意味着华为迎来了真正的竞争对手，现在小米汽车将如期到来。

最近，汽车博主韩璐透露了小米汽车第一辆车的最新消息。据他说，小米汽车的第一辆车被使用了 Xiaomi 定价30万的品牌 。据报道，该车的公告将出现在工业和信息化部最新一期的申报信息中，其定位是一个“C级生态科技轿车”。

此前，小米汽车宣布在批量生产前不再宣布小米汽车的任何进展。虽然消息的真实性无法确定，但看到2024年批量生产即将到来，通过媒体曝光汽车制造进展并不违反之前的官方声明，仍然具有很大的可信度。

实力不错的小米车

尽管小米是科技公司的门外汉，但这并不意味着小米不知道消费者想要什么样的新能源汽车。

首先，在外观上，博主认为小米是第一辆车“颜值不错”，流畅的线条可以有一个 90 分，颜值堪比保时捷Taycan。看来小米车还是很懂的。“设计”的。

同时，据博客报道，小米汽车第一辆车的大部分硬件都是由小米开发的，包括综合压铸车身、电池组、电机等，可能低400V架构，高800V架构。此外，还将有三个激光雷达，高双电机四轮驱动版本，低单电机后驱动版本，这在市场上很常见，这意味着新车在配置和性能方面不会令人失望。

就尺寸和配置而言，它也非常一致“C级生态科技轿车”比特斯拉Model的定位 定位要高，定价30万也是合理的。

另一方面，小米汽车不可能是这些市场上的传统配置和游戏玩法。如果它想打破新能源市场，它仍然需要展示小米自己独特的东西和游戏玩法，以给消费者一种新鲜感。

根据之前的间谍照片，我们可以看到小米第一款车型的内饰门板配备了印刷品“xiaomi”字母音响罩表明小米的第一款车型可能配备了自主研发的音响系统。

这种设计不仅体现了小米品牌的独特性，也为车内乘客带来了更好的音乐享受；此外，小米汽车科技公司最近申请的“后备箱总成及车辆”发明专利公布后备箱总成包括后备箱主体、盖板组件、储物箱组件和衣帽架组件，以及储物箱开关挡板。后备箱总成可以提高存储空间的多样化，满足不同需求的存储需求。

此外，未来直接上车的小米澎湃OS可以与手机无缝连接，因此小米汽车在未来应该会给消费者带来很多惊喜，这也是其未来能否与华为支持的汽车品牌和汽车制造新力量竞争的关键因素。

30万起售还有性价比吗？

与同期发布的华为和苹果高端手机相比，小米手机一直是高性价比的代表，这也让小米手机积累了大量忠实粉丝。当他们来到小米汽车时，粉丝们自然想享受这种高性价比的产品体验。然而，据报道，30万的起价估计会让许多忠实粉丝失望。

虽然价格还不确定，但估计30万的价格差别不大，应该是小米汽车经过深思熟虑的价格。

在粉丝的情绪和生存之间，小米汽车也应该选择后者。因为小米汽车知道，在汽车圈玩成本效益，小米汽车不能玩那些独立的品牌。

根据中国汽车协会最新数据，1-10 月，中国新能源汽车产销分别完成 735.2 万辆和 728 万辆，同比分别增长 33.9% 和 37.8%的市场份额达到 30.4%。这主要是比亚迪、埃安、吉利、长城等自主品牌努力的结果。

业内人士表示，目前传统汽车公司对其新能源汽车的定价更高“接地气”，除了秦家族、宋家族等比亚迪热销的主要性价比产品外，埃安的主要销售车型AION S Plus和AION Y Plus的价格在15万到20万之间，而其他造车新势力的新能源汽车的价格一般在20万元以上，价格不够贴近百姓，此外，一些汽车制造新力量的声誉和质量不如传统汽车公司稳定，因此消费者更倾向于购买传统汽车公司的新能源汽车。

与汽车制造业的新生力量相比，这些传统汽车企业在销售网络和生产能力方面具有固有的优势，其产品在性价比和定价方面具有固有的优势。此前，比亚迪强调，比亚迪有权在10-20万元的价格区间定价。

因此，小米的第一辆车定价30万是一个正确的决定。一方面，它可以避免传统汽车公司的优势，积极测试中高端市场，为未来加入价格战留出空间；另一方面，它可以与华为支持的品牌进入同一战场，更有利于品牌战。

小米汽车的底气

在双11电子商务嘉年华的浪潮中，主要手机品牌创下了新的销售记录，其中小米和华为的表现尤为出色。根据BCI的数据，小米和华为在10月30日至11月5日的统计周期中增长了40%以上，其中小米增长了43.7万台，华为增长了36.8万台。

不久前，雷军还透露，目前小米14系列销量已超过100万台，但产品仍存在缺货问题。

业内人士表示，这些新车型不仅在配置和功能上取得了突破，而且对消费者需求进行了更准确的定位，吸引了大量消费者的关注和购买。

新M7之所以畅销，是因为智能驾驶和智能驾驶舱的产品实力和价格竞争力。还有一个意想不到的原因。华为Mate60手机的流行直接拉动了新M7的客流，间接增加了订单量，直接降低了理想汽车的价格。

2023年，汽车和手机发生了变化，几大巨头相互融合，为智能和生态开辟了新的想象空间。因此，小米汽车的定价一方面是基于市场的考虑，另一方面也是对产品实力和小米手机用户的信任。

当然，这也意味着小米汽车未来能否复制华为赋能汽车品牌的成功，让消费者接受这个性价比不高的价格，不仅考验了小米汽车的产品实力，也考验了小米粉丝的忠诚度。