宁德时代发布“神行超充电池”,充电10分钟可达400公里

随着新能源汽车市场的发展，专业电池供应商宁德时代已成为新能源汽车市场的最大赢家。

当绝大多数新的汽车制造商仍然面临巨大的损失甚至破产时，宁德时代赚了很多钱。正因为如此，广汽集团董事长曾庆红去年公开表示，汽车公司正在为宁德时代工作。

根据2022年公布的全球动力电池装机量排名数据，2022年宁德时代装机量为191.6GWh，同比增长92.5%，市场份额37%。在全球动力电池企业中，装机量和市场份额都遥遥领先。

但在同比增长方面，宁德时代远低于排名第二的比亚迪。

据说2023年，宁德时代将冲击50%的市场份额。为了实现这一目标，宁德时代于8月16日发布了“神行超充电池”。

与宁德时代大面积使用的三元锂电池不同，神兴超充电池与比亚迪刀片电池一样，由磷酸铁锂制成。作为世界上第一个实现大规模生产的4C超充电池，纯电池里程可达700公里，充电10分钟可达400公里。

有业内人士认为，宁德时代的神行超充电池将成为压榨燃油车市场的最后一根稻草。真的是这样吗？

从目前的情况来看，神超充电池最显著的特点是突破了磷酸铁锂材料系统的性能边界。通过结构创新和智能算法，可以充分考虑耐久性、快速充电和安全性。

宁德时代官员表示，神兴超充电池可以在室温下10分钟充电到80%。由于采用了电池温度控制技术，即使在零下-10度的低温环境下，也可以在30分钟内充电到80%。

宁德时代还表示，在低温亏电状态下，神兴超充电池不会加速车辆的衰减。

今年年底，神兴超充电池将量产，明年第一季度配备神兴超充电池的阿维塔新车也将正式上市。

根据汽车快速评估，宁德时代发布神兴超充电池的主要原因是比亚迪刀片电池带来的压力。由于其使用寿命长、安全的优点，磷酸铁锂电池近年来在国内新能源汽车市场的安装比例明显高于三元锂电池。

毫无疑问，比亚迪刀片电池为磷酸铁锂电池装机量的增加做出了巨大贡献。

因此，在宁德时代，我想继续保持“宁王”的地位。仅仅依靠三元锂电池是非常危险的。磷酸铁锂电池必须走两条腿才能推出。

我们拭目以待，看起来充满黑色技术的神行超充电池能否抢占比亚迪刀片电池的市场。

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