豪铂品牌出现,中国纯电PK特斯拉进入决胜局

引言

在2023年的最近几个月里，在特斯拉降价浪潮的推动下，国内新能源汽车尤其是高端纯电力市场的竞争日益激烈。全球市场领先的特斯拉在中国市场面临着完全不同的局面……

中国竞争对手集体努力，特斯拉以价格交易稳定市场

根据乘客联合会的数据，2023年1月至3月，新能源汽车销量为131.3万辆，同比增长22.4%，新能源汽车市场仍具有巨大潜力；许多国内品牌凭借自身实力一点一点地侵占了特斯拉在高端市场的市场份额；压力很大的特斯拉利用成本优势来降低价格。中国竞争对手的快速增长使得特斯拉在国内市场的竞争形势下面临着巨大的压力。

但是特斯拉真正的对手还没有到来。特斯拉单靠降价就让挑战者苦不堪言。因为挑战者走的是特斯拉的老路，就是一上来就打高端，形成高端品牌形象，然后逐渐往下走。但与特斯拉相比，挑战者在产业链能力和造车成本上存在差距。作为中国高端新能源汽车的前锋，他们强迫特斯拉降价足以尊重世界，但不足以强迫特斯拉进入角落。

豪铂品牌出现，中国纯电PK特斯拉进入决胜局

走特斯拉已经经过的路，很难超越特斯拉。因为特斯拉的高端品牌形象只是竞争力的表象，其真正的核心竞争力是成本控制。换句话说，产业链的创新架构设计和管理能力大大降低了成本。特斯拉的科技创新和产业链能力是挑战者真正难以跨越的。但现在，在科技创新和产业链能力方面，有一个中国品牌已经与特斯拉相媲美，那就是Hyper豪铂。

4月16日，特斯拉最强大的中国对手在上海国际车展开幕前夕——Hyper豪铂正式宣布独立，并开启了其第一款量产车Hyper GT预售价格为21.99-33.99万元，与特斯拉完全对齐，七翼版价格为24.59万元，与Model相比 后驱版贵，但贵得合理，并因此喊出“我比Ta贵，但你会选我的！”竞争宣言。”竞争宣言。浩铂在中国新能源汽车高端化浪潮下，以这种方式向世界展示了自己的实力和自信。

如果说哪家新能源汽车公司在气质上最像特斯拉，那可能就是埃安。同样的技术狂热，同样的极端创新，同样的产业链能力。甚至巧合的是，特斯拉打造了第一款量产车Model S花了5年时间，而埃安从成立到推出豪铂高端品牌第一款量产车，也花了5年时间。但埃安打造高端品牌，走了与特斯拉和众多追随者完全不同的道路。总之，特斯拉向下，豪铂向上。

Hyper 在GT预售发布会上，广汽埃安总经理古惠南带领观众回顾了公司成立五年来在十几个行业实现的第一次科技创新，并介绍了Hyper用于打造豪铂品牌 TEC黑科技术群。领先行业一代半的AEP3.0纯电专属平台，行业集成度最高的星灵电子电气架构，枪击不起火的弹匣电池2.0、夸克电动驱动，体积小一半，功率大一倍，这些技术，每一个都是各个领域的全球领先，结合在一起，其竞争力无疑更强大。另一方面，特斯拉近年来没有以前那么创新了，今年的投资者大会发布的创新也很少，甚至出现了投资者大会第二天股价下跌的异常现象。

因此，有了Hyper，就有了Hyper GT七翼轿跑和特斯拉Model 三对决。再往上，Hyper SSR超跑100公里加速只需1.9秒，而特斯拉Model S的极限是2.6秒。

浩铂品牌是中国高端纯电的完整体。中国纯电高端前锋挫败了特斯拉的精神，迫使其降价。现在，轮到浩铂和特斯拉之间的产品实力和系统实力的全面决斗了。从表面上看，它是品牌、产品和产品的品牌，但从深层次上看，它代表了全球工业能力的高端决定性胜利。全面战争已经开始。

最后说一件有趣的事：

浩铂的logo，向上的

特斯拉logo，向下