[新能源电动市场销量趋势]未来几十年消费者将购买数千万辆电动汽车

电动悟空摘录 据外国媒体报道，未来几十年，消费者将购买数千万辆电动汽车。在这种背景下，一个巨大的问题笼罩着政府和汽车行业：电网能否跟上电力需求的急剧增长？

Charles River Associates它位于波士顿（Boston）能源咨询助理咨询服务公司Robert Stocker他说：如果这些车辆同时接入电网充电，电网就会崩溃。他说，智能双向充电技术可以防止未来频繁停电和能源价格飙升。

Charles River Associates和德国Hubject Consulting今年9月发表的一份白皮书显示，双向车辆到电网(或V2G）充电技术将对电动汽车的普及起到至关重要的作用，防止电动汽车充电需求激增时最坏的能源。

简单说，V2G允许能量双向流动，从电网到车辆，或从车辆到电网。如果有足够的车辆进入V2G充电系统可以大大降低电网的压力，因为车辆本身可以在用电高峰期提供额外的能源供应。

白皮书作者写道，数百、数千或数百万辆电动汽车可以协调参与电网运营和电力市场运营，从第三方电动汽车电池和其他电网能源到虚拟电厂，这些电力可以用来供电需求或能源交易。

Hubject Consulting咨询主管Mirco Glunz这意味着这种技术是实用的，而不是假设的。他说：最重要的是，它可以从技术的角度发挥作用。

未来，数百万辆电动汽车将需要充电，这些汽车将需要巨大的能量。美国国家电网最近对高速公路充电需求的一项研究表明，在一年中最繁忙的时候，高速公路快速充电站可能需要与体育场馆甚至城镇相同的电力。这种需求不仅来自乘用车，还来自公共和私人车队的电动卡车和重型车辆。

研究还表明：幸运的是，许多高速公路与高压输电系统重叠，可以利用这些系统为司机提供所需的电力。这些高压电网的连接和升级可能需要几年的时间，所以现在采取行动是非常重要的。

图片来源：福特

许多汽车公司已经意识到，为了使电动汽车更受欢迎，电网需要做好准备。例如，通用在今年10月推出GM Energy，它包括通用奥特能家居（Ultium Home）商用奥特能（Ultium Commercial）两条产品线都提供产品和服务，可以实现双向充电。保时捷和特斯拉最近也推出了自己的产品V2G试点项目。此外，福特还将反向充电功能视为其F-150 Lightning该公司表示，在停电的情况下，其车辆可以为家庭提供电力。

Glunz 表示，V2G技术也可能给汽车制造商带来新的收入来源，因为制造商带来新的收入来源。他说：如果OEM最好意识到他们可以把产品提升到更高的层次，增加新的用途。

此外，让消费者参与也是一件非常重要的事情。企业可以在用电高峰期向电网传输车辆电池中的电量。Stocker说：在消费者看来，这种做法似乎给他们带来了不便。但重要的是，我们应该影响他们的行为，教育他们，正通过V2G技术收入可观。”

白皮书指出，未来消费者可以让车辆响应需求减少信号，在用电高峰期停止充电，并将电力传输回电网。作为回报，他们可以在非高峰期享受优惠的充电价格。此外，车主还可以通过在用电高峰期将电力传输回电网直接获得报酬。

Stocker他说，如果能源企业和汽车行业需要向他们传达这些好处，车主一年可以赚几百甚至几千美元。他说：我们必须找到让消费者意识到这是一件值得参与的事情。

Glunz如果行业能做到这一点，V2G充电可能成为行业标准。否则，监管机构可能会介入行业，强制充电桩和车辆配备双向充电硬件。他说：这肯定会发生的。现在的问题是监管机构是强制性的，还是自由市场和OEM制造商主动加入它作为必要的功能。