世界500强最新财富排行榜公布,宁德时代成年“黑马”

8月2日，世界500强最新财富排行榜正式公布。

从收入来看，今年上市公司的总收入约为41万亿美元，比2022年增长了8.4%。与此同时，该榜单的进入门槛也从286亿美元跃升到309亿美元。换句话说，最后一个销售收入至少达到了“309”的数字。

就入围名单而言，今年，中国共有142家公司被列入台湾企业名单，大公司数量继续位居全国第一。包括前十名，仍有三家公司：国家电网、中国石油天然气和中国石化。

最值得一提的是，今天有9家中国汽车公司上榜，包括8家汽车制造商和1家动力电池供应商。总体排名有上升有下降，自然也有新进入者。 

上汽继续领先 

这个百强榜单对上汽来说并不陌生。从2004年首次进入世界500强到2014年前100强，上汽连续10年跻身世界百强。

2022年，上汽汽车共销售新车530.3万辆，连续17年保持中国第一。同时，它率先成为中国第一家销售新能源汽车和海外市场的“双百万企业”，包括107.3万辆新能源汽车，同比增长46.5%；海外市场销量达到101.7万辆，同比增长45.9%。

去年7月，上汽还交出了合格成绩单。新能源汽车销量达9.1万辆，创下今年新高。其中，上汽乘用车销量为2.8万辆新能源汽车，同比增长29%；上汽大众销售新能源汽车1.3万辆，上汽通用销售新能源汽车1万辆，上汽通用五菱销售新能源汽车3.5万辆。

过去几年是上汽实施“电气化、智能网络化、共享化、国际化”新四大发展战略的关键时期。在上汽的推动下，纯电动汽车和L4Robotaxi都获得了自己的发展机遇。

早些时候，上汽也证实将与奥迪共同开发电动汽车平台。毫无疑问，这不仅是一个合资企业的新时代，也是一个中国汽车公司重新定义发言权的时代。然而，从排名来看，上汽与去年相比略有下降16位，最近有传言称上汽研发总研究所首席科学家金杰宇已离职，据报道与飞行战略收缩有关。

到目前为止，智己和飞凡还没有承载上汽新能源的中高端梦想。盖世汽车将继续关注上汽接下来会给出什么样的答案。

比亚迪“提名”最多

在其他几家汽车公司中，一汽、东风、北汽和长安都有不同程度的排名下降。相比之下，吉利的排名上升了4位，广汽的排名也上升了21位。比亚迪是排名最高的。

2022年，比亚迪销量180.25万辆，同比增长149.88%。其中，乘用车销量179.66万辆，同比增长151.83%；海外销量4.53万辆，同比增长194.54%。同年，比亚迪在国内新能源汽车市场的市场份额接近30%。

7月，比亚迪新能源汽车销量262161辆，去年同期销量162530辆；2023年累计销量超过151万辆，同比增长87.63%。此外，上个月其海外新能源乘用车销量达到18169辆。

 图片来源：比亚迪

比亚迪作为“垂直整合”的大师，通过自产动力电池、半导体等关键部件，不断提高自行车毛利率，同时打造稳定的供应链。去年，比亚迪汽车毛利率为20.39%，同比增长3.69%。作为参考，2022年特斯拉自行车毛利率达到28.5%，可见两者差距明显缩小。

因此，比亚迪去年首次进入榜单，今年成功挤出前200多家企业，排名第212位。

《财富》评论说：“2001年加入世界贸易组织时，中国没有汽车工业企业达到上市标准。”目前，中国有8家汽车品牌入围世界500强。根据比亚迪的增长势头，2024年可能会给市场带来更多惊喜。

宁德时代成年“黑马”

除上述汽车公司外，今年财富世界500强中国企业之一，即宁德时代。凭借3286亿元的销售收入，宁德时代首次进入财富世界500强，排名第292位。

2022年，宁德时代以191.6GWh的装机量连续六年位居世界第一，全球市场份额达到37.0%。 同时，宁德时代储能电池出货量比例达到43.4%(总出货量为122.2GWh），连续两年位居世界第一。

在国内市场，宁德时代的装机量也处于领先地位。根据6月份的数据，宁德时代以49.60%的比例排名第一，比亚迪排名第二，两家公司占据了近70%的市场份额。

最后，除宁德时代外，还有广州工业投资控股、广东广新控股、陕西建工控股、美团、通威集团、立讯精密等39家新上榜、重新上榜的公司。正如《财富》所说，贸易、疫情和战争改变了全球经济，全球产业链开始全面重建。但在此期间，中国企业的发展势不可挡。