新能源汽车年龄购置税减免政策将持续到2027年

2023年6月21日，财政部、国家税务总局、工业和信息化部发布《关于延续和优化新能源汽车购置税减免政策的公告》。《公告》明确规定，新能源汽车年龄购置税减免政策将持续到2027年12月31日，未来四年将分为两个时间周期:2024-2025年免征购置税；2026-2027年，购置税减半。

具体情况如下:2024年1月1日至2025年12月31日购买日期的新能源汽车免征车辆购置税，其中每辆新能源乘用车免税额不超过3万元；2026年1月1日至2027年12月31日购买日期的新能源汽车减半征收车辆购置税，其中每辆新能源乘用车减税额不超过1.5万元。

需要注意的是，购买日期是根据机动车销售统一发票或海关税专用支付书等有效凭证的发放日期确定的。

享受购置税减免政策的新能源汽车包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车（含扩展）汽车和燃料电池汽车。这三种新能源汽车必须满足新能源汽车产品的技术要求。

目前，我国车辆购置税的计算公式为10%×[发票价/(1) 增值税率为13%)，4S店一般为消费者提供车辆发票价/11.3的快速计算方法。

假如消费者购买一辆开票价为15万元的新能源汽车，免征购置税约为1.32万元。根据《公告》“每辆新能源乘用车免税额不超过3万元”根据规定的上限，在2024~2025年的周期内，消费者需要开具价格不超过33.9万元的新能源车型，才能享受最高3万元的免税。若购买开票价40万元的新能源乘用车，由于超过6.1万元的最高限额，需缴纳5398元的车辆购置税；

到2026~2027年周期，开票价在16.95万元以下的新能源乘用车可享受免征车辆购置税政策。

此前，国务院常务会议于6月2日决定继续优化新能源汽车购置税减免政策。现在不到一个月，具体实施细则就公布了。这也意味着原定于今年年底到期的新能源汽车免征车辆购置税政策再次延续。

这将进一步稳定新能源市场预期，优化消费环境，从而更大地释放新能源汽车的消费潜力。

各方声音

财政部副部长徐宏才在6月21日举行的国务院例行政策吹风会上表示，自2014年9月1日起，新能源汽车购置税免征，2017年、2020年、2022年至2023年12月31日三次延续。截至2022年底，上述政策累计免税额超过2000亿元，预计2023年免税额将超过1150亿元。预计2024~2027年车辆购置税减免总额将达到5200亿元。

中国汽车工业协会副秘书长叶盛基认为，2023年“国补”正式退出后，新能源汽车市场的发展面临着越来越大的挑战。免征车辆购置税政策的延续将在促进新能源汽车市场的增长中发挥非常重要的作用。

全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树说“免征车辆购置税政策的延续将加快新能源汽车对燃油汽车的全面替代。该政策对新能源汽车，特别是插电式混合动力汽车非常有利，插电式混合动力汽车将迎来快速发展。”

理想汽车首席执行官李翔在社交平台上表示：“很好，直接给出了四年的稳定政策。我们的团队没有理由完成2025年公司的战略目标。2026年初验证160万辆/年，收入5000亿！”

比亚迪表示，新政策对行业非常有利，有利于稳定行业预期，增强发展信心，充分发挥新能源汽车市场“压舱石”和“动力源”的作用。

挑战依旧

在国家产业政策和税收政策的大力支持下，中国新能源汽车市场发展展迅速。2022年，中国新能源汽车产销分别完成705.8万辆和688.7万辆，同比增长96.9%和93.4%，市场份额达到25.6%，连续8年成为世界上最大的新能源汽车市场。根据中国汽车协会的数据，2023年第一季度，中国新能源汽车产销量分别达到165万辆和158.6万辆，同比增长27.7%和26.2%，市场份额达到26.1%。与此同时，中国汽车市场整体产销量为621万辆，607.6万辆，同比分别下降4.3%和6.7%。

今年第一季度，125.7万辆新能源汽车享受优惠政策，同比增长17.5%；免征新能源汽车购置税212.4亿元，同比增长36%。

这也说明新能源汽车市场势头强劲，形势好转。

从目前的市场情况来看，我国新能源汽车产业的发展仍面临一些挑战，需要政策指导和支持。一方面，整个行业缺乏盈利能力。与传统燃油车相比，大多数新能源汽车品牌没有规模效应，没有成本竞争和替代优势。另一方面，市场发展仍不足，不平衡。目前，我国新能源汽车发展迅速，但仍存在细分市场和区域市场发展不平衡的问题，不具备大规模推广新能源汽车的条件。

国家在税收层面继续减免政策，对新能源汽车企业发挥了明显的积极作用，可以更好地在产品开发和成本管理方面进行中长期规划和安排。

也许是因为受上述优惠政策的影响，港股新能源汽车股逆市上涨。截至中午收盘，蔚来-SW（09866.HK）股价上涨5.174%；小鹏汽车-W（09868.HK）股价上涨3.878%；理想汽车-W（02015.HK）股价上涨3.601%；零跑汽车（09863.HK）股价上涨2.690%。

百姓评车

事实上，这一政策与之前预测的《人民评车》几乎相同。短期来看，任何行业在早期发展阶段都离不开国家对政策和税收的鼓励和支持。纵观现代历史，这样的案例数不胜数。但从长远来看，政策支持不能永远持续下去。新能源汽车企业必须始终经历转型，提高自身实力，提高创新能力，提高产品质量，调整产品结构。只有不怕国际同行的竞争，才能真正赢得市场。