据路透社报道,电池制造商Northvolt 美国子公司Cuberg于4月25日宣布,已开始开发适合电动飞机的锂电池,并表示此举将有助于减少碳排放。
Richardcuberg首席执行官 Wang表示,Cuberg将通过这个新项目建立可认证的电池系统,从而大大提高飞机性能。
数据显示,Northvolt是一家成立于2016年10月的瑞典动力电池公司,创始人是特斯拉前供应链管理部门副主席Peter Carlson和Paolo Cerruti。
此前,Northvolt曾被称为“欧洲宁德时代”。其目标是从宁德时代等大型亚洲电池制造商那里夺回欧洲在动力电池供应方面的主导地位,成为欧洲最大的电池制造商。
虽然Northvolt和Cuberg在2022年7月宣布新开发的电池可用于长途和高负荷飞行,但宁德时代本月刚刚在2023年上海车展上发布了创新前沿电池技术——凝聚态电池,单体能量密度高达500Wh/kg,并表示正在开展民用电动载人飞机项目的合作开发。
前后脚的宣布可以说给大家留下了足够的想象空间。
回到Northvolt,它不仅是大众电池厂的合作伙伴,也是宝马、沃尔沃、Fluence、2021年底,斯堪尼亚和Polestar的电池供应商报道称,Northvolt与主要客户签订了价值超过300亿美元的合同。
为此,Northvolt的产能规划不断扩大,从早期16GWh的年产能转变为40GWh以上,再升级为2030年约150GWh的电池产能,占欧洲市场份额的25%。
然而,自成立五年以来,Northvolt的大规模生产经验相当匮乏。目前尚不清楚其技术水平以及能否如期顺利推进与汽车企业客户的产能规划。
此外,Northvolt的运营也出现了情况。据《金融时报》3月26日报道,Northvolt正在与多家银行就债务融资进行谈判,寻求50多亿美元的融资。
此后,路透社报道称,Northvolt最早在明年上市,估值约为200亿美元(约合人民币1377亿元)。
寻求融资和上市表明,Northvolt公司的运营或未来项目的资金存在问题。但与此同时,Northvolt对自己的发展充满信心。
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