智己LS7的表现关系到智己

导语

Introduction

智己LS7的表现关系到智己今年的生活状态，而智己的发展关系到上汽新能源转型的质量。

作者李思佳

责编丨罗   超

金鹏辉编辑

目前看来，智己汽车掀起的水花与原来的上汽集团完全不匹配“一号工程”的名头。

这家公司被称为上汽转型发展“新载体”自成立以来，企业一直备受关注。一方面，它代表了独立新能源对特斯拉的夙愿，另一方面，它拥有上汽集团、张江高科技和阿里巴巴“BUFF”加身，创业资金100亿，潜力无限。

高开低走的智己

但在高开低走下，智己的实际表现令人惊讶。

据乘联发布的数据显示，2022年6月交付的智己去年累计销量仅为4811辆。这是其第一款智己L7在2022年贡献的全部能量。

你可以说，智己L7的表现并不理想，因为它受到芯片、供应链短缺等因素的影响。也可以说，高端定位下30万-50万元的细分市场太窄，但这并不完全客观。

芯片供应等问题早些时候是整个行业的一个大问题，而上汽集团的智能芯片供应优先级并不低；此外，细分市场30万-50万元的玩家，也有生活良好的新兴品牌，还有很多。例如，同样专注于高端的极氪，2022年销量超过7万辆，问界AITO也销量超过7.6万辆。

时间到今年，当“缺芯”不再成为行业变化的话题，当供应短缺不再成为行业变化的热门词汇，当疫情的影响消散，当许多品牌死亡，许多品牌悄然繁荣，智己L7仍隐藏在角落——截至4月，智己L7今年累计销售520辆，最新月销售242辆。

根据上市时的新车计划，智己年后带来了第二款新车，也是第一款SUV智己LS7。

基于广阔的SUV市场带来更多的机会，基于不到31万元的起价远低于预期，智己LS7受到许多人的青睐，官员表示上市前预订超过1.2万辆，订单数量超过1.5万辆，4月第一周可交付订单已售罄……展现力挽狂澜和供不应求。

但从实际保险金额来看，3月1日至3月26日，智己LS7的保险金额为1339辆。在30多万辆新能源SUV市场上，1000多辆的水平相当不错，但与智己LS7的销售使命相比仍存在差距。与此同时，这一销售数据也不如阿维塔11的16731辆。

除了阿维塔11和智己LS7是竞争产品外，两家公司实际上非常相似。

阿维塔是由长安汽车、华为、宁德时代联合打造的高端智能电动汽车（SEV）路线；智己是上汽集团、张江高科技、阿里巴巴集团共同打造的高端新能源品牌——两者也是其他传统巨头共同打造的转型杰作，都是在汽车市场下行、新势力盛行的市场上发展起来的。对比意义明显，可比话题性十足。

回到智己LS7和阿维塔11的对比，前者「零重力座椅」，后者是纪梵希设计师的跨境认可，内部标签和卖点非常独特，加上良好的技术配置、创新的设计和价格，自然成为消费者在这个细分市场的购物清单中的敌对玩家。

但去年只卖了9辆阿维塔，今年似乎翻了，至少卖得越来越多，产品销量和品牌声音都在上升；智己的智己L7继续从月销量800辆的水平下降，最新月销量不到300辆。新来的智己LS7也被曝光盲订单数据可能注水。

报告称，智己LS7在二手交易平台上出现了大量的盲订单。与此同时，一些用户持有几个订单来寻找潜在的买家。一些转让用户甚至是智己汽车体验店的员工，说他们手里有“多余”订单。

智己的课题

众所周知，近年来，上汽集团的生活一直很艰难。年销量超过700万辆，突然跌至530万辆。随着以上汽大众和上汽通用为首的燃油板块的衰落，新能源阵营的发展决定了上汽的未来。

但目前，上汽的新能源发展仍存在很大问题。

2022年，上汽新能源销量成功突破百万辆，与自主板块、海外并称“新三驾马车”，可喜可贺。但是当你拨开云雾的时候，你会发现只有上汽通用五菱贡献了62.2万辆上汽新能源突破百万辆的繁荣时期。这意味着上汽通用五菱在上汽新能源销售结构中贡献了一半以上。后者的主要销售来源是上海“拒之门外”宏光MINIEV是一款价格低廉、利润微薄的小型电动汽车。

宏光MINIEV的性能是无可挑剔的；考虑到五菱的主要市场，推出适合自己发展路线和标签的车型是可以理解的；但如果宏光MINIEV是上汽新能源的代表，它是不可接受的。

上汽需要更高端、更主流、更盈利的新能源产品！

然而，在燃油时代“供奶”上汽大众和上汽通用在电气化时代已经哑火，各自的新能源产品表现不尽如人意。2022年，上汽大众新能源销量9.9万辆；上汽通用新能源销量4.9万辆，不仅表现不尽如人意，而且标签化、存在感也不强。

两个更能代表上汽自主新能源转型的品牌，一个是智己，另一个是飞凡。相比之下，智己的定位高于飞凡汽车。然而，智己还没有做到从高端定位到成功的高端标签。

今年年初，智己LS7正式上市后，智己表示，2023年销售目标为4.5万辆，到2025年，希望达到20万-30万辆。仅仅依靠智己L7和智己LS7是有点困难的。因此，智己表示，计划推出一些定位相对较低的产品，以覆盖主流消费市场。

目前，特斯拉Model排名超过30万辆纯电动SUV Y骑在尘土中，蔚来ES6相对稳定。其他品牌的相关车型能打破这种模式吗？3月份交付智己LS7的总体势头不错。能否延续形势是智己无法回避的话题。

智己LS7的表现关系到智己今年的生活状态，而智己的发展关系到上汽新能源转型的质量，智己不能再往下走了。