第一季度中国新能源汽车零售额超100万辆

虽然今年以来，中国对新能源汽车产业的补贴政策已经正式暂停多年，但新能源汽车产业的发展并没有受到阻碍。

乘联数据显示，今年2月，国内新能源乘用车零售总额为43.9万辆，同比增长61%。前两个月累计零售额为76万辆，市场渗透率接近30%。随着这一速度的发展，预计今年第一季度中国新能源汽车零售额将超过100万辆。

面对蓬勃发展的新能源汽车市场，当然，地方政府不会错过这个发展经济的好机会。因此，许多地方政府最近也出台了一些补贴政策，以促进新能源汽车产业的可持续发展和市场恢复。接下来，让我们简要了解一些城市的政策。

先说西部重镇成都。3月2日，成都市政府发布《成都市促进新能源汽车产业发展实施意见》，明确2025年新能源汽车产业规模将突破1500亿元，努力提高产能利用率、产业零整比和企业本地配套率，力争在目标年度实现80万辆新能源汽车的所有权，公共领域汽车电气化率将达到80%。

为了实现上述目标，政府将对成功引进或开发新能源车型并上市的汽车企业给予最高5000万元的奖励/每款车型，并对购买合格的车型给予奖励“三电系统”政府还将按一定比例奖励年购5000万元的整车企业。

除了在整车制造上花钱外，成都还计划大力支持充电桩等基础设施的建设。预计到2025年，成都将建成3000个换电站和16万个充电桩，并加速“充电桩进入社区”解决车主用车问题。

巧合的是，浙江今年年初也提出了类似的政策。1月29日，浙江省发改委、经济和信息化部、科技部联合发布了《浙江省加快新能源汽车产业发展行动计划》，明确实现2025年年产120万辆新能源汽车和出口20多万辆新能源汽车的目标。他们还计划在全省建设20家低碳环保新能源工厂。

此外，3月21日，西安市人民政府还发布了《西安市支持新能源汽车扩大生产、促进消费的若干措施》，明确提出将全力支持汽车企业扩大生产。对于今年在西安生产的新能源汽车数量超过2022年的部分，将给予汽车企业每辆2000元的奖励，但每家汽车企业的奖励总额不得超过1000万元。

今年2月，广州发布了《关于支持市场实体高质量发展、促进经济运行的通知》，明确提供300亿发展基金支持新能源汽车产业发展，包括汽车芯片、动力电池研发等领域。

当然，除了支持传统的新能源汽车产业外，许多城市也开始关注它“氢能”的发展。

例如，江西于1月发布了《江西省氢能产业发展中长期规划（2023-2035年）》，并在规划中明确指出，地方政府将努力掌握2026年至2030年氢能产业基本核心技术和关键设备制造技术，打造相对完善的产业链。

河南将继续推进在郑州、新乡、开封、焦作、安阳、洛阳等地建设国家氢燃料电池汽车示范城市群的规划。以郑州为例。到2025年，他们将在主城区至少建设100个加氢站。到2035年，这个数字可能会超过230个。