不和华为吵架,真的吵不过啊

导语

Introduction

别担心,今天的理想,小鹏的经历,是每个人的明天。

作者崔力文

曹佳东的责编

金鹏辉编辑

“爱吵架是人的天性,爱看吵架就更重要了。”

在过去的周末,何小鹏、余承东两位车圈大佬和许多吃瓜的人,无疑用实际行动将文章开头的一句话展现得淋漓尽致。

不和华为吵架,真的吵不过啊

毫不夸张地说,一方有足够的口瘾,另一方有足够的眼瘾。故事的真正原因应该从何小鹏在接受媒体采访时发表的言论开始。

“针对问界新 对M7的大定用户调查,我们发现很多人都愿意为AEB功能买单?”

“我的朋友谈到了AEB。我认为99%是假的。这是假的。这些宣传不是公司正式发布的,而是来自小视频。我们的人也问,它的AEB根本不能打开。路上有太多的误刹车。”

很快,以上几乎达到了点名的准确指控,没有任何意外引来另一位主角的严厉反击。

当时高潮部分正式拉开序幕。剧情的跌宕起伏让人拍手叫绝,甚至还有“抢镜者”的出现。

一起上演一出好戏

“就连AEB是什么,其实有车企的一把手根本不懂。”

“有些人根本不明白AEB是什么!告诉有人智能驾驶是胡说八道和欺骗,几乎是一样的!缺乏对行业技术进步和未来发展的基本认识!”

“一些汽车公司整天忙于智能驾驶。AEB的主动安全测试结果很差。当我问他们时,我知道他们甚至没有做AEB的基本功能,这让我非常惊讶!要么让他们的人作弊,要么对汽车工业的发展缺乏最基本的认识!”

不和华为吵架,真的吵不过啊

公平地说,这样一个非常尖锐的演讲确实是“大嘴”余承东的惯用风格。不仅直接无情地打开何小鹏,顺便把自己无关的王传福拉下水。

至于他背后的绝对信心,一定是刚刚划船超过万重山的华为。在很多炙手可热的粉丝眼里,余承东只是带头冲锋,反正有后者。

正当大家都认为这一轮对抗即将结束时,何小鹏突然在朋友圈无情地说:“最近评价了一个行业乱象,结果行业不急,非行业不急,不知道他急什么。”

嘲讽的意思,瞬间拉满。相关截图,也在微博上刷屏。

其中,一位网友爆梗评论,真让人捧腹大笑,“谢宝庆,谢宝庆,你为什么没事惹他李云龙?”

不和华为吵架,真的吵不过啊

相信看过《亮剑》的读者,一定不会对这句经典台词感到陌生。相比之下,更抓马的是,“车圈孔捷”水面迅速浮出。

何小鹏与余承东的相互仇恨迅速吸引了车圈“微博之王”巧妙的辣评:“不和华为吵架,真的吵不过啊。”

简单的12个字,也就是说,展示他们自己的态度,并摩擦到真正的热度。正因为如此,有些人说,在争端下最快乐的是李翔,但我不这么认为。

既然大家都在看热闹,那就善意提醒大家,请不要忘记李斌上周五发的全体员工信,官方宣布蔚来“瘦身计划”。

何小鹏与余承东的相互仇恨,其实是在帮助他渡过难关,让整合行业的注意力顺势转移,而“蔚小理”毫无疑问,与华为一起上演了一出好戏。

精彩,掌声响起!

门外的野蛮人

在善意的嘲笑之后,下一篇文章,想谈谈个人的看法。

首先,尽管AEB的原理和困难,但今天的争论仍然是由于缺乏相关的测试标准和方法。没有一个相对公平的环境会导致“公说公有理,婆说婆有理。”尴尬局面。

第二,你还天真地认为何小鹏和余承东在简单地争论AEB是否是假的吗?事实上,在这样一个交通事件的帮助下,他们正在争夺中国高级智能驾驶的领导者小鹏和华为,率先抓住终端消费者的头脑。

否则,早在小鹏1024科技日,前者怎么会笑着藏刀说:“在这条赛道上,我们和华为一起喊叫,一起工作。”

然而,仅仅一轮小试牛刀是无法区分胜负的。在后续工作中,可以预见,双方之间的对线将经常发生。

而小鹏,选择了主动开战,硬着头皮也要打下去。 

第三,在我看来,李想开心的不仅仅是蹭流量,更重要的是终于有人为他分担了华为的压力和炮火。

虽然从表面上看,问界新M7的起死回生并没有达到理想的L7、L8的销量影响太大,但只有经验丰富的人才能深刻理解它背后的冷暖、悲伤、挣扎和拼命。

“华为的超能力直接崩溃了理想的ONE销售,提前停产。它在一个季度内损失了超过10亿美元,团队被打破,导致大量在一线挣扎的产品专家离开。我们从来没有遇到过如此强大的竞争对手,我们很长一段时间都没有反击。”

现在有观众认为李翔在呻吟吗?醒醒吧!继比亚迪和特斯拉之后,还有另一个“大魔王”真正意义上的入场。

相比之下,相信小鹏很快就会身临其境。

第四,参考华为过去在通信行业、手机行业、计算机行业的打法和战略,就是要凭借强大的资源和投入,彻底赢得每一个板块。“第一名”,与此同时,尽一切办法拉开与第二名、第三名的巨大差距。

基于上述背景,我想再次强调的是,如果是这样的话“门外野蛮人”之前一直在试探,所以当机会和拐点来临时,它的魔抓全方位延伸到汽车行业。

作为冰山一角,华为在“智驾”板块的小试牛刀,让一些品牌感到挑战甚至窒息。越来越可以肯定的是,随着其潮水般的攻势逐渐到来,整个市场都会被搅动。 

“到2028年,中国新能源汽车的渗透率将达到90%。如果该行业只剩下四五家企业,比亚迪、特斯拉和华为将在其中。” 

这绝不是危言耸听。再次搬出李翔不久前在秋季战略会议上的观点。至于目的,试着警告你:“华为,远比想象中的可怕。”

今天的理想,小鹏的经历,是每个人的明天。

第五,既然文章提到了《亮剑》,我想说的是:“目前的中国汽车市场,完全是乱做一锅粥的晋西北。”所以,谁又是平安县城呢?“守军”?答案一切都是沉默的。 

最后,借用华为的经典语录结束:“市场不会给我们时间等待我们成长。它从来不是任何人的母亲,从来不善良,也没有耐心。眼泪不能打动它。只有强者才能征服它。”

所以,千万不要置身事外看戏,大难临头还不知道。

原创文章,作者:汽车公社,如若转载,请注明出处:https://www.car-metaverse.com/202311/0722132129.html

发表回复

您的电子邮箱地址不会被公开。 必填项已用*标注